tren @ 19.1.2013, 10:33
Так в мурзилке советуют проверка зазоров клапанов каждые 20тык. Так что крышку скинуть стандартная процедура или японцы собирают с народа просто денежку за ненужное ТО. Как Вы думаете, какие ещё могут быть мысли для чего это. Только экологию свою сиречь

Ну если кто собирается при отклонении зазоров от нормы выполнать большую работу по снятию распредвалов, что бы заменить стаканы клапанов которые ещё надо найти нужных размеров. То имеет смысл проверять зазоры. Я это не планирую делать вообще, лучше чаще буду менять положенное масло, и запускать двигатель после подогрева.

Я тоже прикинул, что перевод не точный. Все должно показать на диагностике. если нет пропусков зажигания в цилиндрах(свечи и катушки в норме) значит и зависших и прогоревших клапанов нет. А сейчас я всеже в следущей и последущей заливке масло будет 0(5)в30. Так как более высокая вязкость лучше сохранит кулачки и чашки ГРМ.

немец @ 18.1.2013, 14:13
.... + замена Тоётовского через 3 т.к., ....

у меня это полутаромесячный пробег. накладно шибко получается менять мне с таким интервалом. хотя к Вашему совету прислушался, нашёл поставщика и теперь лью Тойота SN 0w20. разница есть. на лето всё же 5w30 буду лить.

Крутинский @ 19.1.2013, 16:55
у меня это полутаромесячный пробег. накладно шибко получается менять мне с таким интервалом. хотя к Вашему совету прислушался, нашёл поставщика и теперь лью Тойота SN 0w20. разница есть. на лето всё же 5w30 буду лить.

Так и не надо делать как я, если пробег большой. У меня пробег в год 5-6 т.к. вот и меняю два раза в год.
Если пробег большой то можно менять 5-6 т.к. но не более. Мой знакомый так делает с большим пробегом годовым. Купил Пробокс с небольшим жором масла, продал без такового, плюс с чуть более чистой горловиной масляной.

подкажите люди добры, поменял масло в движке в мае месяце проехал 150 - 300 км. по сентябрь, с октября машину не заводил, но пока не появится + и не буду заводить, только вот что делать менять к лету или чего, парадокс....

Я понял ты про Ипсун... а что боишся на нем гонять?) И вообще нафига тебе два катафалка?))) Я вот Ипсяру хачу и спортивку типа IS250 бы : )) Только бабок нету

HotShot @ 19.1.2013, 20:37
Я понял ты про Ипсун... а что боишся на нем гонять?) И вообще нафига тебе два катафалка?))) Я вот Ипсяру хачу и спортивку типа IS250 бы : )) Только бабок нету

да вот не погоняешь на большой корове, жрет не в себя, белый велюр на порогах и дверях не айс, масло получается только лить приходится и не по пробегу и не по времени, но нужно менять...

Может я грубовато выразился т.к. писал с телефона и было впадлу расписывать. Просто это не выдающиеся моющие свойства масла Тойота, а скорее неплохие. Т.к. оно есть Мобиловский гидкрокряк. Белые движки существуют. Если не затягивать со сроками замены ПАО, то результат будет как в рекламе. Сейчас я тачку свою заморозил и крышку открыть не могу. Но я тут года 1,5-2 назад свою фотку скидывал.

Я сначала заливал Мобил 5w30 но темнело быстро, посоветовали Eneos 5w30, масло не расходует но на 6000 до 8000 совсем тёмное!!!! Пробег уже 170000!!! может кто-нибудь что-нибудь посоветует????

DarkHero2012 @ 19.1.2013, 18:22
Я сначала заливал Мобил 5w30 но темнело быстро, посоветовали Eneos 5w30, масло не расходует но на 6000 до 8000 совсем тёмное!!!! Пробег уже 170000!!! может кто-нибудь что-нибудь посоветует????

меняй чаще! как минимум через 3, максимум через 4т.км и тогда и эниос прокатит...

пробег у машинки 270000,мотан не мотан не знаю. масло лилось постоянно шелл 10-40 что зимой что летом одно и тоже! зимой конечно густело,но справляется. так вот жора масла не обнаружено,мотор не кто не делал. раход бенза в -25-30 по городу 10-12. едет нормально. про акпп! менялась жижа через 30-40 т.км. лью дикстрон 3 с бочки корейский по 165-180 руб.за литр. а не т4 , полет отличный! коробка живая. работает во всех температурных режимах отлично-что зимой что летом. свечи забыл уже когда и менял,сетку в баке не трогал и не разбирал.
намотано по России 190000,вооще без проблем и гемора. эксплуатация ежедневная.

DarkHero2012 @ 19.1.2013, 19:22
Я сначала заливал Мобил 5w30 но темнело быстро, посоветовали Eneos 5w30, масло не расходует но на 6000 до 8000 совсем тёмное!!!! Пробег уже 170000!!! может кто-нибудь что-нибудь посоветует????

Темное масло - значит оно хорошо отмыло двигатель... разве это плохо?
У меня тоже 172000 - и что? Ездить и ездить, без напряг мозга...

регион14 @ 19.1.2013, 21:30
меняй чаще! как минимум через 3, максимум через 4т.км и тогда и эниос прокатит...

Да просто люди болтают что Eneos не очень!!!! Спасибо за совет!!!!

cvetolub @ 19.1.2013, 23:11
Темное масло - значит оно хорошо отмыло двигатель... разве это плохо?
У меня тоже 172000 - и что? Ездить и ездить, без напряг мозга...

Хорошо, попробую!!!! Сейчас машина не эксплуатируется, стоит в гараже!!!!!!! Я заливал Eneos проехал на нём 8000 наверное нужно поменять!!!!! Ближе к весне поменяю!!!

регион14 @ 19.1.2013, 23:30
меняй чаще! как минимум через 3, максимум через 4т.км и тогда и эниос прокатит...

Подтверждаю из собственного опыта.

DarkHero2012 @ 20.1.2013, 18:50
Да просто люди болтают что Eneos не очень!!!! Спасибо за совет!!!!

Люди, много что болтают.Просто катать его по 8-10т.км. не нужно.

Dema, алигарх, два гаража, две машины

Аверьян @ 20.1.2013, 17:15
Подтверждаю из собственного опыта.


Люди, много что болтают.Просто катать его по 8-10т.км. не нужно.

Спасибо большое!!!!

HotShot @ 20.1.2013, 19:50
Dema, алигарх, два гаража, две машины

... алигарх, типа человек у которого все есть, ну как то так с греческого.

Zanderr, тогда их нет... нет человека у которого все есть, не возможно владеть бесконечностью.

HotShot @ 20.1.2013, 22:50
Dema, алигарх, два гаража, две машины

четыре, и еще две "недомашины" одна из них возле дома валяется, соседний гараж снимаю чтобы покемона ставить, дурдом.
поеду сегодня куплю маслице 20ку, попробую все же, не будет уже долгих на холостых - простоев, только производителя оставлю того же, после жутких морозов и экстренной эксплуатации в них, 3 тысячи не мало, наверное для масла "пипец" с препадами более 100*....

Я новенький на япономарок, тоже много читал про 20. Залил на зиму 0-20. Как бы промыть двигатель и поршни. Но при дальнейшем анализе склоняюсь употреблять лучше 0в-30. При морозе вязкость у них одна, а зашита тогоже ГРМ у 30ки будет лучше и нет противоречия с покемонскими инженерами(тож рекомендуют) Тут некоторые на 40ке катаются и хвалят. Думаю тоже вариант. только менять при этом надо ещё чаще, ток мне оно нах.