Замерзают(запотевают) стекла в салоне.

2.2.2009, 15:29

и еще

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )

1.GIF

2.2.2009, 18:01

Места для установки домкрата по моему мнению другие,(за передним и перед задним колесами)-,по крайней мере на моем авто это место не укреплено . Пардон-это Вы наверно просто картинку не отредактировали и хотели показать где примерно клипсы нашли

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )

post_2_1233574198_1_.gif

2.2.2009, 20:44

да, я про клипсы, прошу прощения за неточность

14.2.2009, 16:46

mihail Я снял задний бампер и обнаружил, что одной заглушки нет, а дыра с тарца кузова примерно 20х10 см. Вот и ответ откуда в карманах грязь, песок и т.д.

Пока не одел бампер обязательно сфотаю.

15.2.2009, 16:53

Вот так выглядет вкладыш расположенный под задним бампером с торца кузова:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )

PICT1029111.jpg

15.2.2009, 16:58

А вот и без него

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )

PICT1028111.jpg

16.2.2009, 8:57

Епт. Надо срочно вытаскивать все барахло из ниш и втюхивать его в какую нить коробочку и ложить в багажничек!

16.2.2009, 9:24

Я тоже хочу все положить в коробочку-только эту коробочку сделать под авто (там где запаска -вварить от другой машинки)а доспут через багажник путем поднятия крышки.

16.2.2009, 10:42

Тоже вариант, но думаю погромыхивать сильнее будет. Я думаю купить пластиковый бокс, побольше, для инструментов и туда все запиндюрить. От багажника не убудет.

16.2.2009, 18:23

Zanderr
У меня уже есть покупал пластмассовый ящик с крышкой, пользуюсь летом, там начиная с насоса и заканчивая одеялом

11.3.2009, 17:44

Тоже морочился с потением боковых задних стекол. Почитал эту тему, вытащил все четыре заглушки. Через сутки проверил че там происходит. С удивлением обнаружил в левой нише пол сантиметра льда на дне закрывающего нижнюю дырку (в правой такого нет). Стекла все равно потеют, но вроде поменьше. Не пойму почему лед там скопился и только с одной стороны, может мусором каким дыру привалило?

16.3.2009, 12:24

По поводу запотевания окон!!!! Недавно случайно обратил внимание на работу заслонки в коробке где стоит вентилятор. Оказалось, что при включении отопителя печки в крайнее правое положение( максимум на красном), то заслонка встает в положение, при котором идет забор воздуха и с наружи и из салона. Вот отсюда и проблема в запотевании окон(это мой вывод)! Когда перевел из крайнего положения немного влево, заслонка закрыла забор воздуха из салона. В этом положении воздух поступает только с улицы. Запотевание прекратились! Кто что скажет? Кто проверит, может у меня неправильно срабатывает переключатель?

16.3.2009, 18:02

По поводу запотевания окон!!!! Недавно случайно обратил внимание на работу заслонки в коробке где стоит вентилятор. Оказалось, что при включении отопителя печки в крайнее правое положение( максимум на красном), то заслонка встает в положение, при котором идет забор воздуха и с наружи и из салона. Вот отсюда и проблема в запотевании окон(это мой вывод)! Когда перевел из крайнего положения немного влево, заслонка закрыла забор воздуха из салона. В этом положении воздух поступает только с улицы. Запотевание прекратились! Кто что скажет? Кто проверит, может у меня неправильно срабатывает переключатель?

Еще мои наблюдения: При заведенном движке, на холостых оборотах переключаешь вышеупомянутый переключатель в крайнее красное положение-увеличиваются обороты.

Ни кто не обращал внимания???

17.3.2009, 16:24

Аналогично!!!

18.3.2009, 6:02

бав
Такая же фигня!

19.3.2009, 19:47

переключатель в крайнее красное положение-увеличиваются обороты

а у меня вообще на холостом от печки зависят обороты. выключаешь - падают (на эту тему кстати было в теме про эксплуатацию зимой написано, что без печки двигатель греется быстрее). я так мыслю просто печка забирает мощности от движка немножко.

19.3.2009, 21:02

Я уже точно не помню, приблизительно звучит так: при увеличении электрической нагрузки на генератор, увеличивается его механическое сопротивление приводу(двигателю).поэтому "мозги" повышают обороты двигателя чтобы приодолеть это сопротивление и крутить генератор с необходимой частотой. Так что включение эл.потребителей влечет повышение расхода топлива...но это уже другая история. А то что прогрев двигателя происходит быстрее при отключенном вентиляторе, это само сабой, т.к. тосол протекая по радиатору печки будет охлаждаться включенным вентилятором. Но вентилятор все же включать сразу и направлять поток воздуха на лобовуху, чтобы стекло прогревалось постепенно...это тоже другая исторя... Все сказанное лиш мое мнение, на которое имею право

.

21.3.2009, 20:49

Да, лобовое стекло может треснуть, если сначала прогреть двигатель, а затем врубить горячий воздух на лобовуху.

21.3.2009, 22:48

А кто заставляет горячий? на первом красном делении, на 2й скорости, на режиме "с ногами"... Правда у меня вся одежда сильно теплая, не боюсь в холодный салон сесть

да и выезд из двора долгий - до выезда на дорогу стекло успевает оттаять, если что. хотя я печку вырубаю тока если ночью меньше -25 намечается - че вселенную отапливать

10.11.2009, 17:54

Вот еще один маленький нюанс возможной причины запотевания окон. Как нам всем известно если установить заслонку в положение забор воздуха из салона, то окна постепенно запотевают. Я давно обратил внимание на работу печки в различных положениях переключателей. И вот выкладываю фотки:ссылка
ссылка
Как видно из фотографий, при перемещении рычага в самое крайнее положение - открывается заслонка. И при этом идет одновременно из салона и снаружи! В таком положении окна начинаю постепенно запотевать!
Поэтому, стараюсь машину прогревать в положении, как на втором фото, а передвигаться - как на первом фото!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: