Здравствуйте, наведите где искать собаку. Замок задней двери перестал работать, когда друг осуществил свою медвежью услугу - на передней панели кнопка закрывания и открывания 5 двери она не работала. Дверь открывалась, закрывалась с сигналки при постановки и снятия(Starline). Добрый товарищ решил помочь, вытащил кнопку, нашёл откусаные провода о подсоеденил( я ещё тогда подозревал, что их откусили при установки сиги неспроста) Вуаля, теперь только с ключа На прямую от аккума моторчик открывает и закрывает. Ещё при постановки и снятия с сиги не моргают левые поворотники думаю это как-то связано. Предохранители в салоне проверял, что они все целые. В машинах особо не силён, если можно объясните попроще. Темы не нашёл, если есть дайте пожалуйста ссылку. Всем спасибо кто откликнулся на проблему. (Куплю левое переднее крыло 4000-4500р NCP50 артикул-5381252110)

... по идее замок багажника сидит параллельно с остальными замками на одном канале управления. надо смотреть схему. а мурзилка у тебя есть?

Zanderr @ 18.10.2012, 10:59
... по идее замок багажника сидит параллельно с остальными замками на одном канале управления. надо смотреть схему. а мурзилка у тебя есть?

Остальных замков просто нет, этот был единственный и тот сломали. Она у меня полностью деревянная. Что такое мурзилка?

Ну хоть кто-нибудь, подтолкните в нужную сторону.

Titan1984_84 @ 18.10.2012, 17:59
Ну хоть кто-нибудь, подтолкните в нужную сторону.

а шо обратно в зад вернуть как було, кнопку убрать?, видимо тебе сигналку поставили наоборот полярностью, и кнопку мкнуло а чтобы не разбираться в распиновке кнопки тебе ее откусили , ну это мои домыслы ИМХО

.Что такое мурзилка?[/quote]
Это инструкция по эксплуатации на русском языке и есть на оригинальном японческом. если нужна пиши в личку.

Titan1984_84 @ 18.10.2012, 13:59
Что такое мурзилка?

Это инструкция по эксплуатации на русском языке и есть на оригинальном японческом. если нужна пиши в личку.

Dema @ 18.10.2012, 17:13
а шо обратно в зад вернуть как було, кнопку убрать?, видимо тебе сигналку поставили наоборот полярностью, и кнопку мкнуло а чтобы не разбираться в распиновке кнопки тебе ее откусили , ну это мои домыслы ИМХО

Как было вернул сразу, но не помогло что-то спалили

Titan1984_84 @ 18.10.2012, 22:29
Как было вернул сразу, но не помогло что-то спалили

Ежай к спецам грамотным, или оставь как есть, а то дороже выйдет.

1) Поворотники не моргают в том случае, если пробило(или оборвало) один издвух развязывающих ДИОДОВ. С сигналки выходит один провод (на поворотники). который подключается к плюсам (анодам) двух встречно включенных диодов. минусы(катоды) которых уходят на левые и правые поворотники.
2) По поводу кнопки 5-й двери. Кнопка имеет непосредственное управление (без доп. реле и т.п.) замком оной двери. А это говорит о том в любом состоянии (вкл. или выкл. зажигание да и вообще борт.сеть) автомобиля на кнопку всегда подается и "+" и "-" которые ей и коммутируются пуская ток в прямом или обратном направлении. При этом оба провода замка, в нейтральном положении кнопки замкнуты на "-". А следовательно при подсоединении проводов обратно могли что-то перепутать(замкнуть), а параллельно и совершить п. 1)
P.S: Над другими вариантами пока подумаю.

Вопрос на засыпку: а освещение салона и "бибикало" работают?

У меня на старлайне(B9D) выходило два провода на поворотники, один на правый,другой на левый, на каждом стояли предохранители 7А.Когда после моего вмешательства в главный разьем перестал гореть правый(при постановке -снятии) проблема решилась пропайкой обжима внутри колодки кабеля сиги. Подрулевым выключателем и "аварийкой" поворотники включались.

ПапаKarlo @ 19.10.2012, 1:50
Вопрос на засыпку: а освещение салона и "бибикало" работают?

Работают

димка @ 19.10.2012, 3:28
У меня на старлайне(B9D) выходило два провода на поворотники, один на правый,другой на левый, на каждом стояли предохранители 7А.Когда после моего вмешательства в главный разьем перестал гореть правый(при постановке -снятии) проблема решилась пропайкой обжима внутри колодки кабеля сиги. Подрулевым выключателем и "аварийкой" поворотники включались.

Спасибо на выходных попробую найти где сига и попробовать ваш вариант

ПапаKarlo @ 19.10.2012, 1:41
1) Поворотники не моргают в том случае, если пробило(или оборвало) один издвух развязывающих ДИОДОВ. С сигналки выходит один провод (на поворотники). который подключается к плюсам (анодам) двух встречно включенных диодов. минусы(катоды) которых уходят на левые и правые поворотники.
2) По поводу кнопки 5-й двери. Кнопка имеет непосредственное управление (без доп. реле и т.п.) замком оной двери. А это говорит о том в любом состоянии (вкл. или выкл. зажигание да и вообще борт.сеть) автомобиля на кнопку всегда подается и "+" и "-" которые ей и коммутируются пуская ток в прямом или обратном направлении. При этом оба провода замка, в нейтральном положении кнопки замкнуты на "-". А следовательно при подсоединении проводов обратно могли что-то перепутать(замкнуть), а параллельно и совершить п. 1)
P.S: Над другими вариантами пока подумаю.

Значит найти сигналку и прозванивать? А где обычно располагают сигналку.

Esab @ 18.10.2012, 22:43
Ежай к спецам грамотным, или оставь как есть, а то дороже выйдет.

Одна диагностика 800р стоит. Оставить как есть не устраивает. На замок подаётся плюс и минус меняется полярность, два провода, что-то сгорело, это всё ясно, у кого-то должен быть опыт и может кто и поджскажит что скорей всего сгорело Да и сам вроде не дурак, кто бы подсказал с чего начать, да и желание есть узнать что то новое за одно и руки выпрямить) Ну а так сам без наставление конечно лезть не буду.

Сам блок сиги находится на конце провода, который идет от приемопередатчика(который обычно располагают на лобовом стекле) охранного устройства. Если приемопередатчик со стороны водителя - то ищи где-то за приборной панелью, если со стороны пассажира - то рядом с климатической установкой.

Под рулевой колонкой в блоке предохранителей, на 25А посмотри, скорее всего его сожгли

димка @ 19.10.2012, 3:28
У меня на старлайне(B9D) выходило два провода на поворотники, один на правый,другой на левый, на каждом стояли предохранители 7А.Когда после моего вмешательства в главный разьем перестал гореть правый(при постановке -снятии) проблема решилась пропайкой обжима внутри колодки кабеля сиги. Подрулевым выключателем и "аварийкой" поворотники включались.

проблема решилась пропайкой обжима внутри колодки кабеля сиги - Вот отсюда по подробней