регион14 @ 11.12.2013, 10:18
ШИНОМОНТАЖ ПРОБОКСАКСИД! /с другими марками авто - просьба не беспокоить! / Круто!

ну почему-же. ответить и помочь советом могу любому а.владельцу но я как понимаю данный сайт как раз и создан для любителей "коробочек". я сам являюсь "новообретенным" владельцем PROBOX и это мой первый авто с "рулем в бардачке".

romansan @ 11.12.2013, 12:16
регион14 кстати в -50 как колеса себя ведут? бескамерка? спускают или нет?

да нет, всё как обычно, только на герметик обязательно.

romansan @ 11.12.2013, 12:16
регион14 кстати в -50 как колеса себя ведут? бескамерка? спускают или нет?

прошу прощения romansan вы уплотнительный герметик для бортов покупаете или изготавливаете сами?

дмитрий72 Герметик сначала покупал. Потом понял что он не всегда нужен. Сейчас сами делаем сырая резина+бензин. Получается аналогичный фирменному герметик, черная равномерная масса, констистенции жидкой сметаны. В основном помогает зачистка закраины диска проволочной щеткой или насадкой на дрель +монтажная паста уплотняющая хорошего качества. Использую сейчас Clipper. После того, как приучили клиентов что замена вентиля в зимний сезона обязательная услуга, колеса практически не спускают. На герметизацию бортов приезжают обычно владельцы либо гнутых либо ржавых дисков, а также дубеющие на морозе кордианты (либо другие руские шины недорогие) либо высохшие неэластичные б\у липучки.

romansan @ 12.12.2013, 6:13
дмитрий72 Герметик сначала покупал. Потом понял что он не всегда нужен. Сейчас сами делаем сырая резина+бензин. Получается аналогичный фирменному герметик, черная равномерная масса, констистенции жидкой сметаны. В основном помогает зачистка закраины диска проволочной щеткой или насадкой на дрель +монтажная паста уплотняющая хорошего качества. Использую сейчас Clipper. После того, как приучили клиентов что замена вентиля в зимний сезона обязательная услуга, колеса практически не спускают. На герметизацию бортов приезжают обычно владельцы либо гнутых либо ржавых дисков, а также дубеющие на морозе кордианты (либо другие руские шины недорогие) либо высохшие неэластичные б\у липучки.

вот-вот в свое время тоже мучился с ржей. но в сильные морозы по диску стравливали не только "рашка" и б\у "джап" но и новье скандинавы (нокиан и гиславед). даже на новых дисках. поэтому у нас сложилась практика в зимний период всю б.к. обрабатывать герметиком (жидкой резиной). затраты на копейку а владельцу авто спокойней + человек видит что к работе подходят ответственно и в следующий раз поедет не к Васе Пупкину а к нам.

дмитрий72 вот как перешли на нормальные пасты, так проблема утечки воздуха по ободу и исчезла. Естественно на новых шинах и дисках новых либо хороших б\у. Когда старье собираем естественно сразу на герметик, тут без вариантов. Правда никто не отменял проверку давления. А то в основном давление проверяют, когда колесо уже спустило)

romansan под пастами вы имеете виду смазки для монтаж-демонтаж? или я отстал от жизни (7л. вне автобизнеса)?

дмитрий72 да конечно, паста для смазки борта шины для облегчения монтажа. Есть уплотняющие, есть для легковых, есть для грузовых (более густая вроде).

ссылка

регион14 @ 21.12.2013, 18:39
ссылка

Эээ браток домкрата не найдется?

