андре @ 20.11.2009, 15:04Поясни пожалуйста, где это находится и счем это едят...
Да забыл написать---смотрите за клапаном и фильтром рециркуляции=по нему многое видно.
Alex.a @ 20.11.2009, 21:44
Поясни пожалуйста, где это находится и счем это едят...
taxist77777 @ 1.12.2009, 16:40Вот так, четко и по существу, " Краткость- сестра таланта
Поделюсь своим опытом насчет датчика давления масла.Машину купил год назад,Саксид 2002г. В РФ она была уже два года,пробег на момент моей покупки 92000км.Машина была в ОТС,на диагностику решил не заезжать,а ЗРЯ! Масла в движке и АКПП были цвета мазута,поэтому сразу поехал на замену.Фильтр АКПП,менять не стал просто сменил жижу вытеснением.С деньгами был напряг поэтому решил что масло залью Шелл,из бочки на СТО,фильтр в подарок,а через 3000 залью КАСТРОЛ 5-40.Проездил после замены 2 дня,и мороз -25.Проехал пару километров,заморгало давление масла,и появился очень не хороший звук,похожий на растянувшуюся цепь.Вызвал эвакуатор,отвёз авто на СТО,к толковому мотористу.Начал он с слива масла,и определения что и не масло вовсе,а почти одна вода.Залили нормальное масло,поменяли фильтр,всё по прежнему-ХРЕНОВО ЗВУЧИТ,и давление горит.Вскрыл крышку клаппнов,поддон,а там такая КАКА,кто то уже описывал-ПЛАСТИЛИН! Вообщем:замена цепи,со всеми натяжителями и успокоителями,масляный насос потому что его не проверишь,а если забитый-опять разбирать! Промывание крышки клапанов и поддона.Поменял заодно антифриз. Все вместе,с эвакуатором,такси,запчастями,обошлось в 15000р. проехал 30000км.,всё нормально,масло меняю максимум через 7000км.,лью КАСТРОЛ 5-40. 1NZ,НЕ ПЕРЕНОСИТ ГРЯЗНОГО МАСЛА,ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ШТУКА ПРИВЕРЕДЛИВАЯ.Забьётся и цепь растянется. По поводу капиталки интересовался у моториста,ему приходилось его капиталить. Замена колец помогла,но ненадолго,очень быстро задымил.Вообщем он считает,что или контрактный,или на рынок.
maxim78 @ 2.10.2010, 17:35
проезжая по ямалу был огорчен стуком двс
Proboxer @ 3.10.2010, 8:15
И чё???
Путевые заметки типа: "проезжая по Кавказу был очарован его красотами" в другой теме.
Камрад, если серьёзно, то надо же подробнее - что, из-за чего, что решил сделать?
Шурсон22 @ 17.10.2010, 16:50
При очередной замене масла снял поддон ДВС ( наконец-то дошли руки отрихтовать ). Ни нагара, ни "пластилина" нет, чему я несказанно был рад. Маслоприёмник чистый, сеточка тоже, поэтому объём радости практически удвоился.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0