стоят сейчас от паджерика,тоже вроде полуторотонник- ЖОСТКО,блин очень. Не расчитаны эти амортизаторы на нашу массу. Ищу сейчас варианты от чего-нибудь полегче.

garrykon @ 3.9.2013, 19:07
стоят сейчас от паджерика,тоже вроде полуторотонник- ЖОСТКО,блин очень. Не расчитаны эти амортизаторы на нашу массу. Ищу сейчас варианты от чего-нибудь полегче.

нее, паджерик не полуторатонник, кг 700 у него грузоподъёмность, ну и сам по себе около 2х тон весит..
от газели ставят и нормально - и у газели и у атласа рессоры - основная нагрузка на них, амортизаторы как вспомогательные, поэтому и ходят у нас нормально
Тут кто то писал что от паджеро-спорт аморты ставил и нормально всё было

Так я кажется и писал,что от паджеро-спорт, токико)). Ездил и думал -все нормально. А сел как-то товарищ, у него хонда фит, он офигел, какая жесткая у меня подвеска. Стал сам сравнивать с другими , да, действительно очень жестко. Есть на работе l-200, примерно так-же. Думаю, если амортизатор расчитан на бОльшую массу авто и подвески , соответственно при мЕньшей массе
Ход амортизатора будет меньше,т.е. авто ЖЕСТЧЕ. В теме уже кто-то писал, что с такими амортами жопа после лежачих полицейских стала просто падать. И вернулся к родным амортам. Вобщем, ищу другие,от авто типа филдера ,например.
Если кто поможет, большое спасибо тому

Подскажите проставки с этого сайта ссылка все еще можно заказать? А то я смотрю народ в основном с полимерные заказывают и из АBS пластика с этих сайтов ссылка ссылка
Нет на первом сайте кидалова?
Весь форум не перечитывал (извиняюсь очень много написано) если повторю чье то сообщение но извините.
Был у меня Ниссан Ноут, у этого авто кузов в том месте где чашка передней стойки крепиться к кузову изогнут в горизонтальной плоскости и чашка соответственно тоже. Поэтому от проставок из ABS пластика отказался так как там проставка плоская и не повторяет форму кузова и чашки. Проставка из полеуретана от ссылка гнется и соответственно может повторить форму кузова, вроди бы хорошо, НО у этих проставок есть металлические фтулки в отверстиях для шпилек соответственно они не деформируются при нагрузке. Тогда когда от подвески передается нагрузка на кузов полеуретан деформируется, а фтулки нет, и получается, что в этот момент вся нагрузка передается от стойки на кузов через крохотную площадь этих фтулок, а чем меньше площадь тем больше давление.
Понял я это когда поездил немного на этих проставках, затем снял их увидел что фтулки деформированы и кузов в местах их соприкосновения с ними также немного деформирован. Тогда я вытащил эти фтулки и немного их сточил на 0.5-0.7 см. и поставил обратно, что дальше с ними стало я не знаю так как машину продал.
Также хочу сказать про полеуретановые проставки на зад, на Ноуте с ними тоже была проблема, их выворачивало, т.е. пружина выдавливала проставки из верхней центрирующей направляющей т.к. та металлическая часть что не давала пружине сместиться от центра уже не держала пружину, а полеуретановая проставка в виду своей мягкости не могла ее удержать. Я наварил небольшую круглую шайбу на эту центрирующую направляющую проблема ушла. Здесь я тоже заметил что народ делает металлические проставики дабы увеличить длину этой центрирующей.

garrykon да на родной амортизатор просто сайленблок навари и не парься, а у филдера взади стойки

регион14 @ 4.9.2013, 18:09
garrykon да на родной амортизатор просто сайленблок навари и не парься, а у филдера взади стойки

Ну а когда наваривать будешь,резине сайленблока конец придет?и от чего сайленблок?

Mitrich @ 6.9.2013, 9:24
Ну а когда наваривать будешь,резине сайленблока конец придет?и от чего сайленблок?

Саленблок можно спокойно вытащить из амортизатора.

maks_chita @ 6.9.2013, 12:30
Саленблок можно спокойно вытащить из амортизатора.

Вроде он там хорошо запресован

Вот теперь пришла моя очероедь отписаться....

Протавки заказывал -- Новосибирск ссылка
Передние 2 см алюминий - 600р.
Задние 3 см полиуретан - 1900р. Дороговато конечно для куска резины - заморачиваться было лень.
Доставка транспортной компанией 280 руб.

Далее замена по кругу 1600 руб. Плюс к этому наварили нижнее кольцо на аммортизаторы.

Родные немного стали подтекать, купил новые оригинал 3500 пара, а старые испольэовали как доноры.

