При скорости 60-70 к /ч появляется сильный гул и вибрация, подскажите что это может быть?

Владимирkr @ 28.1.2014, 19:30
При скорости 60-70 к /ч появляется сильный гул и вибрация, подскажите что это может быть?

возможно, ступичный подшипник

а какой привод?

как всегда от меня реплика) А может это кордиант полар\амтел гудят? А вибрирует машина от замерзшего в колесных дисках снега?

romansan @ 29.1.2014, 8:40
как всегда от меня реплика) А может это кордиант полар\амтел гудят? А вибрирует машина от замерзшего в колесных дисках снега?

Снега нет, а резина мишлен (новая)

tren @ 29.1.2014, 8:22
а какой привод?

Передний

Владимирkr @ 29.1.2014, 17:30
Снега нет, а резина мишлен (новая)

ссылка

Ребя нужна помощь.
Проблемма с запуском двигателя зимой.
На улице минус 15 движка не заводится после ночьной стоянки если днем катаюсь то даже после полного остывания заводится без поблем, как только ночь простоит ни вкакую не хочет.
В машине установлен котел 220 даже после небольшого прогрева машинка заводится с пол пинка.
Описываю последню ситуацию на улице -15 завожу с брелка после ночьной стоянки после трех попыток неудача. повторяю процедуру результат 0.
Выхожу пытаюсь завести с ключа 4-5 попыток секунд по 5-7 стартерм молотит заводится нехочет.
Подключил подогрев через 30 минут завелась сразу.
Сегодня после работы решил повторить эксперемент все анологично.
Движка схватывает и глохнет, после небольшого прогрева сразу заводится.
Грешу на дросельную заслонку в прошлом году по осени ее сервис мены промывали может что накосячили, в прошлом году пару раз такое же было как то значения не придал.
Да и этой зимой случайно заметил завожу обычно уже прогретую.
И вариантов что хочу проверять.
1. Форсунки
2. Давление в топливной системе
3. Дросельная заслонка ее положение и способность открываться и закрываться
4. Датчик кислорода
Подскажите где копать голову сломал уже.
Масло 5w30 (движка не жрет), стартер на холодную малотит очень бодро, акум новый (И после долгих попыток завдки нет намека что сдыхает), свечи менял летом (отходили около 5 т км)
Последнее что в движке делали, замена цепи, промывка дросельной заслонки, вроде VVT промывали (делали в сервисе), масло лью только Mobil 5w30
Пробер по одометру 201 т.км
Брал было 140 за 3 года намоталвсе остальное таких проблем раньше небыло и без прогрева заводил в -35 (необходимость былы)

Попробуй заменить резиновые колечки на форсунках и промыть КХХ.

Машину надо изначально приучить к холодам, если заводится с подогревателем, без подогрева заводится не будет, это же живой механизм.
Я серьезно.
Некоторые двигатели заводятся без проблем, пришел сунул ключ и завел, а некоторые надо 1-2 раза на педаль газа нажать, а потом заводить, надо приспособится, как у летчиков; обошел самолет, погладил по крыльям, пнул по левому колесу и полетел.

По поводу клапан КХХ спасибо почитаю.
А по поводу приучения к холодному пуску это как если не секрет (Без шуток обнулить комп?)
Бубна с нажатие педали не понимаю ранее тако проблеммы не было, если это помогает то как, начинает шевелится заслонка или что там оживает? Не понятно.
И опять же как быть с дистанционным запускам?

По поводу клапан КХХ спасибо почитаю.
А по поводу приучения к холодному пуску это как если не секрет (Без шуток обнулить комп?)
Бубна с нажатие педали не понимаю ранее тако проблеммы не было, если это помогает то как, начинает шевелится заслонка или что там оживает? Не понятно.
И опять же как быть с дистанционным запускам?

Машина и двигатель имеет свойства изнашиватся, сегодня -20 компрессия в цилинлрах 10, завтра -25 клапана перестали держать компрессию 10, т.к. произошло съужение металла, топливный насос не выдал положенное давление, фарсунки не так плюнули в итоги двигатель не завелся с первого раза или совсем не завелся.

