romeo54 @ 14.4.2010, 11:40
Сего дня поставил лето, мама дорогая как класно, ни тебе ЖЖЖЖЖЖЖ, супер.Правда смотрится как низкопрофильная, так как резину 175 на 65 на 14 одел на 6 ширину.Поэтому хочу лифтовать.

Ром! А не рановато переобулся? По утрам - и шипы с липучкой не держат!

Да вот уже проверил, с утра у нас лёд и туман.Весело.Если сильно не топтать педали то нормально, самое главное скорость не больше 40, а так всё путём.Отвёз ребенка в сад, жену на учёбу сам собираюсь ехать в посёлок.

Всю тему осилил, с размерами все понял. Поехал-смотреть-выбирать.
Был везде, на авторынках, магазинах, и т.д.
Нормальных литых дисков на 14, да и на 15 НЕТ, все полная ерунда и туфта, краше с колпаками ездить.
Кто придумывает такой дизайн и что курит во время этого-тайна.

Самый интересный дизайн начинается с 17, а до этого ну полный отстой, а стоит не меньше 2 рублей за диск.
Короче расстроился и наверно буду дальше ездить на штамповках.

я на дня переобулся в штамповку - нормально
Купил пробку месяц назад, на литье с зимней резиной. Когда переобувался, обнаружил, что предыдущий хозяин голову не ломал с подбором дисков - взял универсальные, у которых 4х100 и 4ещенасколько-то, ну и ступичный диаметр сильно больше, где-то на сантиметр-полтора. Получается, я (и он тоже) на болтах ездили?

marsden @ 21.4.2010, 19:34
я на дня переобулся в штамповку - нормально
Купил пробку месяц назад, на литье с зимней резиной. Когда переобувался, обнаружил, что предыдущий хозяин голову не ломал с подбором дисков - взял универсальные, у которых 4х100 и 4ещенасколько-то, ну и ступичный диаметр сильно больше, где-то на сантиметр-полтора. Получается, я (и он тоже) на болтах ездили?

Не переживай, почти все на болтах ездят !

Rawen @ 20.4.2010, 14:03
Всю тему осилил, с размерами все понял. Поехал-смотреть-выбирать.
Был везде, на авторынках, магазинах, и т.д.
Нормальных литых дисков на 14, да и на 15 НЕТ, все полная ерунда и туфта, краше с колпаками ездить.
Кто придумывает такой дизайн и что курит во время этого-тайна.

Самый интересный дизайн начинается с 17, а до этого ну полный отстой, а стоит не меньше 2 рублей за диск.
Короче расстроился и наверно буду дальше ездить на штамповках.

А никому не надо Б/У литье на 14 (4 колеса) с резиной за 6000? или это дорого? Цены видел на разборе в Новосибе. Если взять 2 комплекта - скидка 10%. Есть и на 15 литье.

Всем привет , сбрось фотографии литья , если есть возможность , какой вылет диска , и ступечного отверстия ? эти диски подходят на наши машины 4 на 100 ? а то немного не понятно что за размерность

Piston @ 22.4.2010, 18:55
Всем привет , сбрось фотографии литья , если есть возможность , какой вылет диска , и ступечного отверстия ? эти диски подходят на наши машины 4 на 100 ? а то немного не понятно что за размерность

Фотки литья сбросить не могу, т.к. они на разборе. Литье на 14 и на 15,16,17.Все с резиной. На 14 литье 4*100, вылет, вроде 38. На наши машины по отверстиям подходят, ступечное отверстие не знаю (на дисках какое) ссылка

Vitality и Piston
Для такой переписке используйте личку!!!! Не первый день на сайте! Да и продажа у нас в другой теме!

Сегодня решил переобуться.На стальные диски поставил KUMHO SOLUS KH-15 185/65 R14 86 T(Корея).Ранее стояла(пришла с Япии)YOKOHAMA ES 300 175/65 R14 82 S,при чём изрядно подношенная.После установки,решил прокатиться,попробовать. Сразу ощутил,что ямки "глотает" гораздо лучше.Машинка стала выше да и смотрится совсем по другому.По шинному калькулятору получается,что этот размер максимально близок к базовому 165/80 R 13,клириенс больше базового,всего на 2 мм.,погрешность спидометра очень маленькая.Про скоростные качества,пока ни чего не могу сказать,позже попробую и напишу.

