Там 4 провода всего 1. на первую форсунку
2. на датчик скорости( за спидометром стоит)
3. на габариты
4. на ДУТ ( датчик уровня топлива) там же стоит
5.Сам разъём ( OBD -2) знаешь где он думаю находится))
6. питание
7 масса
Электрик с книжкой по машине делает эту процедуру за 1 час с перекурами), долго снимать спидометр и пластик что на магнитоле и ещё пропускать провод ( где воздух идет с печки) там надо вдвоем.что бы провода от него не торчали.

К нему же ( к этому мультитрониксу) есть еще и парктроник тоже мультитроникс он тоже стоит( позже фотки выложу) ну прока от него честно говоря не очень)) по крайней мере в наших условиях.

Нее, точно не войдет)

Прошелся поиском, и не нашел тех, кто ставил ссылка. Ценник на них более заманчивый, чем на мультитроникс, но почему же никто не покупал? Или просто не отписались?

skorp777 @ 8.3.2013, 16:37
Прошелся поиском, и не нашел тех, кто ставил ссылка. Ценник на них более заманчивый, чем на мультитроникс, но почему же никто не покупал? Или просто не отписались?

Не покупай такой,я тоже на цену повёлся,думал взять,продавец нормальный оказался-обьяснил:он не поддерживает Тоётовский протокол,а поддерживает универсальный,т.е.многие функции будут недоступны.Пришлось взять Мультитроникс 1013 за 3,5 рубля.

Dema @ 25.2.2013, 8:27
интересно, а в нишу где пепельница влезет такой?

В нишу пепельницы думаю поставить 1013,правда поколхозить придётся,в панельку пепельницы врезать,делов немного.

Foreinger @ 25.2.2013, 9:55
Конечно,если грамотно подключить.Я,наверное,испугался,что повозиться придётся

Вообще не придётся,как с мобильником,по мере пользования узнаёшь новые функции,там их около 200,многие просто не понадобятся.

skorp777 @ 8.3.2013, 16:37
Прошелся поиском, и не нашел тех, кто ставил ссылка. Ценник на них более заманчивый, чем на мультитроникс, но почему же никто не покупал? Или просто не отписались?

Но почеу непокупал,я покупал(потом продал газелисту)не идёт он на праворукие тойоты только на евро.Сейчас стоит мультитроникс 1031GPL работает на ура.

Машина Probox 2003 4wd AT. БК - multitronics RI500. Подключал только к OBD
У кого какие значения показывает на холостом? И сколько средний расход?
У меня показывает на прогретом двигателе при отключенных энергопотребителях (фары, печка, магнитофон) на режиме "P" - 0.4 л/час . На "D" - 0.7 л/час. Средний расход - 8.9 л\100км. Но мне кажется, что он меня обманывает По моим подсчетам расход средний должен быть примерно 11. Сейчас поправка расхода в меню настроек - 0.
У кого как?

Мужики, у кого какие холостые обороты по мультитрониксу в режиме P и в режиме D, напишите пожалуйста. У меня 650-690 в режиме D и 700-740 в режиме P. В мурзилке нашел только про режим P. В режиме D иногда до 620 бывают, но выравниваются быстро.

Evgen456 @ 23.3.2013, 11:45
Мужики, у кого какие холостые обороты по мультитрониксу в режиме P и в режиме D, напишите пожалуйста. У меня 650-690 в режиме D и 700-740 в режиме P. В мурзилке нашел только про режим P. В режиме D иногда до 620 бывают, но выравниваются быстро.

... если мне не изменяет память на капоте должна быть наклейка с оборотами ХХ на D.

Где то так и есть, всё не могу запомнить точно. Главное, что бы сильно не прыгали, а лучше стояли почти как вкопанные, с изменением 1-2 об.

Zanderr @ 26.3.2013, 9:40
... если мне не изменяет память на капоте должна быть наклейка с оборотами ХХ на D.

Я смотрел, там вообще хрень написана под капотом 550 grm. Если бы это были рабочие холостые 550, то у машины была бы лихорадка. Что то там либо не по нашему написано, либо это не обороты прописаны.

немец @ 26.3.2013, 15:15
Где то так и есть, всё не могу запомнить точно. Главное, что бы сильно не прыгали, а лучше стояли почти как вкопанные, с изменением 1-2 об.

Вот у меня стоят редко, в основном то от 640 до 670 де то, сегодня наблюдал. Но бывает и 620 иногда. По работе двигателя я не ощущаю изменения на слух. FIL скидывал книгу, там написано в режиме P 700 +-50.(у меня так и есть) Скорее всего на D 650 +-50 должно быть. Я так понимаю +- 50 это допуск, значит видимо разброс может быть. Правда я смотрел с включенной печкой. Кстати, Немец обещал посмотреть еще впрыск на своей машине, очень бы хотелось узнать.

Evgen456 @ 27.3.2013, 1:02
Вот у меня стоят редко, в основном то от 640 до 670 де то, сегодня наблюдал. Но бывает и 620 иногда. По работе двигателя я не ощущаю изменения на слух. FIL скидывал книгу, там написано в режиме P 700 +-50.(у меня так и есть) Скорее всего на D 650 +-50 должно быть. Я так понимаю +- 50 это допуск, значит видимо разброс может быть. Правда я смотрел с включенной печкой. Кстати, Немец обещал посмотреть еще впрыск на своей машине, очень бы хотелось узнать.

Как в город поеду постараюсь не забыть про впрыск.
Изменение оборотов считаю когда они устаканятся после остановки через несколько секунд и придут к минимуму изменений.
В таком случае у меня изменение 1-2 об. при включенных фарах и печке на первом положении.

Evgen456 @ 27.3.2013, 1:02
Кстати, Немец обещал посмотреть еще впрыск на своей машине, очень бы хотелось узнать.

Посмотрел сегодня время впрыска. На хорошо прогретом двигателе, на холостых, устоявшихся оборотах время впрыска устанавливается 2.22, если ещё подождать, то устаканивается на 2.21 и больше не меняется.
Ну на разных оборотах не могу запомнить, тем более в городе.

немец @ 5.4.2013, 14:38
Посмотрел сегодня время впрыска. На хорошо прогретом двигателе, на холостых, устоявшихся оборотах время впрыска устанавливается 2.22, если ещё подождать, то устаканивается на 2.21 и больше не меняется.
Ну на разных оборотах не могу запомнить, тем более в городе.

У меня так же. Вот уже как три недели езжу и не замечаю больше подергунчиков на D после чистки массы. Видимо она собака давала такую лихорадку. Форсунки не думаю. Вообще меняю топливник раз в год вместе с сеточкой, так что думаю засориться они вряд ли могут.

Кстати, а как замерял в режиме D, или в режиме P? Потребители выключены были(печка, фары и т.д.)?

Режим Р всё выключено.

Сегодня проехался и прогрел хорошо двигатель. Приехал на работу, остановился и выключил все потребители. Время впрыска показывало 1,8-1,7, потом устаканилось 1,7 и больше не скакало. Проверка была на P на холостых.

Как сбросить ошибку АБС с помощью Б.К. мультитроникса? Или достаточно скинуть клемму Акб?