Затем Диагностика схождения показала, что параметры улетели. Плюс к тому, что и развал пострадал тоже.
Путем нехитрых манипуляций с ключами и газовым резаком (нагревали гайки на тягах - одна постоянно закипает) поправили стойку и все встало идти правильным путем.
Работа развал-схождение 500р.
Итог увеличения клиренса ценовой 4880р.
До:
ссылка



После:
ссылка

maks_chita @ 4.9.2013, 12:25
Подскажите проставки с этого сайта ссылка все еще можно заказать? А то я смотрю народ в основном с полимерные заказывают и из АBS пластика с этих сайтов ссылка ссылка
Нет на первом сайте кидалова?
Весь форум не перечитывал (извиняюсь очень много написано) если повторю чье то сообщение но извините.
Был у меня Ниссан Ноут, у этого авто кузов в том месте где чашка передней стойки крепиться к кузову изогнут в горизонтальной плоскости и чашка соответственно тоже. Поэтому от проставок из ABS пластика отказался так как там проставка плоская и не повторяет форму кузова и чашки. Проставка из полеуретана от ссылка гнется и соответственно может повторить форму кузова, вроди бы хорошо, НО у этих проставок есть металлические фтулки в отверстиях для шпилек соответственно они не деформируются при нагрузке. Тогда когда от подвески передается нагрузка на кузов полеуретан деформируется, а фтулки нет, и получается, что в этот момент вся нагрузка передается от стойки на кузов через крохотную площадь этих фтулок, а чем меньше площадь тем больше давление.
Понял я это когда поездил немного на этих проставках, затем снял их увидел что фтулки деформированы и кузов в местах их соприкосновения с ними также немного деформирован. Тогда я вытащил эти фтулки и немного их сточил на 0.5-0.7 см. и поставил обратно, что дальше с ними стало я не знаю так как машину продал.
Также хочу сказать про полеуретановые проставки на зад, на Ноуте с ними тоже была проблема, их выворачивало, т.е. пружина выдавливала проставки из верхней центрирующей направляющей т.к. та металлическая часть что не давала пружине сместиться от центра уже не держала пружину, а полеуретановая проставка в виду своей мягкости не могла ее удержать. Я наварил небольшую круглую шайбу на эту центрирующую направляющую проблема ушла. Здесь я тоже заметил что народ делает металлические проставики дабы увеличить длину этой центрирующей.

Макс смотри мой маленький отчетик - я поставил так. Все проставки соразмерные и толково сделаны. Полеуретан очень твердый материал - даже не парься - качество меня удовлетворило.

Для желающих немного и недорого лифтануть заднюю подвеску.
Наткнулся тут на проставки задние, резиновые, на дэу нэксия.
Вроде как и нам подойдут. Цена вобще смешная - 130-150 руб. в автодоке.
ссылка

garrykon
Пошло, вульгарно и смешно одновременно выглядит

robertus34 @ 13.10.2013, 1:29
Макс смотри мой маленький отчетик - я поставил так. Все проставки соразмерные и толково сделаны. Полеуретан очень твердый материал - даже не парься - качество меня удовлетворило.

На как то стремно.

Твердое есть твердое а резина есть резина допуски..

(Железо или дюраль рулит.)

у меня под задними пружинами Новосибирские блины полиуретановые уже три года, недавно разбирал - всё идеально ничего не расплющилось. Знаю многих кто ездит с полиуретановыми проставками и зад и перед и никаких проблем
Единственное, я бы всё таки перед предпочтение дюралю отдал - в полиуретановых проставках хоть и втулочки стоят но перетянуть, при определённой сноровке, всё равно можно
Кто нибудь знает факты разрушения, расплющивания или других проблем с полиуретановыми проставками?

Уже на второй машине стоят такие. Пробег с проставками из ПУ ну ОЧЕНЬ большой! Так что проверено временем и километрами. Всё нормально-ни деформаций,ни износа.

Вот именно втулочки. Самое главное перед.

Площадь нагрузки вся на втулки и ложится.

А взад можно и дерево положить.ссылка

ссылка



ссылка

ссылка

Серый55 @ 14.11.2013, 17:16
Вот именно втулочки. Самое главное перед.

Площадь нагрузки вся на втулки и ложится.

А взад можно и дерево положить.ссылка

ссылка



ссылка

ссылка

это задняя а про втулочки это перед! там получается упор не на плоскость а на втулки! т.е то же самое если лифтануть гайками под стойку

да их уже давно без всяких втулок делают

Серый55 @ 14.11.2013, 14:40
На как то стремно.

Твердое есть твердое а резина есть резина допуски..

(Железо или дюраль рулит.)

Даже не могу сказать, что рулит... Машинист на бронепоезде!
Какие нахрен допуски.
РЕЗИНА везде!!!!
В очках читайте.....
Люди гибнут за метал!

регион14 @ 14.11.2013, 15:24
у меня под задними пружинами Новосибирские блины полиуретановые уже три года, недавно разбирал - всё идеально ничего не расплющилось. Знаю многих кто ездит с полиуретановыми проставками и зад и перед и никаких проблем
Единственное, я бы всё таки перед предпочтение дюралю отдал - в полиуретановых проставках хоть и втулочки стоят но перетянуть, при определённой сноровке, всё равно можно
Кто нибудь знает факты разрушения, расплющивания или других проблем с полиуретановыми проставками?

Бля как бабы БАЗАРНЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хули там читать , что сверху написано.
Если ХЕР в резине - значит ОН резиновый!!!!!!!!!!!!!!!


Еще раз прочитайте выше ПЛИЗ!