Для тех кто ни разу не ездил по красному кольцу... Для тех кто постоянно приходит зрителем на Time Attack и хочет попробовать... У тебя атмосферная простая машина?! Не беда - на ней тоже можно схватить адреналину! Допускаются автомобили с атмосферным двигателем объемом до 3х литров включительно.
Без ограничений по типу привода.
Разрешено- использование дорожных покрышек и любого вида топлива.
Запрещено - турбонаддув, каркасы безопасности, спортивные покрышки типа «слик», NOS.
Соревнование проводится в трех классах:на 80-139 л.с., 140-199 л.с., 200-260 л.с. Особо приветствуется участие автомобильных клубов Красноярска! Хватит разминать пальцы на клавиатуре... приезжай и докажи на что ТЫ и твоя машина способны!
Соревнования являются любительскими.
Призовой фонд формируется из регистрационных взносов и спонсорской помощи.
Будут награждены первые три места в каждом из классов. В этом году у нас будет 4-ре этапа: 1-й малое. 2-й малое. 3-й малое. 4-й малое. По сумме 4х этапов, победители будут награждаться кубками! Призовой фонд будет формироваться в течение сезона. Накопленный призовой фонд, будет вручён победителям по заявленным классам 11 сентября 2011г.

Цель данного мероприятие – собрать как можно больше друзей/единомышленников, интересующихся автомобилями и автоспортом, отлично провести время, проверить свои силы и посмотреть на водительское мастерство других !

Место проведения:
Красное кольцо

ДАТЫ:

1-й этап 15 мая 2011г.
2-й этап 3 июля 2011г.
3-й этап 7 августа 2011г.
4-й этап 11 сентября 2011г.

Стартовый взнос составляет:

- 600 руб

Регистрация:

- В день проведения мероприятия.
- 10:00 -Регистрация участников, техническая комиссия.
- 11:45 - Открытие соревнований. Публикация стартовой ведомости (штаб).
- 12:00 - Зачетный заезд 1-я попытка
- 15:00 - Зачетный заезд 2-я попытка
- 18:00 - Награждение, закрытие соревнования.


В стартовый взнос включена стоимость аренды датчика хронометража и предоставление шлема.

После оплаты стартового взноса, в случае отказа от участия в соревнованиях по любых объективным или субъективным причинам – стартовый взнос не возвращается.

Вход/въезд для зрителей – свободный!

Хотите стать партнером мероприятия:

- Шорохов Петр Петрович, тел. +7-913-533-55-61, электронная почта olc@list.ru

- Костецкий Андрей Викторович , тел. +7-902-940-32-23, электронная почта 403223@mail.ru


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  Регламент_2011_Атм._тайматтак.doc

Я с огромным удовольствием приму участие! Наконец-то дакажу всем что SUCCEED не "карыто", как все говорят, а реально АВТОМОБИЛЬ!
Где и когда можно зарегестрироваться?

RuslanSaetov ))) регистрация будет проходить на самом Красном кольце с 10-00 утра 22 мая 2011г.

Пипл, саксиду там увы не место со мной работает один из ярых гонщиков с красного кольца, как раз атм. класс, чемпион то ли 8го то ли 9го года. Бегемотикам там нечего ловить, даже после субделения атм. класса увы, но там рулят хонды.

Strider @ 7.3.2011, 9:43
Пипл, саксиду там увы не место со мной работает один из ярых гонщиков с красного кольца, как раз атм. класс, чемпион то ли 8го то ли 9го года. Бегемотикам там нечего ловить, даже после субделения атм. класса увы, но там рулят хонды.

Надо ввести поправку в положении: С рабочим грузом на борту 400кг. Никуда хонды не уедут ссылка
А вообще главное участие!

рабочим грузом на борту 400кг

я один раз забавно поговорил с этим товарищем. у него Honda Integra, какая то именно спортивная версия, причем естественно и заточенная под гонки. ну и я по ходу разговора между делом случайно спрашиваю - а у тебя какая грузоподъемность? он помолчал минуту, посмотрел на меня, и говорит - а твоя за сколько до 100 разгоняется? забавно было

Strider @ 7.3.2011, 8:43
Пипл, саксиду там увы не место со мной работает один из ярых гонщиков с красного кольца, как раз атм. класс, чемпион то ли 8го то ли 9го года. Бегемотикам там нечего ловить, даже после субделения атм. класса увы, но там рулят хонды.

Если бегемотик пустой и вэдовый, то шансы есть. Теоретически. А практически- нет, т.к. для этого нужен опыт и ещё раз опыт. Дело в том, что на льду мощь мотора играет меньше роли, а больше вес авто и хорошая резина.

Strider @ 7.3.2011, 9:43
Пипл, саксиду там увы не место со мной работает один из ярых гонщиков с красного кольца, как раз атм. класс, чемпион то ли 8го то ли 9го года. Бегемотикам там нечего ловить, даже после субделения атм. класса увы, но там рулят хонды.

Мы толь с того года начали! Да и в том году очень хорошо проехал парень на ВАЗ 2108

tehnodoc @ 8.3.2011, 22:55
Надо ввести поправку в положении: С рабочим грузом на борту 400кг. Никуда хонды не уедут ссылка
А вообще главное участие!

Это точно главное участие.

Strider @ 9.3.2011, 12:23
я один раз забавно поговорил с этим товарищем. у него Honda Integra, какая то именно спортивная версия, причем естественно и заточенная под гонки. ну и я по ходу разговора между делом случайно спрашиваю - а у тебя какая грузоподъемность? он помолчал минуту, посмотрел на меня, и говорит - а твоя за сколько до 100 разгоняется? забавно было

Так для этого и есть классы! не факт что он попадет именно в первый класс.

Lubitel' @ 9.3.2011, 18:00
Если бегемотик пустой и вэдовый, то шансы есть. Теоретически. А практически- нет, т.к. для этого нужен опыт и ещё раз опыт. Дело в том, что на льду мощь мотора играет меньше роли, а больше вес авто и хорошая резина.

Слава богу что мы его не зимой проводим! Да там нужно только умение проходить повороты!

Машину жалко. IMHO

Strider @ 10.3.2011, 17:12
Машину жалко. IMHO

А что с ней станет? там таковых скоростей нет!

А что с ней станет

в любом случае это экспуатация будет в более жестком режиме, чем ежедневный (мотор, резина, тормозные колодки наконец). а это никому не полезно. пример: джип - машина для бездорожья, но большенство владельцев джипов при возможности предпочтут асфальт

Strider @ 9.3.2011, 12:23
он помолчал минуту, посмотрел на меня, и говорит - а твоя за сколько до 100 разгоняется? забавно было

Юра! Надо было тоже помолчать и спросить "С 400-ми килограммами на борту?" Наша явно быстрей разгонится!А он будет пузом асфальт вскапывать!

Strider @ 11.3.2011, 12:39
в любом случае это экспуатация будет в более жестком режиме, чем ежедневный (мотор, резина, тормозные колодки наконец). а это никому не полезно. пример: джип - машина для бездорожья, но большенство владельцев джипов при возможности предпочтут асфальт

НЕ кто не заставляет ехать на все 100%. да и Вас не кто не заставляет ехать туда...

Aps @ 12.3.2011, 18:04
Юра! Надо было тоже помолчать и спросить "С 400-ми килограммами на борту?" Наша явно быстрей разгонится!А он будет пузом асфальт вскапывать!

к сожалению нет. (((

Уважаемые участники!
Просим ознакомится с изменениями в регламенте. Ввиду того что желающих принять участие в соревнованиях стало больше и часть машин далека от паспортных показателей по мощности, классы делятся:
1 класс 80-140 л.с.
2 класс 141-200 л.с.
3 класс 201-260 л.с.
Так же переработан список разрешённых и запрещенных технических требований. С новым регламентом можно ознакомится по ссылке

Добрый день.
Напоминаю, 3-го июля 2011г. пройдет 2-й этап 2011г. гонка будет проходить по часовой!

Добрый день.
Напоминаю, 7-го августа 2011г. пройдет 3-й этап 2011г. гонка будет проходить против часовой!

Яб тока как зритель поучаствовал..