Alexander_yrga @ 10.2.2014, 22:41
Последнее что в движке делали, замена цепи

... настоятельно рекомендую проверить как нацеплена фишка ДПКВ. С сигналом ДПКВ у тебя похоже проблемы, контакт отходит, а он на пуск и влияет именно так - машина тупо не пускается. А теплая пускается скорее всего из за того что контакт налаживается. ДПКВ и фишка внизу где коленвал выходит на поверхность и его шкив.

бензин с какой заправки.? Хрена себе помыли ввти это как? Главное зачем? Метки может сдвинули. Это так обычно начинают искать проблемос от последнего вмешательства. Свечи какие? Если простые то хороших в городе нет.

Также проверить надо сопротивление выпуску. Ну кто лямбу крутит , я и некоторые диагносты можем снять диаграмму сопротивления через свечу....

tren @ 11.2.2014, 7:19
Также проверить надо сопротивление выпуску. Ну кто лямбу крутит , я и некоторые диагносты можем снять диаграмму сопротивления через свечу....

По поводу ромывки VVT может я и загнул)))
Свечи марку и модель сейчас уже не вспомню но точне не самые дешовые обычно Desno ставлю в этот раз что то другое ставил но помню что выбирал долго.
Сегодня с приятилем разговаривал у нев прошлом году была подобная песня после промывки форсунок проблемма ушла.
А я если мне не изменяет память за 70 т.км этого точно не разу не делал((. В понедельник или вторник поеду промывать форсунки залдно промою дросель. дальше видно будет по результату отпишусь.
Но сейчас гркшу пока на них, если бы они робатали нормально то при моем количестве запусков залиб бы свечи к чертям, но этого не рописходит.
Заодно проверю давление в топливной рейке.

Zanderr @ 11.2.2014, 4:37
... настоятельно рекомендую проверить как нацеплена фишка ДПКВ. С сигналом ДПКВ у тебя похоже проблемы, контакт отходит, а он на пуск и влияет именно так - машина тупо не пускается. А теплая пускается скорее всего из за того что контакт налаживается. ДПКВ и фишка внизу где коленвал выходит на поверхность и его шкив.

Фишку завтра вечером гляну сегодня уже не получится.
Спасибо за информаци.

Как и обещал отписываюсь по результату.
Что сделоно по порядку.
1. Диагностика - Ничего не показал
2. Промывка дросельной заслонки, форсунок, замена топливного фильтра и до кучи бензонасоса т.к. у меня за 200 т.к. и фильтр не был менян - не помогло (Как окозалось форсы были в нормальном сотоянии можно было и не мыть)
3. Еще диогностика но уже при запуске замороженой машины показало что не зватает кислорода при запуске.
По результату начали копать и выяснили что подклинивает подшипник клапана холостоого хода подшипник замененн клапан также промыт, на валу клапана есть выроботка так что проблеммы могут возникнуть снова.
При повторных косяках уже буду менять полностью клапан.

И так еще раз симптомы.
Не заводится на холодную, схватывает и глохнет.
Заводится только с удержанием педали аксилиратора при этом валит темноатый дым.
Пока тепмература движки не поднимится до 20 градусов прогревочных нет (В моем случае), потом поднимаются до 1200-1300 и постепенно понижаются до холостых.

По ощущения улудшилсь динамика, и пропал шелест в работе движка который меня раздрожал последнее время но ни кто кроме меня его практически не слышал (может глюки или идиальный слух)))) )
По расходу топлива пока сказать ничего не могу 2 дня как сделали.

Всем спасибо за помощь.
Может кому еще пригодится

значит первый раз не мыли заслонку? Очень "толково" ребята разводят на заехать второй раз... Помыть и отревезировать еще и рхх.

Сергей 464 @ 11.2.2014, 2:28
Машину надо изначально приучить к холодам, если заводится с подогревателем, без подогрева заводится не будет, это же живой механизм.
Я серьезно.
Некоторые двигатели заводятся без проблем, пришел сунул ключ и завел, а некоторые надо 1-2 раза на педаль газа нажать, а потом заводить, надо приспособится, как у летчиков; обошел самолет, погладил по крыльям, пнул по левому колесу и полетел.

Поугорал от души!