Как всегда неожиданно отказался работать обогреватель заднего стекла. Причем той зимой работал, за лето ни разу не включал. Что странно. Лампочка на кнопке горит. Предохранитель defog 20a цел, снял одел клеммы на стекле, результат 0. Лампочка на кнопке как то связана с предохранителем и цепью до стекла. почему она горит если допустим цепь разорвана. Думаю померить напряжение между противоположными клеммами. Если напруга есть значит дело в наклеенных полосках. Кто что думает.

vlad-nsk @ 7.11.2009, 8:29
Как всегда неожиданно отказался работать обогреватель заднего стекла. Причем той зимой работал, за лето ни разу не включал. Что странно. Лампочка на кнопке горит. Предохранитель defog 20a цел, снял одел клеммы на стекле, результат 0. Лампочка на кнопке как то связана с предохранителем и цепью до стекла. почему она горит если допустим цепь разорвана. Думаю померить напряжение между противоположными клеммами. Если напруга есть значит дело в наклеенных полосках. Кто что думает.

Сними клеммы на стекле и померь напругу , если есть значит где то протер или прорезал ногревательный элемент, посмотри с лупой может где микро порез.

У меня половиня стекла только обогревается !! видать гдето разорван нагревательный элемент !

Отличная инструкция в картинках по ремонту нитей обогревателя: ссылка

Влад-ну ,что померил.Есть напруга ? Помощь еще нужна?((((Если задаете вопрос(помощи просите)будте добры отпишитесь хотя-бы).Удачи.

Купил лампочку от ваза за 10 руб в спец магазине для ваз. Если бы на наши машины цены на запчасти были такими. Цепь клемма - штекер на стекле есть . Лампочка горит с обоих сторон. На заднем стекле тонировка, ремонт нитей невозможен. Ну и хер с ним, с обогревом
Всем спасибо. Хотя не понятно в чем дело.

Лампочка горит с обоих сторон.-это как понять?---Мерил между двумя концами идущими на обогрев?Вероятность того ,что все нити(они включены паралельно)накрылись очень маловероятно,не сдавайся,в крайнем случае опять-же в магазинах для ТАЗиководов есть такой девайс как готовый в сборе обогрев стекла самоелеющийся.Удачи.

Мерил между между проводом подводящим и пластинкой на стекле. Зараза . Взяла и заработала. Непонятно что было. Правда нити греют слабо за 10 км изморось оттаяла мм на 5 вокруг.

vlad-nsk @ 7.11.2009, 21:02
Мерил между между проводом подводящим и пластинкой на стекле. Зараза . Взяла и заработала. Непонятно что было. Правда нити греют слабо за 10 км изморось оттаяла мм на 5 вокруг.

От клеммы к нитям идет проводок. Проверь его. Может в нём коротит? И обогрев то работает, то нет.

Понятно-хреновый контакт(подожми в маме ).Они так и греют(мощность однако подобрана так).Удачи.

андре @ 7.11.2009, 23:42
Они так и греют

В смысле, слабо? Это минус.

андре @ 7.11.2009, 20:42
Понятно-хреновый контакт(подожми в маме ).Они так и греют(мощность однако подобрана так).Удачи.

Привет! А что если мощность эту немного увеличить, это реально?
А то, метлу еще не установил и до лета теперь вряд ли возьмусь, а вот снежок и ледок сейчас мешать будут, да еще и тонировка.

Мощность обогрева увеличить 1-поставить перемычки на каждую нить(уменьшить длину нитей на 5-7 см)...2-собрать преобразователь увеличивающий напряжение например до 16-18 вольт.\\\\\\\\Япы не дураки если расчитали такую мощность(ресурс нагревателя огромен+стекло не треснет при окатывание холодной водой из лужи при проезде рядом другой машины....)3-сверху наклеить еще один обогрев и пользоваться им при необходимости-вывести на отдельную кнопку..Удачи.

андре @ 8.11.2009, 14:26
Мощность обогрева увеличить 1-поставить перемычки на каждую нить(уменьшить длину нитей на 5-7 см)...2-собрать преобразователь увеличивающий напряжение например до 16-18 вольт.\\\\\\\\Япы не дураки если расчитали такую мощность(ресурс нагревателя огромен+стекло не треснет при окатывание холодной водой из лужи при проезде рядом другой машины....)3-сверху наклеить еще один обогрев и пользоваться им при необходимости-вывести на отдельную кнопку..Удачи.

Преобразователь может пожечь нити, а новый обогрев поставить не так просто. Особенно если тонировка, то вообще гемор.
Друзья!!! Не изобретайте велосипед, если стекло замерзает, поставьте вентилятор от компа- они 12-ти вольтовые и есть разного размера. Много места не занимают, не будут мешать погрузке-выгрузке. Проверено на классике БЕЗ обогрева заднего стекла- стекло очень быстро отходит. Себе тоже мечтаю поставить- всё руки не доходят.

Нормальное напряжение в авто 14,3В,и подняв его до 15-16(18 Я БЕРЕБОРЩИЛ) нити не спалишь,наклеить новый обогреватель нет никаких проблем(даже на тонировку)-он самоклеющийся.Вентилятир -вот это точно отдает ТАЗиковщиной( он может помочь только от внутреннего запотевания((лучше как я уже писал ранее разобраться со штатной системой вентиляции-очистить каналы в кармашках)),а что-бы растопить лед с обратной стороны стекла нужен тепловентилятор(о чем тоже я уже писал).Удачи.

У меня тоже этой зимой перестал работать обогрев заднего стекла (полностью), оттаивает только при прогреве салона с боков. Поменял предохранитель - результата 0. Теперь надо мерить напругу на выходах. Как это сделать лучше? Цешкой каждый контакт или между ними, или лампочкой цепь замыкать?

Без разницы чем,(лучше прибором),между фишками если есть--стопудово сам обогреватель(но мало вероятно-так как спалить все нити одновременно очень тяжело==способ однако знать надо ).Если нет-смотри дальше ,чего нет=плюса(он идет от реле через фишки и предохранитель), или минуса-он через болт на корпус двери. Удачи.