Да нормально все. Подьедет бульдозер и фронтальный погрузчик, поднимут. Белаз сгрузит грунт и потелепает в ремзону. Ко мне иногда умники приезжают. Типа любое колесо сделаешь? и от белаза? я говорю да без проблем. Утром привозишь и отдаешь 50тыс. Вечером готовое забираешь)

romansan @ 22.12.2013, 9:18
... утром привозишь и отдаешь 50тыс. Вечером готовое забираешь)

никогда не видел как бортируют такие колёса, но ясно что без погрузчика не обойтись

да за 50 тыс думаю бы решил проблему) Но обычно после озвучивания стоимости шутник говорят ооо дорого. На что я отвечаю что первоначально вопрос цены не поднимался)

'romansan' купил я их все таки 500 руб еще скинул, год 08 староватые, с микроскопическими трещинками по одному продольному протектору , проявляется при сжатии покрышки вдоль, поперечных нет, заплток и шнурков также ни одной, боковая сторона мякгая, при сжатии и перегибе покрышки без единых трещинок, мягкая, высота протектора 6-8мм, думаю откатают они свое и с этими трещинками, прошлые шины благополучно износились до нуля примерно с 70% начала использования и раскрытия их не наблюдалось, гонять не собираюсь если поеду в "дальнюю" поставлю грузовую на железках, они даже при попдании в кратор ни одной грыжи..........
ссылка
ссылка

Dema ну за такой ценник вполне нормальные шины.2008г. в принципе норм. А трещинки появились от долго лежания в стопе на морозе. Колесо с трещинками продольными на протекторе поставь назад. Если на малой скорости повится непонятное виляние, значит все. Шина с грыжей по протектору. Только выкидывать.

romansan @ 28.12.2013, 17:20
Dema Шина с грыжей по протектору. Только выкидывать.

как визуально проявляется грыжа по протектору - так? сейчас все в идеале геометрия четкая

Dema да все верно. Но на фото уже следствие, когда машину уже колбасит совсем на малой скорости. Изначально такая грыжа бывает в виде легкой волны. Я ее могу определить, погладив руками шину на автомобиле. И проявит уже на балансе. Рукожопые шиномонтажники такие шины балансируют и дерут бабло еще)

romansan @ 28.12.2013, 17:33
Dema Изначально такая грыжа бывает в виде легкой волны. Я ее могу определить, погладив руками шину на автомобиле.

Ясно, буду следить, при каждой помывке авто проверять простым движением руки, и еще чаще такие грыжи наверно все же на зимней резине - летом проявляется, т.к. она "плывет" - мягче, эта подубовее все же думаю обойдется, по крайне мере 2 рубля не так жалко и у меня такое же 5-е колесо новое прозапас, поэтому и купил эту, а так купишь в магазе за 15килорублей и порвешь ее за ту же карягу или выбоину, вот тогда уже жалко как у пчелки, хотя до лета еще далеко может и найду поновее, а эту всегда смогу продать не дешевле уж точно.....

romansan @ 28.12.2013, 17:43
У обоих Калина на 13 амтелах. У обоих в итоге по два колеса с грыжами. Хотя протектор жирнющий был...

......((( ))).....

Мне опыт помогает такие грыжи определять на ранеей стадии) Водителю проще понять когда машину на ровной дороге немного побалтывает. Я бы не сказал что только на зимних шинах такое. Такие грыжи по протектору допустим на стандартном вазовском амтеле всегда бывают. Примерно после 20-30тыс.км. Один раз ко мне два клиента приехали летние колеса балансировать. У обоих Калина на 13 амтелах. У обоих в итоге по два колеса с грыжами. Хотя протектор жирнющий был...

нас морозы ударили под -30. Ну и в ш\м работы прибавилось. В основном герметик по дискам мажем. Посему настоятельно рекомендую проверить давление в шинах и контролировать его при похолодании. Если осенью при переобувке качали 2атм, то в -30 там будет 1,6.
PS еще одну хитрость вспомнил. Если спустило колесо на морозе, а накачать его компрессором не удается, воздух выходит по борту. Берем домкрат и приподнимаем машину немного, чтобы шина осталась без нагрузки. Включаем компрессор и немного шевелим шину рукой. Так накачать намного легче