Полностью с тобой не согласен, что забыть***, езжу на масле ESSO 5W40 уже 3 года 137 тыс. пробега, ни грамма не жрет , замена каждые 4 тыс. все это довольно относительно...

Вы в Якутии живете, а мы в Краснодаре, вот и вся разница.

Сообшите тогда нам больше данных. Компрессию. Где масла больше ест в городе или на трассе. Соответствие фаз коленвала и распредвала.. Данные видеоэндоскопа в цилиндрах, катализатора. осцилограмму лямбы и мафа А то голой жепой на шашку Чапая. Это вам не ваз06 Потом сами поймете что глупо лечить машину по фотографии, телепаты уже в отпуске

Проблема плохой тяги и разгона может быть и в системе питания. Чистота фильтра и 95 бензин приветствуются. Только зимой осторожнее после 92 машину не узнать. Давление в рампе можно проверить. Просто так на тойоте при таком пробеге форсунки не летят. Есть повод задуматся о выборе более качественной заправки.

Залил я сегодня себе масло Равенол 10 40, буду смотреть за изменениями, будет жрать или нет.

Проблема плохой тяги и разгона может быть и в системе питания. Чистота фильтра и 95 бензин приветствуются. Только зимой осторожнее после 92 машину не узнать. Давление в рампе можно проверить. Просто так на тойоте при таком пробеге форсунки не летят. Есть повод задуматся о выборе более качественной заправки.

Зимой с холодным климатом лучше заливать 92, машина быстрей заводится, а летом 95.

Прямо Краснодарская ветка:3 Лью постоянно 95. У нас то и зимы не бывает

старые данные у вас. Бытующие со времен поделок. Нормальный 95 более заводится. Заправляться если на фирменных и должен быть зимний. На совесть азс и производителя. Тс какой равеннол их много. Если решились на 40ку то я сразу постеснялся малоугарающую по допуску мерс дать. Вот некоторые экземпляры ссылка

старые данные у вас. Бытующие со времен поделок. Нормальный 95 более заводится. Заправляться если на фирменных и должен быть зимний.

Это не старые данные, а опыт эксплуатации авто на Дальнем Востоке. Там подделок нет, есть бензин Ангарский, Роснефти. Альянса и редко Республики Корея, последний чаще встречается в Приморье. Больше НПЗ нет, название заправок разное, а бензин только этих производителей, с других регионов везти экономически не целесообразно.

Ангарский да что-то плохо показал на завод, залил свечи однажды. Зато у него расход меньше. Гаспром нефть как-то летучее заводится и быстрей кончается.

Таки поспорить решил: заводится и на 92 и 95 одинаково, но расход 95 меньше, чем 92 во всех режимах. Греется быстрее, тянет увереннее. Про масло: На зиму В40, не стал бы лить, еще бы солидолу туда запрессовали!!! Если кушает масло, но двигателю менее 300000 км, без капиталки, то маслосъемные кольца и КОЛПАЧКИ, у меня проблема ими решилась, пробег по одо 145000 (реальный нет, незнаю)

Ни чего не салидол. Есть разные способы достижения с-в масла. Хорошая база получим 10-40 , минимум загустителей и прочей хрени, как раз и забиваюших поршень. 0-30 может быть жидкая база и до фига загустителей, детергенов и тд. И как только щелок просядет отложение на поршне . Чел живет на юге и база проседает по началу, и картонка впереди сделают из 10-40 чут ли не 20ку. Плюс бензин в масло и привет распреду

А кольца и колпачки ты за сколько менял,

вот именно!!! колпачки наелись... их замена восемь рублей стоит. плюс материалы и выхлоп так думаю рублей до 15 дойдет. пока денег нет. просто пробью катализатор чтоб тягу улучшить... его просто засрало.
масло лью полусинтетику энеос 10*40, прежний хозяин 5*30 лил..
пробег вроде не большой, всего 110 000 от чего могли колпачки загнуться???? брат 250000 намотал на саксе и ниразу в движек не заглянул
((((

Kazak @ 26.11.2013, 11:20
..... от чего могли колпачки загнуться???

кольца залегают, колпачки дубеют - прежде всего от масла - нужно лить рекомендуемую вязкость и менять почаще, с учётом условий эксплуатации ну и может твой движок перегревали когда

регион14 @ 26.11.2013, 13:34
кольца залегают, колпачки дубеют - прежде всего от масла - нужно лить рекомендуемую вязкость и менять почаще, с учётом условий эксплуатации ну и может твой движок перегревали когда

тоже подумал о том что движок перегревали, и без прогрева, на холодном зимой катались.

Сергей 464 @ 25.11.2013, 9:07
Это не старые данные, а опыт эксплуатации авто на Дальнем Востоке. Там подделок нет, есть бензин Ангарский, Роснефти. Альянса и редко Республики Корея, последний чаще встречается в Приморье. Больше НПЗ нет, название заправок разное, а бензин только этих производителей, с других регионов везти экономически не целесообразно.

Конечно... Если учесть, что отпуск 1 тонны бензина аи-92 завода Лукойл 11.8 руб. то конечно нецелесообразно. Государству более целесообразно брать с заправки 70% налога,а за эту говенную жидкось ПРИплачивает обычный Российский автовладелец от 29 рублей и выше. Где уж тут целесообразность....

PROBOX LAB @ 20.11.2013, 18:54
Масло тойота синтетика 5\30, пробег 149т, за неделю примерно гр 200-280, где-то так

Боюсь ошибиться,но данное масло не синтетика,а гидрокрекинг.Прошёл на нём где-то 70т.км.,и больше не заливаю. Кастл тоже самое.Синтетика тойота это 0-20.Именно от 5-30 Тойота 1nz приходят такие загаженные из япии,менять его надо максимум 5 т.км.,в условиях сибири зимой не позже 4т.км.,при прогревах. Очень быстро оно начинает угорать,проверено лично.Ну и отложения от него.Кстати при -25 оно густеет как мёд и вываливается а не вытекает.

Kazak @ 26.11.2013, 11:20
вот именно!!! колпачки наелись... их замена восемь рублей стоит. плюс материалы и выхлоп так думаю рублей до 15 дойдет. пока денег нет. просто пробью катализатор чтоб тягу улучшить... его просто засрало.
масло лью полусинтетику энеос 10*40, прежний хозяин 5*30 лил..
пробег вроде не большой, всего 110 000 от чего могли колпачки загнуться???? брат 250000 намотал на саксе и ниразу в движек не заглянул
((((

При пробеге 92000км., после езды на Кастрол 5-40 у меня вытянулась цепь.Советую поменять вязкость масла.Хотя:хозяин-барин!

taxist77777 @ 13.12.2013, 3:11
Боюсь ошибиться,но данное масло не синтетика,а гидрокрекинг. 5-30 Тойота при -25 оно густеет как мёд и вываливается а не вытекает.

0-20 еще более непонятная субстанция, моё 5-30 в -34*, проверял, течет как тормозуха по лому.......

В яппии температура не сильно от нашей отличается, а 40 в мануале нету. Просто замена через 5000 тык и всё будет гут. А новый или старый движок это от лукавого, ведь существуют каналы, а они с пробегом не увеличиваются.