ДОСТАЛА меня "губа" под бампером!!!

Суть в том,что машина,если так можно сказать о пробоксе,вполне подготовлена. Проставки- лифт,защита под всей мордой,резина 185х75х14- по геометрическим габаритам щас примерно как форик . Есть проблема-нижние углы бампера (отмечено красным), в том месте,где они соединены с крыльями,НИЖЕ, чем балка (и,соответственно,защита). Если машина хорошо садится (в снег или грязь), они тупо заминаются. Т.е. сначала упираются они,потом защита. Чинить то,что есть, вообще не хочется. Оба крыла помяты снизу,крепления бампера оторваны нафиг. И это без всяких ДТП (ТТТ ).Хочу всю эту нижнюю пластиковую "губу" снять, подрезать крылья снизу- и поставить алюминиевую конструкцию, не ниже защиты.

Кастом как он есть,куле...

Мысли?

PS... Ниче не курил...
PPS... Сегодня озвучили мне такой аргумент "против"- "Как жеж ты ее потом продавать будешь-скажут-морда битая была!". А не буду я ее продавать. Себе оставлю,как память .

Gandalf
Я придерживаюсь принципа: ДЕЛАЙ, ЧТО ХОЧЕШЬ, ЛИШЬ БЫ ДИТЯ НЕ ПЛАКАЛО. Машина твоя? Хочешь сверху пожарную лестницу поставить - поставь, хочешь сделать из неё автолавку с шавермой - сделай. И так далее. Херли думать о будущих возможных покупателях, ты для них, что-ли, машину купил? И вообще, машина для тебя или ты для машины? К тому же свои переделки ты всегда сможешь объяснить себе в плюс, типа "у всех Пробоксов моды царапанные, а я о своём позаботился". Я лично так и поступаю. У меня, прадва," губы" целые, но видимо не по тем дорогам езжу. Продавал лет 5 назад Жигули 4-ку, на передней панели был целый блок выходов на 12 В, вместо левого водительского воздуходува стоял встроенный вентилятор, в ручник был встроен звуковой индикатор включения, в пепельнице и бардачке была самодельная подсветка и много подобной фигни, в-общем, пока я парню всё объяснял, он даже не увидел, что машина с ушедшими лонжеронами и даже криво поставленным крылом, вдобавок неудачно покрашенным.

ПЫСЫ я написАл для того,чтобы понятно было, что советы "делать-не делать" уже неактуальны. Требуются советы - "Как", и вообще,размышления... А так, машина уже прошла ,своего рода, "точку невозвращения" в своей модернизации, сделано масса всего. О будущих покупателях думать мне рано и неинтересно...

По сабжу топика. Нашел,на региональном ДРОМе мастера по алюминию, списался по аське...

Вчера решетку вывернул,нижнюю...

Ты где так умудряешься?

Gandalf тема для меня актуальная я бы тоже что то такое замутил ,но.... у тебя то сусид там бампер пластиковый а на пробоксе то воще в этом месте крыло до самого низа. видел несколько раз их загнутыми на чужих машинах. попой чувствую что и мне не миновать сего безобразия . а что делать не ведаю. кто бы чего подсоветовал?

Нет,у меня как раз ПРОБОКС. Фотку просто выдернул из шапки форума,какая первая попалась.
И крылья уже загнуты и обкоцаны. Видок ужоснах...

Gordey @ 11.02.2009 - 12:49
Ты где так умудряешься?

Хошь в дубльгисе покажу?

да, у меня такая же проблема... на этой неделе к детишкам ехал в лагерь по проселочной дороге, спешил, калея вроде ровная была, да не заметил вдруг поперечную продольную ямку. удар в аккурат по губе пришелся на скорости, крылья слегка согнулись смяло слева защиту, соприкасается там с "крутящимися механизмами", мотор стало слышно, как работает, раньше потише было. пока некогда делать, губа висит не на всех защипах и порядком ниже, неудобно ездить, цепляет неровности на дорогах.

ekzeget @ 1.7.2010, 22:54
да, у меня такая же проблема... на этой неделе к детишкам ехал в лагерь по проселочной дороге, спешил, калея вроде ровная была, да не заметил вдруг поперечную продольную ямку. удар в аккурат по губе пришелся на скорости, крылья слегка согнулись смяло слева защиту, соприкасается там с "крутящимися механизмами", мотор стало слышно, как работает, раньше потише было. пока некогда делать, губа висит не на всех защипах и порядком ниже, неудобно ездить, цепляет неровности на дорогах.

У меня была точно такая же фигня! В мастерской предложили за 2,5 рубля всё исправить - отказался. Приехал в бокс на яму, взял нормальный трос, прицепил крючок к одной стороне рамки, на которой крепиться губа, а другой к ограждению ямы (бортику). Посадил опытного водилу за руль, а сам залез в яму - он включает заднюю и осторожно, медленно, не газуя трогается назад, а я ору из ямы - "да-а-а-а-вай, да-а-а-а-вай, давай, ХОРОШ БЛЯ!!!!" Одна сторона рамки встала на место! Перецепил крюк за вторую сторону и повторил всю операцию - вторая сторона тоже стала на место. Вылез из ямы, посмотрел на крылья - на месте, только пришлось деревянной кияночкой подрихтовать ту часть арки, которая загнута кнутри (был небольшой изломчмик). В итоге - справа ни следа, а слева небольшая неровность на крыле (это я мастерам, которые мне за 2,5 р предлагали сделать, показывал что тут работы то на 3 копейки и хлопнул по выпуклости на крыле... и в этот, бл.дь, момент она стала впуклостью ! Потом долго себя материл "лучше бы головой об стенку уе.ался"! Так что работы тут самому на 10 минут, даже без опыта! Но - ГЛАВНОЕ СПОКОЙСТВИЕ и тогда всё получится! И трос, который будешь цеплять должен быть коротким - метр-полтора. Я использовал обычную стропу, т.к. она немного тянется и меньше опасности, что вывернешь "телевизор" в обратную сторону. Удачи!

Таже история с крылом , только с меньшими последствиями . Да , хоть швеллер приваривай или трубу .

Да, это болезнь .То скребок, то пенёк в траве. Задолбало править, последствие рабалок , пусть не после каждой но очень часто, оба крыла по переменке.
Последний жимок меня добил, буду думать, что делать?
ссылка

Да, такая "фигня" настроение портит.

tehnodoc @ 3.10.2010, 15:56
Да, это болезнь .То скребок, то пенёк в траве. Задолбало править, последствие рабалок , пусть не после каждой но очень часто, оба крыла по переменке.
Последний жимок меня добил, буду думать, что делать?

Походу придумал! Нашол в Новосибирске вот такой драндулет, думаю приобрести?!
Своего пакимона привел в порядок, теперь ни какого жосткого экстрима.
ссылка

tehnodoc @ 9.10.2010, 0:22
Походу придумал! Нашол в Новосибирске вот такой драндулет, думаю приобрести?!
Своего пакимона привел в порядок, теперь ни какого жосткого экстрима.
ссылка

Радикальная мера А по теме если состояние нормальное то бери для рыбалки самое оно.А наш покемон для походов не очень предназначен.Он не турист он грузчик

tehnodoc @ 9.10.2010, 0:22
Походу придумал! Нашол в Новосибирске вот такой драндулет, думаю приобрести?!
Своего пакимона привел в порядок, теперь ни какого жосткого экстрима.
ссылка

Хороший драндулет, простой о надёжный, самый раз по гавну лазитиь.

[Походу придумал! Нашол в Новосибирске вот такой драндулет, думаю приобрести?! Своего пакимона привел в порядок, теперь ни какого жосткого экстрима.
[/quote]
Только не забудь о требованиях нового техрегламента: ни чего выступающего!!!!!!! Что бы проблем не возникло.

Radiohem @ 11.10.2010, 6:04
[Походу придумал! Нашол в Новосибирске вот такой драндулет, думаю приобрести?! Своего пакимона привел в порядок, теперь ни какого жосткого экстрима.

Только не забудь о требованиях нового техрегламента: ни чего выступающего!!!!!!! Что бы проблем не возникло.

Да вроде там все родное, бампер и лебеда механическая.

tehnodoc @ 11.10.2010, 18:40
Да вроде там все родное, бампер и лебеда механическая.

Посмотри какого года машина! Возможно это единственное, что осталось "родного" от машины. Машина ведь не из класса "перед деффками форсить", такие авто берутся для определённых целей и продаются когда уже выработают свой ресурс полностью, за редкими исключениями. Просто СЕЙЧАС такие авто- неприхотливые, надежные и выносливые почти не производятся.

Lubitel' @ 11.10.2010, 21:22
Просто СЕЙЧАС такие авто- неприхотливые, надежные и выносливые почти не производятся.

Заезжал к нам в бокс такой крокодил, только 2009 года выпуска - выпускают ещё, так что можешь ещё прикупить такого. Только такой доооооорого стоит! ;)