Fefelaf @ 14.9.2012, 13:54
Предствляю свой вариант дневных ходовых огней. Плюс дхо подключил к плюсу зажигания, минус к плюсу лампы габаритов . На моих ДХО есть функция работы с поворотниками, при вкл. поворотника огни тоже мигают, для этого управляющий провод ДХО для поворотников, подключил к плюсу лампы поворотника.

я правильно понял что это модули диодные?т.е. каждая лампочка на своем шнурке висит,да?
Если так-лучше брать огни в цельном в корпусе, чтобы каждый диод выравнивать не приходилось...

B097KK_124RUS @ 14.9.2012, 20:58
я правильно понял что это модули диодные?т.е. каждая лампочка на своем шнурке висит,да?
Если так-лучше брать огни в цельном в корпусе, чтобы каждый диод выравнивать не приходилось...

Да светодиоды каждый в своем корпусе, ничего особо не выравнивал, всё светит ровно:)

Вот подробные фотографии по установке ДХО

ссылка

Fefelaf @ 18.9.2012, 13:02
Да светодиоды каждый в своем корпусе, ничего особо не выравнивал, всё светит ровно:)

Здравствуйте, в коробочке черной что находтся? реле для поворотников? меня всегда одно озадачивало, делаешь сверлиш, а оно взяло и прегорело, даже делал такое ссылка + 5контактное реле чтобы выключалсь согласно регламенту, не помогло, перегорают. Спрашивал в радиодеталях готовые - нету. думаю это применить(фото см. ниже)

Dema @ 18.9.2012, 15:40
Здравствуйте, в коробочке черной что находтся? реле для поворотников? меня всегда одно озадачивало, делаешь сверлиш, а оно взяло и прегорело, даже делал такое ссылка + 5контактное реле чтобы выключалсь согласно регламенту, не помогло, перегорают. Спрашивал в радиодеталях готовые - нету. думаю это применить

Я думаю там стоит стабилитрон и какое нибудь реле поворотов.

Данную схему применять на свое усмотрение, т.к. я с электрикой на "ВЫ" , при наличии реле задержки по времени этого вообще делать бы не пришлось:

ссылка
шестиконтактное реле с задних ПТФ на уаз
с контакта 2 хотел снять + на индикатор кнопки но он не активен, поэтому пришлось с 4-го
На контакте 6 или 2 должен присутствовать "+". При появлении (даже кратковременном) на контакте 5 "-" реле изменяет состояние 1 и 4 контактов. Т.е. если контакты были разомкнуты - замыкает, если замкнуты - размыкает. Контакт 3, судя по всему, нужен для функционирования схемы реле. На него должен быть подан "-".
1. Важна полярность подключения к 6(2) и 5 контакту. При изменении полярности реле не работает.
2. Для управления реле отключаться и подключаться должен "-", при отключении "+" реле возвращается в разомкнутое состояние. При последующем подключении "+", с заранее поданным на 5 контакт "-", реле не срабатывает.


фотки с телефона без автофокуса:

это реле
ссылка

так было раньше, тумблер, периодически я забывал его выключать, и от этого при пуске сгорали светодиоды в ДХО
ссылка

плюс явзял с распределительной коробки с пустого места, через предохранитель и добавил еще один на проводе
ссылка

проверка
ссылка

релеприкрепил на хомут к блоку, в случае, чтобы легко было заменить
ссылка

еще раз проверка
ссылка

привключеных ДХО, горит индикатор оранжевого света , кнопка от таз 2107
ссылка

ссылка

В итоге:
- Включение ПТФ осуществляется однократным нажатием на замыкающую кнопку без фиксации, подключенную между контактами 3 ("Общий минус") и 5 ("Вкл/откл") при наличии напряжения питания на контакте 6. т.е. если я забывал выключать раньше тумблер, то сейчас при повторном пуске двигателя птф не горят.В общем спрашивайте если что не так.

HotShot @ 29.10.2013, 15:52
Народ где взять плюс от зажигания (в момент когда двигатель завелся) для ДХО?

режим работы позволяет автоматически подключать устройства только при запущенном двигателе, не подвергая их негативному воздействию бросков напряжения при пуске двигателя, и автоматически выключать их при остановке двигателя, что обеспечивает защиту аккумулятора от чрезмерного разряда

ссылка
ссылка

Здравствуйте. Подскажите а такие фары ни кто не ставил ссылка Очень похожи (прям один в один) от ссылка

Stalewar @ 20.12.2012, 3:58
Здравствуйте. Подскажите а такие фары ни кто не ставил ссылка Очень похожи (прям один в один) от ссылка

в полне возможно, у меня раньше на короне туманки были японские штатные, которые устанавливались на нескольких моделях авто, т.к. вторичную оптику делают дочерние предприятия яп.

Прошу пояснить.Купил ДХО,схемы нет,три провода-чёрный,белый,жёлтый.Чёрный-на массу,белый- на зажигание,стал быть жёлтый на габариты? А может,наоборот,как проверить? И где лучше тулить к габаритам?

