Как вырвать бестолковый передатчик – по мотивам темы друзей - клуба VITZ или борьба за бюджет.
Ну, машину когда другу заказывал, он уточнил про музыку и рассказал о трансмиттерах. Окей, пришёл бобрик с двухдиновой CKP-D59 “Pioneer” и трансмиттером FM. Этот девайс я раз пять левой коленкой расшибал! Пока удлинитель не купил и не уложил его в бардачёк под руль. Передние динамики заменил (задних не было) и вот, перелопатив форумы и ссылки, изучив опыт братьев-автомобилистов ссылка, решил музыкой заняться.
Про «ПРОЛОДЖИ» и прочие предложения не приемлю – см. про бюджет.
Разобрал трансмиттер - увидел, что на одной плате выводы колодки подписаны – “L”, “R”, “GND”. Удача! Так как я в электронике не понимаю. Припаял проводки, выдрал мафон и притащил всё домой. Разобрал. Передняя панель на защёлках, СиДюк на винтах и защёлках. Снял его – получился 1-диновый магнитофон. И СиДюк рядом. Жаль не сфотал – забыл, чесслово! Питание 12 В – от компа. Динамики подцепил, от выхода трансмиттера через резистор 10 кОм пробник прицепил – кусок обмоточного провода в лаковой изоляции. Борьба со входом чейнжера успеха не принесла. Решил искать дорожки на усилитель. Кассетник – не мог открутить винты… CD соединён шлейфом тонким и широким (как на компах – см. синюю стрелку) – ни откуда не подберёшься… Посмотрел где тюнер-(красная стрелка) , включил, потыкал и нашёл два канала! Идёт передача с трансмиттера, подцепляешься – и звук чище становится!
Провод взял от старой мышки – 4 жилы, пятая – земля и всё экранированное. Припаял проводки попарно на дорожки, и между точками аккуратненько ножом процарапал разрывы в дорожках. Пятый – массу – на массу!