Здравствуйте Уважаемые форумчане!!!
По воле рока судьбы оказался на Дальнем Востоке в Приморье, да еще и в героическом месте под названием Хасан. Дыра страшная. Природа красивая. Ну особенностью данного населенного пункта является его отдаленность (самый южный населенный пункт Дальнего Востока, на границе с Сев. Кореей) Ну и конечно же отсутствие асфальта. Короче до ближайшего асфальта, заправки как впрочем и населенного пункта 50 км. Дорога - грунтовка, иногда камянистая. Радует что грязи нет внедорожных качеств не требует особого клиренса тоже. Но из-за дыр, камней итд подвеска страдает. Был у меня лавр 98 года, на нем ездить было не возможно. Да и постоянно приходилось что-то подделывать, то сайлент блоки, то рулевой наконечник, потом вообще стойки потекли. Колеса тож постоянный головняк. Пробиваются рвуться на этих камнях. Пришел я к выводу что это авто не для этих мест, мне его стало жалко и я его благополучно продал. Вот и стал вопрос а что же взять?! Сначала думал надо джип!!! Дорога отстой - необходимо крепкую подвеску! Но посмотрев на возможные варианты был расстроен ценами состоянием и годом. Да и обслуживание данной категории авто тоже не дешево (колеса, расход, текущий ремонт). Подумав еще обратил внимание на бюджетный крепкий и неприхотливый класс грузопассажиских авто. Из разряда рессорные калдины, короллы, ну и пробокс тоже взял во внимание. Потом пришел к выводу что пробокс нравится больше всего да и свежее. Колеса дешевые. Вроде и ремонт недорогой. И распространена машина очень.
Вот и главный вопрос Уважаемые господа. На сколько крепок Ваш верный друг если использовать его в суровых условиях хасанской грунтовой дороги? Выдержит ли подвеска такие нагрузки и не будет ли постоянно требовать вложений? Вообще еще подумываю может поставить грузовую резину lt. У меня сослуживец год проездил на грузовой без проколов.
Буду весьма благодарен прочитать Ваше мнение на данный эпос)))