Здравствуйте! Летом Succeed не заводится с первого раза после стоянки в 10-20 минут. Делает оборотов 7. Со второй попытки все заводится. Когда полностью остынет и сразу после выключения заводится нормально. В чем может быть проблема?

OMAAR @ 19.6.2013, 20:29
Здравствуйте! Летом Succeed не заводится с первого раза после стоянки в 10-20 минут. Делает оборотов 7. Со второй попытки все заводится. Когда полностью остынет и сразу после выключения заводится нормально. В чем может быть проблема?

была такая же пробл. после замены фильтра топливного с колечками на нем, вроде бы исчезла, а так эти движки с пол оборота не заводятся как нежели предшественники, или карбюраторные....

Dema @ 19.6.2013, 17:41
была такая же пробл. после замены фильтра топливного с колечками на нем, вроде бы исчезла, а так эти движки с пол оборота не заводятся как нежели предшественники, или карбюраторные....

Так оно и есть, где-то стравливает топливная магистраль. И хорошо, если стравливает в бак.
Необходимо проверить магистраль (начиная с насоса)на наличие утечек.

OMAAR @ 19.6.2013, 17:29
Здравствуйте! Летом Succeed не заводится с первого раза после стоянки в 10-20 минут. Делает оборотов 7. Со второй попытки все заводится. Когда полностью остынет и сразу после выключения заводится нормально. В чем может быть проблема?

... у меня на Мазде сейчас примерно так же. Холодная, при температуре воздуха ниже примерно 5-10 градусов, заводится с пол-оборота. Если двиг теплый и постоял некоторое время или просто на улице тепло выше 10 градусов то заводится как то не хотя, хотя и с первой прокрутки. Такое ощущение что когда тепло форсунки топливо не доливают, а когда холодно снаружи - дают в самый раз для уверенного пуска.

Так чуть теории. У нас топливо подается без обратки, Регулятор давления в баке. Такая система без проточки греет бензин под капотом... Может топлива паленое? А так проверить давление в рампе, может оно скидывается . Зимой врампу насос качает после первой попытки, со второй заводится. ХМ летом с первого раза может фильтр забился? РХХ. Комп обнуляли после зимы , воздушный филтр живой?....Короче, одни гадания

:

Оказывается проблема в обратном клапане на насосе, не держит давление, сразу его сбрасывает. И как закон подлости, все это совпадало с температурой. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ.

Купил новый насос Bosch за 950р, поставил а толку нет. Оказывается обратный клапан который стоит в фильтре

А мы знали

OMAAR @ 21.6.2013, 23:36
Купил новый насос Bosch за 950р, поставил а толку нет. Оказывается обратный клапан который стоит в фильтре

... ну тут ты конечно немножко пролетел. Просто тебя никто "носом" не ткнул в тему по замене бензофильтра, подумали что ты в курсе видимо, раз про обратный клапан заговорил.

Была такая же фигня. Пропускала одна форсунка. Заменил все 4 шт(по 200 руб на разборе без пробега) заменил все колечки резиновые на них и проблема ушла. А начинал так же искать...с топливного фильтра...в результате его замена и игра с заменой колечек ничего не дала.
Рекомендую начать с простого...снимай топливную рейку и замени все колечки на форсунках на оригинал. Рейка у нас очень просто и легко снимается (бензошланг высокого давления крепиться при помощи пластиковой защёлки...не поломай её!)

дайти ссылку на замену бензофильтра, у меня похожие симптомы, хотел как раз бензофильтром заняться.
Slava_a75, твою теорию тоже надо воплотить в жизнь.

про топливник нашел, не в той ветке искал.

Да у меня симптомы все выше описанные.

На запуск двигателя.

Тупо все резинки заказал на экзоте и фильтр тоже . Заменил проблема осталась.

Буду заказывать клапан. Вариантов нет.

После замены фильтра появилась такая проблема, особенно в жару или после пробок на дороге, заводится с трудом. Кольца надо старые поставить.

Сергей 464 @ 11.10.2013, 9:27
После замены фильтра появилась такая проблема, особенно в жару или после пробок на дороге, заводится с трудом. Кольца надо старые поставить.

Я купил авто уже с таким глюком.

Вот утром шланг топливный скинешь, а бенза нет.

заменил топливный, машинка стала работать стабильней, ранее были замечены провали когда бензин начинал кончаться, теперь думаю можно ездить до высыхания бака, проблем с заводом пока так же не замечено, надеюсь проблема ушла.

Slava_a75 @ 24.6.2013, 9:34
Была такая же фигня. Пропускала одна форсунка. Заменил все 4 шт(по 200 руб на разборе без пробега) заменил все колечки резиновые на них и проблема ушла. А начинал так же искать...с топливного фильтра...в результате его замена и игра с заменой колечек ничего не дала.
Рекомендую начать с простого...снимай топливную рейку и замени все колечки на форсунках на оригинал. Рейка у нас очень просто и легко снимается (бензошланг высокого давления крепиться при помощи пластиковой защёлки...не поломай её!)

Бензошланг высокого давления снимать с патрубка нет нужды, у меня с защелкой тоже гемор, рампа и так снимается.! А форсунка должна оооочень подпускать, чтобы проблема с запуском возникала. И еще - форсунки "любят" мыться в ультразвуковой ванночке после качественного русского бензина где-то раз в 30тык/км иначе кому как повезет с попаданием на замену! А форсунки по 200р без пробега - там типа -ликвидация товара?!