Да не меняйте никогда фильтр. Только однажды он засорится так, что бенза будет хватать только для Х.Х, и придется домой на галстуке ехать. А это не всегда бесплатно. И не всегда происходит вблизи от дома, а как раз наиборот.

Замена фильтра топливного
дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега
Хотя большинство не меняет фильтр вовсе, до тех пор, пока машина не начинает плохо ехать на больших оборотах (не хватает бензина из-за забитого фильтра). Практика показывает, что фильтр можно не менять много лет, но одной заправки дрянным бензином с механическими примесями достаточно, чтобы его сильно забить.
Вот так.после сотки.

У нас вроде 60 тык надо менять. площадь шторы видать больше, чем наружнего цепляния. (как намногих европейках, включая ваз) Будет время летом поменяю и только для того чтоб перейти с простого 95 на Ж95. В котором реализованно , как в в капстранах ввод моющих и смазывающих присадок, для безремонтной(без то) форсунок. А то вроде тоётовские нельзя на ультразвук, но сто моет без зазрения совести берется.

Zanderr @ 11.4.2013, 15:09
... сложно сказать, если пробег до 150 ткм, то может и фильтр, а дальше я думаю, если тяги не хватает, то больше виноват катализатор. тут еще надо смотреть есть жор масла или нет.

У меня не хватает денег для покупки замка под Лондоном! Но, это не значит, что я живу на улице из-за отсутствия денег на оплату ЖКХ услуг за собственную квартиру! У меня не хватает тяги чтобы носиться со скоростью 150-170 км/час, но у меня хватает ума не носиться с такой скоростью!.. Странные понятия о недостатке чего либо. По разумной жизни тяги хватает - и, если ставить задачу убегать со сфетофоров от толпы - убегать буду от многих. Я писал о другом, и в самом начале: Я НЕ ПРОТИВ замен топливных фильтров! Странные выводы при прочтении текстов, даже если они написаны по-русски. Если надо, могу пару сообщений организовать на китайском - возможность такая есть.

А вот в мицубиси каризма, кажись с 2003 года топливный фильтр только с насосом можнопоменять. Вот счастье не дешевое ссылка

Подскажите пожалуйста номера колечек топливного фильтра,прочитал всю тему понял что их 3,а номеров нашёл штук 5. Так какие же всё таки заказывать? Спасибо

alexs rusu @ 24.4.2013, 1:32
Подскажите пожалуйста номера колечек топливного фильтра,прочитал всю тему понял что их 3,а номеров нашёл штук 5. Так какие же всё таки заказывать? Спасибо

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

DEMA спасибо

Фильтр и все колечки поменял за 30 мин., согласно советам местных. Коды, как заказывал на екзисте. Выкладываю, также, цены у нас в Хабаровске. Ну и количество

Toyota 23217-0D070 Фильтр топливный грубой очистки 1 185,07
Toyota 23229-16010 Кольцо уплотнительное топливной системы 1 16,51
Toyota 23239-21010 Шланг топливный 1 21,90
Toyota 23300-23040 Фильтр топливный 1 1352,64
Toyota 90301-07020 Кольцо регулятора давления топлива 1 73,65
Toyota 90301-09021 Кольцо уплотнительное 1 68,57
Не пожалейте денег на 23229-16010 - прыгучее. Всем удачи.

Спасибо за совет

А есть разница оригинал-неоригинал? Возд. фильтр я вик ставила.. может и топливный неориг можно воткнуть?

Kate @ 21.5.2013, 6:37
А есть разница оригинал-неоригинал? Возд. фильтр я вик ставила.. может и топливный неориг можно воткнуть?

ссылка
Топливные фильтры ставить только оригинал!
Оригинальные топливные фильтры сконструированы с учетом технологических особенностей топливной системы, что обеспечивает оптимальные характеристики по очистки топлива и его давления в системе. С учетом качества топлива продаваемого АЗС на территории РФ роль топливного фильтра возрастает, так как это единственная преграда тому обилию примесей виде парафинов, серы, воды, различных твердых частиц, увы, все еще содержащихся в том, чем мы заправляем наши авто.
Аналогично масляным фильтрам, основные производственные мощности по изготовлению неоригинальных топливных фильтров сосредоточены в КНР и странах Юго-Восточной Азии, где процесс изготовления происходит, за частую, в кустарных условиях без соблюдения необходимого технологического процесса с использованием сырья сомнительного качества и происхождения. Последнее является одной из основных причин:
Более частой замены топливного фильтра во избежание загрязнения топливной системы.
Преждевременным выходом из строя ТНВД и топливных форсунок.
Вывод: несвоевременная замена оригинального топливного фильтра — прямая дорога к замене ТНВД.

P.S. про бензин.в инете---..Ребята не заливайте вы в свои баки 95 или 98 бензин,это только переплата денег.Сейчас я работаю в этой отрасли т.е доставляю топливо по заправкам.Если вы думаете 95 лучше 92-го,вы глубоко заблуждаетесь.Сейчас при нашей технологии можно делать чудеса и это не реклама.

куплю я этот топливный фильтр, пойду менять, к нему ничего больше не надо? а то мне в сервисе навяжут...

Менял фильтр, заменил три уплотнительных кольца. Два круглых, разных по диаметру, третье гармошкой, на рис. 23239С.

Kate @ 23.5.2013, 13:06
куплю я этот топливный фильтр, пойду менять, к нему ничего больше не надо? а то мне в сервисе навяжут...

ссылка

*пост случайный, так что хомяка всем*

Dema @ 23.5.2013, 12:20
ссылка

это че все сразу меняется??? ахренеть!!!!

Kate @ 23.5.2013, 20:25
это че все сразу меняется??? ахренеть!!!!

... отдайся на волю провидения и иди в сервис.

tehnik1979 @ 24.4.2013, 14:25
, как заказывал на екзисте.

Toyota 23217-0D070 Фильтр топливный грубой очистки 1 185,07

А ТОЧНО РУБЛЬ СТОИТ? у меня 'pbcn показывает 185 р. может опечатка?

Zanderr @ 23.5.2013, 21:07
... отдайся на волю провидения и иди в сервис.

им отдашься, ога)) без денег уедешь еще