Foreinger @ 7.2.2013, 15:29
Прошу пояснить.Купил ДХО,схемы нет,три провода-чёрный,белый,жёлтый.Чёрный-на массу,белый- на зажигание,стал быть жёлтый на габариты? А может,наоборот,как проверить? И где лучше тулить к габаритам?

проверь на аккуме со снятыми клемами разберешся, подключайся где удобней самому подлезть, а то посоветуют с задних фонарей цеплять

Foreinger @ 7.2.2013, 10:29
Прошу пояснить.Купил ДХО,схемы нет,три провода-чёрный,белый,жёлтый.Чёрный-на массу,белый- на зажигание,стал быть жёлтый на габариты? А может,наоборот,как проверить? И где лучше тулить к габаритам?

Если три провода то наверное там еще повторитель поворотов в них есть. Набири в поисковике подсоединение ДХО, там все есть куда цеплять и какое реле брать Я взал простое пяти контактное, все работает.

aleks377 @ 7.2.2013, 14:02
все работает.

А туманки где брал и какие и за сколько?

регион14 @ 7.2.2013, 14:44
А туманки где брал и какие и за сколько?

Я брал на рынке узкие ДХО прикрутил снизу бампера,

aleks377 @ 7.2.2013, 15:04
Я брал на рынке узкие ДХО прикрутил снизу бампера,

понятно, я думал родные взял типа как с экзиста

... вот думаю на Мазду к лету тоже поставить "ускоглазые" ДХО желтого цвета, но только не сильно "китайские", чтобы горели ярко и чтобы диоды не сдохли через пару недель. Предыдущий хозяин ставил колхозное ДХО мегадешевое, так там половина диодов не работала, а вторая половина мыргала.

да чёта тоже пробоксовские туманки никак не замучу,тут уже считай зима к концу,самые туманы просто с фарами отездил..

Подтверждаю, что схема подключния светодиодных ДХО "+ к плюсу на зажигании, - к плюсу габаритов"-не только самая простая, но и самая правильная. В этом случае ДХО подключены к минусу через нити накаливания лампочек габаритов, и они работают, как доп. сопротивления уменьшающие ток на ДХО, и продляющие их срок службы. Т.е, не нужны ни реле, ни всякие сопротивления/контроллеры и пр. Но предохранитель в цепь питания ДХО ставить надо на всяк случай, кетайцкое изделие всёж. Приколхозить его просто: покупаем в магазе, торгующем электрическими прибабасами, два штеккера- мамы, они как раз одеваются на ножевой предохранитель стандартного размера. Обматываем это хозяйство изолентой- и все.
Ну и ДХО- вещь полезная, даже если дешевые кетайцкие фонарики раз в год придется менять. Это сделать все же проще, чем менять лампы в габаритах/подсветке панели приборов и пр. Мало того,что лампочки там то же не самые дешевые, дак еще и подобраться не так просто.

Zanderr @ 8.2.2013, 11:11
... вот думаю на Мазду к лету тоже поставить "ускоглазые" ДХО желтого цвета, но только не сильно "китайские", чтобы горели ярко и чтобы диоды не сдохли через пару недель. Предыдущий хозяин ставил колхозное ДХО мегадешевое, так там половина диодов не работала, а вторая половина мыргала.

По моему опыту, не стоит покупать ДХО с кучей маленьких светодиодиков, это ацтой полный. У всех или мигают, или потухла половина огоньков. А вот фары с 3-5 светодиодиками отн. большого размера я очень редко видел неисправные.

skorp777 @ 22.2.2013, 19:37
Подтверждаю, что схема подключния светодиодных ДХО "+ к плюсу на зажигании, - к плюсу габаритов"-не только самая простая, но и самая правильная.

... в курсе, что ДХО должны тухнуть при включении головного света (ближний, дальний, штатные передние ПТФ)? тут простым подключением к габаритам не обойдешься.

Ставил ДХО таким образом:
"+" от прикуривателя(работает когда не исключена работа двигателя) через кнопку принудительного выключения(находится в салоне за правой гитарой) на нормально замкнутые контакты ТАЗовской стартерной релюхи, далее на положительный вход ДХО;
"-" с корпуса на отрицательный вход ДХО;
" управляющие контакты ТАЗовской стартерной релюхи" параллельно передней правой габаритной лампочке( включаешь габариты - срабатывает релюха и выключает ДХО).

Zanderr @ 22.2.2013, 23:48
... в курсе, что ДХО должны тухнуть при включении головного света (ближний, дальний, штатные передние ПТФ)? тут простым подключением к габаритам не обойдешься.

А если подумать МОЗГОМ? При включении головного света ВСЕГДА включаются габариты, и ДХО гаснут.Еще раз для тех, кто в танке: Плюс ДХО на тот провод, где есть плюс при включении зажигания, минус ДХО на ПЛЮС габаритов ( зелено-белый провод). Завели- ДХО горят.Масса берется через лампы габаритов.При этом спирали лампочек габаритов являются резисторами, уменьшающими скачки напряжения на светодиодах.Включили габариты- с обеих сторон светодиода +, он гаснет.Я тоже раньше ставил ДХО через нормально замкнутое реле, которое размыкало цепь ДХО при включении габаритов. Но можно и без реле, с тем же эффектом, по вышеописанной схеме.