Бензин.

17.4.2009, 3:33

бав , жидкость для очистки разного рода контактов на микросхемах. Надо спрашивать у электонщиков, они должны знать.

17.4.2009, 6:40

Раз жидкость спиртосодержащая - значит как минимум содержит спирт (хорошо если этиловый

) Так что чистите спиртом (я чистил техническим - на работе выдают

) вреда не ощущаю (год почти прошел после чистки) Лучше если спирт высокоградусный - высыхает мнгновенно. Знаю, "Трояром" чистят... Только упаси боже не Хай-Гиром

17.4.2009, 7:39

Чистил и неоднократно-спирт брал через знакомых в поликлиннике(да его надо там капли)и шприцом через иглу заполнял(не надо сильно под давлением брызгать на нити ДМРВ--ОНИ ОЧЕНЬ ТОНКИЕ) ждал минуту , тряс и выливал -потом еще раз и все ОК .

17.4.2009, 9:18

Да уж

слежу я за вашей беседой и думаю. Кого слушать?

Уж и не помню где на форуме советовали, мой мол очистителем карбюратора, вот я и взял MANNOL и помыл, вроде все нормально, а тут на вот

Еще один аргумент не в пользу очистителей карбюратора (там как раз сделано предостережение насчет этого). Как говорит мой знакомый диагност, ДМРВ чистить очистителем карбюратора можно всего два раза - первый и последний. Первый очистки хватит на месяц, вторая очистка убьет его окончательно.

Товарищи или успокойте, или посочувствуйте

Что мне в это нелегкое кризисное время, начинать копить на ДМРВ

?

17.4.2009, 10:36

Максим успокойся! Помыл и помыл, спиральку не разъест! Главное не лезть туда всякими щетками и кистями!

17.4.2009, 12:26

Наш ДМРВ еще стоит недорого (3000 р. за новый на экзисте). А вот на Мазду Капеллу мы искали по всей России полгода, т.к. новый стоит 32000 р. Кое-как нашли в Новосибе б/у за 3500. Поставили - работает

Машину продали от греха...

18.4.2009, 8:31

Katran

Главное не лезть туда всякими щетками и кистями!

Вот!!

- золотые слова! Никаких кистей не было. Осталось теперь тревожного червячка задушить, и дальше эксперементировать с обслугой нашей коробочки

18.4.2009, 8:36

Виталий
Katran
спасибо друзья! Не благодарное это дело-сыпать соль на рану, а так жить легче.

Ну чтож помоем еще пару раз спиртом и посмотрим на его живучесть

20.4.2009, 17:32

После зимы было 9,5 литров, продул воздушный фильтр, прочистил засратую капельку ДМРВ кисточкой, нити чистейшие были, скинул комп+поменял масло на летнее - итог 7,9 л по городу, без пробок движение 50 км/ч в среднем, 40 км в день, интенсивность езды вяло-агрессивная

(2003 год пробег 145тыщ, резина 175/65r14 + литьё 4WD , детали движка все родные)

21.4.2009, 10:05

и шприцом через иглу заполнял(не надо сильно под давлением брызгать на нити ДМРВ--ОНИ ОЧЕНЬ ТОНКИЕ) ждал минуту , тряс и выливал -потом еще раз и все ОК .

Ребята, здорова! А как его потрясти и вылить? Он ведь внутри воздухозаборника сидит. И еще вопрос. На моем ДМРВ капелька тёмно-коричневая цвета жженого сахара, и нити, в том месте, где она на них сидит, такого же цвета.
А у вас как? Так и должно быть, или мне ДМРВ менять?

21.4.2009, 10:58

Да, и где еще этот предохранитель EFI, чтобы обнулить память?

21.4.2009, 12:13

rubmelnikov-засранная капелька это не ДМРВ -это датчик температуры /ДМРВ нити находятся в углублении внутри......../////..Владимир Петько-что-бы потрясти и вылить, датчик надо снять, а цвет и у меня такой-же.

21.4.2009, 14:11

Владимир Петько , предохранитель EFI в монтажном блоке под капотом. Если встать лицом к кабине, то справа под черной крышкой.

22.4.2009, 10:40

Срослась тут у меня промывка форсунок собственными силами. Теперь я не удивляюсь почему в кик-дауне машина жрет бенз как ненормальная. Форсунки многоточечные и льют только так. Изменил свое отношение к этому виду разгона. Буду теперь пользоваться им как можно реже, в теории "вообще никогда".

Наблюдение: если даже форсунка будет открываться раза три-четыре в секунду она выльет литр бенза максимум за минуту. Я то думал, что раз там микроотверстия (всего где-то штук 10 - пятно такое) то форсунка сама по себе должна лить мало, а не тут-то было. Ну ессно она так льет только под номинальным давлением. Если дать волю ЭБУ он бак ваще может за час езды вылить в горшки!

Вощем парни давите на газ неспеша! А обгон планируйте заранее!

22.4.2009, 16:01

Zanderr , золотые слова

В идеале нужно ездить "по-стариковски", или, лучше сказать, как будто никуда не спешишь. Тогда и расход будет радовать. А то у меня приятель продал Кариб только за то, что тот по его словам жрал 14-15 литров, причем внешне машина была полностью исправна. Когда я с ним проехался по городу, я понял, в чем причина расхода

Манера езды у него была такова: со светофора тапку в пол, бешеное ускорение, 500 метров пути и такое же бешеное торможение. Какие тут 10 литров на сотню...

22.4.2009, 16:56

Для экономии лавэ рекомендую брать дизельный пробокс.Летом проверял получилось 4 литра на сотку.Дёшево и сердито,а по разгону не чуствуется.Турбина.

22.4.2009, 17:20

Владимир Петько @ Вчера в 09:05
цвета жженого сахара, и нити, в том месте, где она на них сидит, такого же цвета.

Такой цвет и должен быть, только капелька должна быть блестячей без пыли, а ниточки это два термо-резистора в трубочке.

22.4.2009, 18:31

Сегодня поменял резину и пока менял созрел вопрос. Кто знает на сколько увеличится аппетит саксида при смене резины 175\70\14 на 185\65\14 . Общая высота остается практически одинакова(даже 185 ниже на 2,25 мм), а ширина становиться на 1см шире.Может кто знает?(,берем одинаковые условия не привязонные к климату).

22.4.2009, 19:50

al196707

Для экономии лавэ рекомендую брать дизельный пробокс.Летом проверял получилось 4 литра на сотку.Дёшево и сердито,а по разгону не чуствуется.Турбина.

А КАК С РАСХОДАМИ НА РЕМОН ТОПЛИВНОЙ, ПОСЛЕ НАШЕЙ СОЛЯРЫ, Я СЛЫШАЛ, ЧТО ЧУТЬ ЛИ НЕ КАЖДЫЙ ГОД РЕМОНТИРУЮТ...?

23.4.2009, 4:02

андре , из теории автомобиля - чем шире шины, тем больше коэффициент сопротивления качению, и, соответсвенно, расход.
Надо еще учесть высоту профиля шины, чем она ниже, тем жестче получается колесо, и расход будет меньше. Но при этом страдает плавность хода. И еще - чем меньше диаметр колеса, тем меньше расход, но хуже плавность хода. Из всего этого надо искать компромисс, только и всего

Поэтому я всегда ставлю колеса, рекомендованные заводом-изготовителем (размеры смотрю на табличке в дверном проеме). По крайней мере, автоммобиль рассчитывался под эти колеса.

2 человека сейчас читают эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: