Аверьян @ 13.11.2009, 21:19
растаявший снег всегда можно слить сняв коврик.

Если запустить это дело с количеством, всегда проливаю в салоне , поэтому вытряхиваю в замерзшем состоянии .

бав @ 13.11.2009, 20:33
Если запустить это дело с количеством, всегда проливаю в салоне , поэтому вытряхиваю в замерзшем состоянии .

В принципе с тобой полностью согласен!

Lubitel' @ 11.11.2009, 12:06
У меня тоже плоские резиновые, с маленькими бортиками, но мне не нравятся . Когда снег с обуви тает, вода перетекает через бортики, под ковриком всегда мокро. Иногда в снегопад я бросаю на коврик бумагу, чтобы впитывала, но такой колхоз меня не устраивает .

Сверху родных тоже положил резиновые с маленькими бортиками, как у тебя.Сначала проблему талой воды зимой решал впитывающими одноразывыми ковриками под резиновый,сейчас на халяву достаются детские пеленки одноразовые..Смысл тот-же: Намокли - выбросил,а стОят дешевле,даже если покупать! И никакого "колхоза" с газетами ;) ! У этих пелёнок тонкие края из какого-то непромокаемого материала, по которому талый снег замечательно скатывается к середине, где находится впитывающий слой.И "тапку" давить совсем не мешают по этой же причине тонкости !

Олег @ 27.1.2009, 2:37
Login
shutl
Ребята, главный вопрос. Штатный водительский коврик постоянно попадает под педаль управления подачей топлива (по-русски, газ), в результате мощность кикдауна падает до неприличия. Я борюсь методом привязывания коврика за дырки шнурками на бантиках, чему улыбаются все мойщики. С вашими ковриками эта проблема исчезает?
П.С. Недавно Тойота отозвала какую-то модель (какую, не помню) по этой причине. Следствие: коврик наползает на утопленную педаль газа, при снятии ноги с неё скорость не уменьшается, что может привести к ДТП. Я один такой или у кого-то ещё было подобное?

Привет !Столкнулся с такой проблемой-хочу снять педальгаза и немного подзагнуть её-как справлюсь напишу.

Что хочу сказать про резиновые коврики, когда брал денег было мало, поэтому взял подешевле, они пахли.Думал выветрятся, но вот уже прошло почти два года и нифига , ВАНЯЕТ особенно когда руками поправляещь потом фиг отмоешь.А когда зимой печка нагревается тоже пахнут.ВОТ.
А на счет ковриков под педаль газа тоже хрен продавишь, потому как родной коврик на зачепке родной поэтому только резиновый мешает.

romeo54 @ 6.4.2010, 6:10
Что хочу сказать про резиновые коврики, когда брал денег было мало, поэтому взял подешевле, они пахли.Думал выветрятся, но вот уже прошло почти два года и нифига , ВАНЯЕТ особенно когда руками поправляещь потом фиг отмоешь.А когда зимой печка нагревается тоже пахнут.ВОТ.
А на счет ковриков под педаль газа тоже хрен продавишь, потому как родной коврик на зачепке родной поэтому только резиновый мешает.

Ром! Выброси, нафиг, эти коврики. Купи обычные в магазине, а не китайские на балке. Взял резиновые-универсальные (Тойота, Шевролет и т.д.). Под педаль попадает если на мойке криво положат (контролирую, однако).

А по цене сколько примерно хотябы.И цвет как выглядят.

romeo54 @ 6.4.2010, 9:35
А по цене сколько примерно хотябы.И цвет как выглядят.

от 800руб. до 1000. Цвета разные, черный, серый, бежевый. В гиганте на димитрова есть, с высокими бортами и разные по толщине. Они универсальные, лишнее можно обрезать. Я тоже хотел такие взять, но когда брал- не было, пришлось брать какие есть, с бортиками низкими. Никому такие не посоветую! Чуть вода скопилась, в поворотах проливается на ковруху, под ковриком постоянно мокро. Силиконовые и полиуретановые не советую. Силикон на морозе дубеет и скользкий становится, а полиуретан за год до дыр протирается (на служебной машине). Правда он толи вспененный, толи пористый, коврики лёгкие, но не долговечные. Короче- резина рулит! Пусть и потяжелей, но эксплуатационные качества на порядок выше. ИМХО!!!

Вчера решил глобальный вопрос- теперь педаль газа не упирается в коврик.Хотел сначала снять педаль, но решил обойтись без этой процедуры- итог просто приложил немного усилий и загнул педаль по выше, теперь она на уровне с педалью тормоза!КИКДАУН работает на 100%.А самое главное-педаль не упирается ни в пол, нив коврик(у меня 2 коврика родной и селиконовый).Советую попробовать-только не пересторайтесь!!!

Алекс-Карапуз @ 11.4.2010, 11:48
Вчера решил глобальный вопрос- теперь педаль газа не упирается в коврик.Хотел сначала снять педаль, но решил обойтись без этой процедуры- итог просто приложил немного усилий и загнул педаль по выше, теперь она на уровне с педалью тормоза!КИКДАУН работает на 100%.А самое главное-педаль не упирается ни в пол, нив коврик(у меня 2 коврика родной и селиконовый).Советую попробовать-только не пересторайтесь!!!

Загнул тупо руками, аль приспособой какойто?

tehnodoc @ 11.4.2010, 21:59
Загнул тупо руками, аль приспособой какойто?

Загнул руками, но надо всё таки снимать педаль а то она уже немного разогнулась.Думаю приварить какое нибудь ребро жёсткости на педаль чтоб не разгибалась!

Заменил коврики и за одно поднял педаль.
Допущенная ошибка-
Тянуть надо не за саму педаль вверх, а за педаль и верхний рычаг одновременно как бы сжимая их друг к другу.
Потянув в верх за педаль она конечно поддалась (чето не очень пружинистая), но и замяла с зади ограничительный стопор (концевик-упор). В следствии образовалась слабина в верхнем положении педали, прослабление тросика (исправимо).
Педаль газа почти на ровне с тормозной педалькой, при полном нажатии остается мулимитр до полика.
ссылка

tehnodoc @ 25.4.2010, 21:01
Заменил коврики и за одно поднял педаль.
Допущенная ошибка-
Тянуть надо не за саму педаль вверх, а за педаль и верхний рычаг одновременно как бы сжимая их друг к другу.
Потянув в верх за педаль она конечно поддалась (чето не очень пружинистая), но и замяла с зади ограничительный стопор (концевик-упор). В следствии образовалась слабина в верхнем положении педали, прослабление тросика (исправимо).
Педаль газа почти на ровне с тормозной педалькой, при полном нажатии остается мулимитр до полика.
ссылка

С педалькой,поаккуратнее,а то сломается.Я на Волге так попадал-обломилась,и на подсосе на СТО,на первой.Само собой,бензина сжёг гораздо больше,чем сварка обошлась.

Тут на днях замутил кожзам под педали. Давно хотел сделать, а то грязь надоело с обивки чистить. Прилепил на "липучку".

Зачет тратится на коврики, гнуть педаль акселератора-я по старинке на штатный коврик(он на крючках,что б не ёрзгал) газетку и салафан ещё с япи с лапами остался.Газета воду,грязь собирает-заменил и чистота ...Особенно зимой и в слякоть...

Ковры пришли с Япы, не знаю родные или нет, но toyota написано лежат как влитые и на родных креплениях (крючочки) до этого был фокус на нем резиновые ковры с высоким бортом под ними чисто всегда. Сейчас эти, менять не стал зимой проявили себя с хорошей стороны, вот стояние после рыбалки:




В багажник купил кусок линолеума, вот что получилось:


Это так приблуда на заднее сиденье, в м-не ткани купил обрезок искусственного меха (200-300 р. точно не помню), резать не пришлось, метод крепления: просто подогнул и прижал (затолкал) под сиденье

А кто знает где родные резиновые купить можно? На Existe смотрел, там только обшивка пола, а ковриков нет. Хочу родные резиновые поставить себе...

ссылка смотрел ? ссылка, и ссылка, ссылка комплект.

nethell @ 31.5.2010, 13:56
. Сейчас эти, менять не стал зимой проявили себя с хорошей стороны, вот стояние после рыбалки:

На рыбалке из машины выходили?Или как в анекдоте всем известном.
После пары дней в городе у меня коврики много грязнее.
А чтоб не ездили можно снизу на двусторонний скотч липучку присандалить димка писал, про ту не ту, в обшем берёте липы текстильные что на наших куртках, обутках и т.п. выбираете ту сторону которая цепляется к обивке,дальше думаю ясно. Кстати у меня все пульты таким образом в нужных местах хош на седухе сбоку не хочеш так в любом месте где есть какая ткань.

А я неправильно проголосовал. Надо было нажать резиновые, а я нажал селиконовые.(