Артем Дергачев @ 3.6.2010, 14:55
Demian День добрый. Да машика уже с пробегом в Омске с декабря 2009 г 2002 г.в. пробег 132 т.к. обьем двигателя 1.5 л по кузову сказать немогу ))) т.к неразбираюсь в чем отличия (пока) а комплектация DX Пробокс цена 230 тыриков.
Прокатился заехал на яму всю облазил ничего страшного и настораживающего ненашел .
п.с. Небольшое отступление .Ребят гложат порой сомнения в планах было приобрести изначально ВАЗ 2114 но посмотрев на качество сборки чет усомнился. Хотя ведать привычка осталась, что сломался таз купил новое и поставил да и недорого. А в иномарке хотя может также будет да и говорят запчасти в ценах сравнялись а по надежности вроде как и получше будут. И товарищи водители как привыкание происходит после левого на правое сидение) ????
Артем, привыкать на самом деле не так сложно! Мне понадобилось пара часов, чтобы освоить норов и габарит машины (как говорят перегонщики - почувствовать машину). Когдая гонял наши старушки с севера (эх, давно это было ), то привыкал к каждой новой старушке леворульке (в смысле с правильным рулём) от 20 минут до часа (то есть сдесь малёхо дольше). А полностью привык к правому рулю через пару дней, после чего начал наслаждаться своей машиной. По поводу выбора между японкой и ВАЗ 2114 скажу такую вещь - раньше я не понимал такую фразу "Еслы ты сел на японца, то никогда уже не пересядешь на тазик!". Думал просто владельцы япошек выё..ваются - ан нет, после того как я пересел с девятки на пробика сам (заметь, не самую комфортную из всех остальных японок) то сейчас не представляю как можно пересесть на ВАЗ, и даже на владельцев новых приор и десяток, которые по ценнику (в смысле новые) в полтора раза дороже моей (слегка поношеной) машинки я смотрю свысока (это не снобизм - просто японочка к этому располагает) и всегда уверен что у меня машина намного надёжней и комфортней чем у этих "горемык". Так что не боись - привыкнешь быстро, к хорошему быстро привыкаешь! А правый руль потом воспринимаешь как "так и должно быть"!
Не сомневайся, будь уверен!
А по поводу того, что запчасти сравнялись в цене.. это не совсем так. Запчасти на Toyota значительно дешевле чем на другие япошки, чуть дороже на Nissan, значительно дороже на Mitsubishi и в разы дороже на Subaru (я имею в виду конечно машины одного класса). Но никогда запчасти на Toyota любого класса не были в одной цене с жигулёвскими! Если трос ручника на жигули стоит 140 р, то на пробика 1970 р только на одну сторону (их там 2 - правый, левый). Комплект пружин на ВАЗ 2114 стоит 900 р, а на пробика 2300 за 1 штуку самые дешёвые (родные 4500 за шт). Задние амортизаторы на пробика - 1600 за шт., ну и так далее. Другое дело, что все эти запчасти долговечней и надёжней чем жигулёвские (конечно если не будешь ставить китай).
В обслуживании тоже не так всё дёшево, если сравнивать с жигулями - если в шестёрку ты мог залить в движку маслице "Лукойл", то сдесь про это забудь - масло стоит от 1200 до 2500 р за 4 литра, а менять его нужно раз в 8-10 тыс. км. Замена масла в коробке автомат стоит (у нас в Омске) от 700 до 1200 за работу. И само маслице 200 - 220 р за литр, а на замену нужно 10 литров (3 литра на прокачку и 7 рабочий объём) - меняется раз в 60 тыс. км. Так что нужно быким расходам, покупая япошку! Конечно, многие наездники берут авто без пробега по РФ, ездят годик на нём, ничего не вкладывая ВООБЩЕ, даже в расходники, а потом продают уже убитое авто. Но где гарантия, что ты, беря авто с пробегом в Омске не попадёшь как раз на такое (из под наездника). Хотя она у тебя всего пол года в Омске - вряд ли успели убить, но если ты планируешь ездить на этой машине долго, то вкладываться всё равно придётся, я тебя уверяю! Конечно неплохо бы было посмотреть твою машинку, потому как 230 за 2002 год DX - не самая малая скажу тебе цена! Но выходные летом - такой "цейт нот" - дача, будь она неладна. А вот среди недели после 2 часов всегда пожалуста! Я тебе в личку скину свой телефон - звони если очень нужна помощь в выборе!