Поездил на своей новой резине 185/70 R14, до этого стояла 175/70 R13 - машинка стала чуток потупее на разгон, хотя меня вполне устраивает - в автралли не учавствую. Зато есть существенные плюсы:
1) Машина стала выше (по сравнению с базовым на 1 см, а с тем что стоял до этого на 2 см).
2) Разгон стал очень плавным - нет рывков при переключении скоростей (автомат), постоянно идёт в натяг и переключений не чувствуется (только по звуку работы движка слышно) и это довольно таки приятно!
3) Машинка плавнее проходит неровности дороги.
4) Ну и конечно внешний вид автомобиля изменился в лучшую сторону!

мечтаю поставить 18-ые диски с
резиной 215-40.

Нашел более менее нормальные диски:
R14 5,5 38[attachment=1321:26042010005.jpg]

Всем привет! Кто нить обращал внимание на расшифровку кода на резине. У моей машинки стоит японка 185/75/R13 Q80- основные размеры упустим надеюсь все знают про них,а вот Q80 гдеQ-скоростной максимальный режим(160км/ч) а 80-индекс нагрузки шин(450кг) на одно колесо.Исходя из расчетов машина должна весить 1800кг,а она с максимальной нагрузкой весит 1550кг значит можно поставить резину и помягче чтоб не разбивало подвески(а подвеска к сожалению у наших питомцев слабоватая)опят же посчитаем и получилось что индекс нагрузки шины должен быть не более 75(387кг). Кто с этим сталкивался, вообще реально найти такие шины или нет.

shutl @ 26.4.2010, 0:02
мечтаю поставить 18-ые диски с
резиной 215-40.

я видел фото так там 19-ти дюймовые диски стоят и морда у машины переделанная а и на че не залезут

maevst @ 5.5.2010, 7:47
Всем привет! Кто нить обращал внимание на расшифровку кода на резине. У моей машинки стоит японка 185/75/R13 Q80- основные размеры упустим надеюсь все знают про них,а вот Q80 гдеQ-скоростной максимальный режим(160км/ч) а 80-индекс нагрузки шин(450кг) на одно колесо.Исходя из расчетов машина должна весить 1800кг,а она с максимальной нагрузкой весит 1550кг значит можно поставить резину и помягче чтоб не разбивало подвески(а подвеска к сожалению у наших питомцев слабоватая)опят же посчитаем и получилось что индекс нагрузки шины должен быть не более 75(387кг). Кто с этим сталкивался, вообще реально найти такие шины или нет.

У меня стоит с максимаьной нагрузкой 650 кг на колесо. Теоритически ты прав, но это верно если ездить только по идеально ровной дороге. Не забывай, что это МАКСИМАЛЬНАЯ нагрузка, а учитывая, что при наезде на скорости, к примеру 80 км/ч на "лежачего полицейского" или попадании в яму, нагрузка на твоё колесо может увеличиваться в разы. А наш автомобиль с максимальной нагрузкой только теоритически весит 1550 кг - посчитай сам: ты с 4 друзьями собрался на пикник (5 человек в теории должны весить 400 кг, т.е. по 80 кг каждый, но на практике например у меня друзья, да и я сам весить меньше 110 кг считаем ниже своего достоинства + груз - мясо на шашлык (10 кг минимум ), столики, стулья, пиво (на пятерых это бутылок 50) + бардак в багажнике (только сумка с ключами килограмм 20 весит). Короче 550 кг пассаажиров и 150 кг груза + 1150 автомобиль итого: 1850 кг. При чем, заметь, это мы только на пикник собрались, а если на недельку в тайгу?

maevst @ 5.5.2010, 7:47
Всем привет! Кто нить обращал внимание на расшифровку кода на резине. У моей машинки стоит японка 185/75/R13 Q80- основные размеры упустим надеюсь все знают про них,а вот Q80 гдеQ-скоростной максимальный режим(160км/ч) а 80-индекс нагрузки шин(450кг) на одно колесо.Исходя из расчетов машина должна весить 1800кг,а она с максимальной нагрузкой весит 1550кг значит можно поставить резину и помягче чтоб не разбивало подвески(а подвеска к сожалению у наших питомцев слабоватая)опят же посчитаем и получилось что индекс нагрузки шины должен быть не более 75(387кг). Кто с этим сталкивался, вообще реально найти такие шины или нет.

Индекс нагрузки говорит не сколько о нагрузке на шину, сколько о качестве самой резины и качестве (прочности) корда. Достаточно сравнить отечественные и иностранные шины с одинаковым индексом скорости и нагрузки. По мягкости они сильно отличаются .
Если у вас дороги как у нас этой весной, то я бы не советовал искать шины с минимальным индексом нагрузки. Стоит разок влететь в яму и грыжа обеспечена. А за подвеску я бы вообще не переживал, она у наших машин слабая, если сравнивать с крузаком или камазом.

shutl @ 26.4.2010, 4:02
мечтаю поставить 18-ые диски с
резиной 215-40.

Кажется максимально на нашу поставить можно до 17 размера, по крайней мере так япы советуют. Но на наших дорогах это будет жесть!!! У меня резина 205 55 на 15. По асфальту шикарно, но на гравийке масотряска! Недавно поменял на 195 60 на 15, стало помягче.

можно и на 19-ать поставить только резина будет 215-35 (внешний диаметр 633 мм-что в пределах нормы )

Всем привет!
Век живи - век учись:
Поехал покупать новые колеса, как и положено предусмотрительному человеку, прочитал все, что здесь написано. Определился с выбором: диски на 14 дюймов, 38 вылет, ширина 6; резина 185/70. По всем отзывам нигде не должно цеплять ни дисками, ни резиной. Приехал на оптовую базу (Екатеринбург), сделали выборку по дискам и резине, получилось, что дисков всего 5 с таким параметрами, резины всего 4. Диски выбрал по дизайну то, что понравилось. По резине было еще проще: Barum Brilliant, что-то китайское и 3 отечественных. Остановил выбор на Барум (индекс скорости 190 км/ч, индекс нагрузки 560 кг). Колеса собрали, решил сэкономить на установке (180 руб.), домкрат есть - сам поставлю. В итоге, уже дома ставлю диски и вижу 2 проблемы: 1) имевшиеся гайки на 21 в это литье хоть и входят, но балонник уже не засунуть и им не затянуть; 2) диски на передке цепляют за тормозной суппорт и крутиться не будут (почему так получилось, ведь старые тоже были с 38 вылетом и не цепляли за суппорт?). Снимаю все и начинаю искать по городу (Новоуральск) какие-нибудь проставки под диски. Объехал почти все магазины автозапчастей, ничего не нашел. Пытливый русский ум рождает новую и лучшую идею: установить на болты шайбы под диск толшиной примерно 3 мм. Нахожу в хозяйственном магазине шайбы на 12, беру 8 штук (по 5,3 руб. за штуку). В итоге все устанавливается замечательно, диски не цепляют за суппорты, длины болтов хватает для затягивания гаек, ничего не болтается, конструкция надежная. Провожу "полевые испытания", передняя резина немного трет по пластиковой защите в режиме полуповернутого колеса, в остальном полет нормальный. Машина стала ощутимо выше (по сравнению с изношенной 185/60 на дисках 8J). В динамике разницы не заметил, руль крутится легче.
Вывод: даже если уверен, что диски подходят по параметрам лучше примерить диск на месте, чтобы потом не мучится и не попадать на непредвиденные затраты. Дополнительно было потрачено около 1000 рублей (на новые 12 гаек на 17, 4 хитрых гайки и 8 шайб) к стоимости дисков, резины и шиномонтажа с балансировкой в районе 15500 руб.
Фотка:
ссылка
Старое в сравнении с новым:
ссылка