Один раз поставил Allied Nippon, отвратительное качество. Изнашивался диск по подобию грампластинки, а колодка оставалась целой.
После этого только Nisshinbo. Последние два раза неудачно. Один раз взял черного цвета - они вообще не тормозили (поставил старые и все ОК). Другой раз поставил зеленые - скрипели душераздирающе. Видимо, китайские сотрудники перестали заботиться о качестве продукции.

P.S. я написал про все машины, не только про Пробокс.

У мну было три покемона и на все ставил вроде тож Nisshinbo зелёненькие (на перед). Ни разу не подводили

масума на перед - проездил 2 недели и выкинул- жуткий скрежет чуть нагреется диск

Масума передние тоже жуткий скрежет как будто металом о метал! Ради интереса перегрел их скрежет пропал появился скрип! Но тормозит без проблем даже когда перегреваются! Китайцы в место медной в них стальную стружку добавляют от туда и такой скрежет!

гады... а как ты их перегревал? паяльной лампой или торможением?

Lucas/TRW GDB3218(перед) из того,что пробовал эти самые "нескрепучие",да и цена на них была не самая высокая(хотя сейчас в 2 раза подорожали )
Сзади менял, давно,тыщ 30-40 назад,родные брал, дороговато, но и ходят они по многу..

у меня щас на передних стоят KASHIYAMA D2174M .... уже 7000 тыщ км проехал и ни одного скрипа... и даже намеков на скрипы ли скрежет нету...всё тихо и спокойно...

Вот фото колодок с которыми пришел покемон:
ссылка
Если я правильно разобрал написано АКЕБОНО.Никто не знает про такие?Я на них уже 40 с лишним тык намотал,и накладка сносилась наполовину всего.Заскрипели что-то.Думал сносились.Купил JNBK (PN1471), полез менять...а рано еще оказывается.Попрыскал пластины медным спреем от Ликви-моли.Вроде не скрипят

vladimir гады... а как ты их перегревал? паяльной лампой или торможением?
Да у нас во Владивостоке сопки (местное название гор) такие что колодки перегреть спускаясь с горы раз плюнуть!

PF1471 КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ NISSHINBO 608.00 р.
вполне комфортно не скрипят. Прошли 20.

Выписывал на Экзисте Kashiyama нареканий нет, 1000км. полёт нормальный, скрипа нет, тормоза в норме.

В выходные поставил кашиямы - получил тихие и хваткие тормоза. Противоскрипные пластинки не менял, оставил старые. Стоявшие прежде колодки сносились до железки без предупреждения (скрипуны отвалились видимо еще в Японии)

Прошлой осенью менял передние колодки. Поставил KASHIYAMA 2174. Прошли они 11 000. В целом хорошие колодки. Но редко в пробках бывает, когда легко притормаживаешь скрип ужаснейший. Чувствуешь себя как на уазике)) Посильней надавишь на тормоз - скрип пропал.

В декабре 2008 года заменил колодки, родные до железки сносились. Колодки непонятной фирмы, стоили 700 р, упакованы на картонке под пластиком. Продавец сказал что по каталогу этой фирмы они от Платца(?) - ваще Китай видимо. С наступлением тепла заскрипели не по детски. Ничего не помагало. Заменил на nissinbo (1200 р) - тихое и уверенное торможение.

Продавец сказал что Masuma ваще Г, а Nisshinbo чуть получше. На родных вообще все странно. На одной колодке, которая меньше всех была изношена- было написано JNBK, остальные безымянные. Менять задумал из-за дикого скрипа/скрежета справа, время от времени, особенно когда руль вывернешь. Оказалось что справа был не симметричный износ, одна из колодок стерлась до металла. Купил типа "оригинальные". Написано NBK Made in Japan (видимо тоже самое). Противоскрипные пластинки не менял, в магазе не было, поставил старые. Как раз завтра предстоит поездка на 400 км, из них 200 км по горам, то вверх, то вниз. Вот там колодки новые и затестирую.
P.S. Кто менять будет, удобно поршень вдавливать обратно в цилиндр газовым ключом средних размеров. На Жиге помнится руками справлялся, а тут хер.

Купил Nisshinbo зеленые. через неделю стали скрипеть тормозили нормально, терпел с месяц потом не выдержал пошел и взял MASHUMA. Несколько месяцев полет нормалный по нашим сопкам не срипят, тормозят номально, только бывает залипают на малой скорости, когда тормоз отпускаешь расходятся со щелчком.

Zanderr @ Вчера в 08:20
Менять задумал из-за дикого скрипа/скрежета справа, время от времени, особенно когда руль вывернешь.

А при чем тут поворот руля?

to andre196936 Суппорт с тормозным цилиндром подвешен на штоках, из-за этого суппорт, ввиду своей подвижности имеет возможность скомпенсировать некоторый возможный дисбаланс колодок и суппорта при торможении. Когда выворачиваешь руль и при этом давишь на тормоз, тормозной шланг дубеет и тянет суппорт "на себя". При моем раскладе справа раздавался дикий скрежет. Особенно я его ощутил, когда хотел повернуть налево и в последний момент резко нажал на тормоз чтобы пропустить машину. Звук был такой, как будто у меня чего то отломилось. Вощем даже если не давить на тормоз, шланг все равно чуть-чуть оттягивает на себя суппорт и если там одна из колодок стерта до металла, раздается легко узнаваемый скрежет со стороны колеса.
P.S. Поездил на своих новоиспеченных колодках NBK, тормозят чуть хуже, но видимо им еще притереться надо. Скрипят вмеру, время от времени. Надо будет еще нормальные противоскрипные пластины купить и поставить для полной уверенности.

Поставил себе Lucas/TRW GDB3218 и заметил, что пыльник на суппорте порван. Кто-нибудь менял пыльник? На exist'е ремкомплект дороговато стоит... Может подойдёт с vitz'а, например, Seinsa D4506?

-=Pavel=-
Пыльник меняется без особых проблем (кстати, в ремкомплекте идут сразу 2 комплекта со смазкой , тоже покупал в "Экзисте").Как супорт скинешь всё сам увидешь.Кольцо стопорное снимаешь, смотришь, если надо моешь "зеркало" цилиндра, набиваешь смазкой и собираешь. К сожалению фоток не догадался сделать, вроде как рядовой процедура, мне показалась.