gvs @ 18.1.2014, 10:20
Всем привет!
Снял вещевой ящик, чтобы снять вентилятор, но наткнулся на то, что внутри какая-то холобуда стоит и как ее снять, чтобы до компа добраться не понятно (лишний раз боюсь что-то не то сделать, потому спрашиваю - вы уж не обессудьте). Открутил сверху два самореза, открыл защелки, но она никак не снимается - подскажите что делать? Как я понимаю, комп стоит как раз за ней? Фото этой холобуды вот:

Э-э не ломай корпус вентилятора! Комп ниже-справа за овальной пластиковой накладкой, которая снимаесяпросто сдергиванием на прогретом салоне авто.

спасибо
хрен открутишь винты на компе
ну этих японцев нафиг, пусть профи в сервисе все делают
кто-нить знает коды всей печки?
как я понял код резистора 87138-52010, а вентилятора с двигателем никто не подскажет?

gvs @ 18.1.2014, 12:29
спасибо
хрен открутишь винты на компе
ну этих японцев нафиг, пусть профи в сервисе все делают
кто-нить знает коды всей печки?
как я понял код резистора 87138-52010, а вентилятора с двигателем никто не подскажет?

ага, сам нашел по каталогам, итак, может кому пригодится
Моторчик вентилятора (сбор. компл.) – код 87103-52070
стоимость примерно около 7 тыр.
плюс сам резистор - цена около 500 рублей

rubmelnikov @ 21.10.2008, 15:17
Может где-то радиатор какой почистить? И выхолаживается зараза быстро, прибавит ли шумка тепла, и кто-нить закрывал голое железо в бардачках дверей?

а может в кандеровский радиатор запустить антифриз

боня @ 15.5.2014, 18:12
а может в кандеровский радиатор запустить антифриз

У меня у отца на Hino Ranger так сделано, но потом он пожалел, без кондея летом тоже плохо. Так что сделать можно но думаю не нужно, лучше уж если совсем холодно, доп печку и помпу.

Есть технология, давно отработанная - переделка кондиционера на печку, чтоб теплей было, у нас такая услуга давно в сервисах процветает, спросом пользуется, технических деталей не знаю
Но есть и другое мнение про эту переделку - если печка забита то надо чистить а не заниматься самоипением (((

Мужики, ест кто снимал морчик печки и менял подшипник в нём,
может случайно записали размеры подшипника или номер детали?
Я снял моторчик, разобрал и смазал войлочную вставку,
но треск не изчез, похоже это шарики-ролики посыпались...

TOP @ 9.9.2014, 17:17
Мужики, ест кто снимал морчик печки и менял подшипник в нём,
может случайно записали размеры подшипника или номер детали?
Я снял моторчик, разобрал и смазал войлочную вставку,
но треск не изчез, похоже это шарики-ролики посыпались...

в нём нет шариков роликов, стоят втулки они изнашиваются менять только моторчик в сборе

nilom @ 9.9.2014, 15:34
в нём нет шариков роликов, стоят втулки они изнашиваются менять только моторчик в сборе

Ты разбирал полностью?
Я смазывал фетровую встаку, там просто втулка и ось,
а вот что снизу стоит, подшипник?
Я до низа не добрался.

TOP @ 10.9.2014, 16:43
Ты разбирал полностью?
Я смазывал фетровую встаку, там просто втулка и ось,
а вот что снизу стоит, подшипник?
Я до низа не добрался.

да разбирал на королле там тоже втулка бесполезно мазать контрактный 1500 р стоит

боня @ 15.5.2014, 18:12
а может в кандеровский радиатор запустить антифриз

Лучше в голову залить мозга дополнительно!

maks_chita @ 16.5.2014, 2:54
У меня у отца на Hino Ranger так сделано, но потом он пожалел, без кондея летом тоже плохо. Так что сделать можно но думаю не нужно, лучше уж если совсем холодно, доп печку и помпу.

Че за бред несете! Детский сад - смешно и стыдно за мужиков, как блондинки трепитесь! Вы водой дышать пробовали?

регион14 @ 16.5.2014, 13:51
Есть технология, давно отработанная - переделка кондиционера на печку, чтоб теплей было, у нас такая услуга давно в сервисах процветает, спросом пользуется, технических деталей не знаю
Но есть и другое мнение про эту переделку - если печка забита то надо чистить а не заниматься самоипением (((

Давно не заходил! Привет старожилам..!! Такая я же херня, менял термостат прошлой зимой - клина поймал, на большой круг встал, что характерно коробка при синей лампе становится в аварийный режим и мозги компа не дают раскрутить двигло больше трех тысяч. У на пыль круглый год, походу предстоит чистка испарителя радиатора кондея, поток воздуха упал значительно, а температура на выходе из патрубков достойная.

регион14 @ 20.12.2013, 18:38
Я видел такие в продаже, тоже была мысль кинуть его в багажник и пусть колматит (с условием что движок заведён конечно), если долго стоять или наоборот - далеко ехать, или ночевать придётся в машине в мороз..
Но нынче погода балует, вторые стёкла боковые в багажнике наклеил, да и в машине не приходиться долго находиться, вообщем необходимости нет. Да и в магазине продавец подключил его к аккамулятору - что то он как засвиристел и дует еле еле, короче доверия не внушил, ну может неудачная модель была, их же большой выбор и производители разные

Выход один - буржуйка и дырка в потолке - багажник позволяет!

Дак

robertus34 @ 5.10.2014, 3:10
.... только будете успевать окна салона успевать открывать , чтобы двигло остудить!

Я когда окна открываю, особенно в мороз, у меня только башка остывает
приходиться горнолыжную шапачку одевать
зато все думают что я не курящий - не прокуренный салон!

регион14 @ 5.10.2014, 3:34
Я когда окна открываю, особенно в мороз, у меня только башка остывает
приходиться горнолыжную шапачку одевать
зато все думают что я не курящий - не прокуренный салон!

Люк в потолок поставь!

rubmelnikov @ 21.10.2008, 13:17
Может где-то радиатор какой почистить? И выхолаживается зараза быстро, прибавит ли шумка тепла, и кто-нить закрывал голое железо в бардачках дверей?

я у теплил весь пол снял ,утеплил его какойто теплоизоляцией и утеплил дверную обшивку ,вырезал форму обшивки и приклеил на клей изнутри ,теплее стало и в обшивке ни чего не мешает.пробуй действует

ПапаKarlo @ 2.1.2014, 9:44
Товарищи, не питайте особой надежды на эти аэрозоли. Ибо кроме приятного химического запаха от них толку практически нет. Если испаритель засран и не пропускает необходимый поток воздуха, то тут только вскрытие. Все доводы в защиту аэрозолей - сотрясание воздуха в пустую.

Согласен!

Такая беда, после лета включил печку, но теплого воздуха не ощутил, хотя прошлой зимой все было норм, в процессе езды если не включать печку на полную катушку, то на лобовое стекло начинает дуть еле теплый воздух, а в ноги постоянно холодный поток воздуха, какие бы режимы не включал, моторчик дует что надо, патрубки подачи и обратки прогреваютя нормально, но если включать моторчик на полную, то его махом выдувает, и дует уже прохладный воздух, хотя такое бывает и при горячих патрубках, вообще уже больше причин не могу предположить, при данных симптомах. Может у кого была похожая ситуация, перечитал пол форума ни одной внятной причины не обнаружил.