Всем привет!
Век живи - век учись:
Поехал покупать новые колеса, как и положено предусмотрительному человеку, прочитал все, что здесь написано. Определился с выбором: диски на 14 дюймов, 38 вылет, ширина 6; резина 185/70. По всем отзывам нигде не должно цеплять ни дисками, ни резиной. Приехал на оптовую базу (Екатеринбург), сделали выборку по дискам и резине, получилось, что дисков всего 5 с таким параметрами, резины всего 4. Диски выбрал по дизайну то, что понравилось. По резине было еще проще: Barum Brilliant, что-то китайское и 3 отечественных. Остановил выбор на Барум (индекс скорости 190 км/ч, индекс нагрузки 560 кг). Колеса собрали, решил сэкономить на установке (180 руб.), домкрат есть - сам поставлю. В итоге, уже дома ставлю диски и вижу 2 проблемы: 1) имевшиеся гайки на 21 в это литье хоть и входят, но балонник уже не засунуть и им не затянуть; 2) диски на передке цепляют за тормозной суппорт и крутиться не будут (почему так получилось, ведь старые тоже были с 38 вылетом и не цепляли за суппорт?). Снимаю все и начинаю искать по городу (Новоуральск) какие-нибудь проставки под диски. Объехал почти все магазины автозапчастей, ничего не нашел. Пытливый русский ум рождает новую и лучшую идею: установить на болты шайбы под диск толшиной примерно 3 мм. Нахожу в хозяйственном магазине шайбы на 12, беру 8 штук (по 5,3 руб. за штуку). В итоге все устанавливается замечательно, диски не цепляют за суппорты, длины болтов хватает для затягивания гаек, ничего не болтается, конструкция надежная. Провожу "полевые испытания", передняя резина немного трет по пластиковой защите в режиме полуповернутого колеса, в остальном полет нормальный. Машина стала ощутимо выше (по сравнению с изношенной 185/60 на дисках 8J). В динамике разницы не заметил, руль крутится легче.
Вывод: даже если уверен, что диски подходят по параметрам лучше примерить диск на месте, чтобы потом не мучится и не попадать на непредвиденные затраты. Дополнительно было потрачено около 1000 рублей (на новые 12 гаек на 17, 4 хитрых гайки и 8 шайб) к стоимости дисков, резины и шиномонтажа с балансировкой в районе 15500 руб.
Фотка:
ссылкаСтарое в сравнении с новым:
ссылка