Eddy @ 15.3.2013, 14:33
Пчелы рулят, но не будем отвлекаться погляжу сегодня рдм, в принципе год не имеет значения главное комплектация и состояние!!!
1. Год имеет значение в цене, для ориентирования сакс 2006г б/п по РФ 1,5 4wd - 350 рублей не меньше
ссылка и пробка 290-300
ссылка2. При одинаковом состоянии пробка всегда дешевле саксида.
3. Что брать? б/п с зеленки, везти через аукцион, или из под жопы дернуть?
4. Любая новая машина с японии - это как минимум еще + 50к рублей сверху на приведение к русским дорогам и русским дебилам и прочему русскому. С под жопы как правило все это уже сделано, но состояние загадка.
5. Ехаевать ото влада как машина будет ? сама собою на колесах по дороге, или в сетке авоське по раилвэю? тоже деньги определенные.
6. Если для себя брать и надолго, лучше самому все смотреть и брать здесь не юзанное, чтобы потом крайних не искать и все такое..
Из опыта своего могу сказать следующее:
Есть в японии всего два категории машин, применительно к нашим объектам покупки:
1. Машинка была у частного япо-урода. Может быть небольшой пробег. Симптомы: Масло не менялось как нужно, двигатель с нутри весь в солидоле, техническая часть, как правило полумертвая. Вид и салон может быть в идеале.
2. Машинка была в юр-литце. Пробег скорее всего большой. Симптомы: машина по технической части в полном порядке, все менялось и делалось во время без ущерба собственно аппарату. Вид и салон скорее всего будут потрепанными, особенно обивка над головой =), ремни безопасности в районе креплений грязные, педали вытертые, панельки пластика поскрипывают на гребенке и прочие вроде бы несущественные детали..
3. плюсы первых двух случаев - крайне редкое явление.
Далее - аппарат+4wd+механическая коробка передач = 100% ржавый. Может быть меньше, может быть больше. Выбирать сильно не приходится. Автомат от этих проблем избавлен.
Вот отсюда и плясать надо в выборе машины. Главное понять, что перед вами, а дальше думаю и сами разберетесь.
Если взять в сравнение с зеленковским продаваном, то то что тут написано выше, это маленькая толика, что они могут рассказать про машину, но это главное, на что стоит обращать внимание. Прошу заметить речь не провсе япо-машины, а только про сусидов и пробоксов. У других свои интересные мелочи.