К пепельнице присматривался, но там придётся дополнительно доработать проём облицовки (посадочного места гнезда пепельницы) и это безвозвратно, т.е. БК на пепельницу уже не заменишь. Вдобавок, мне кажется, что при данном расположении будет затруднено считывание цифровой информации с низкопосаженного экрана... Уже неделю в ожидании монтажа в коробке лежит новый RC-700, но, блин, битва за урожай отнимает все силы и свободное время. А ставить буду вместо верхнего бардачка.

К пепельнице присматривался, но там придётся дополнительно доработать проём облицовки (посадочного места гнезда пепельницы) и это безвозвратно, т.е. БК на пепельницу уже не заменишь. Вдобавок, мне кажется, что при данном расположении будет затруднено считывание цифровой информации с низкопосаженного экрана... Уже неделю в ожидании монтажа в коробке лежит новый RC-700, но, блин, битва за урожай отнимает все силы и свободное время. А ставить буду вместо верхнего бардачка.
RC-700 возможно и побольше, TC-750 влез без доработок и убирается легко.

sergeyb @ 21.9.2013, 19:31
А ставить буду вместо

.. ссылка

Я не стал заморачиваться придет время продавать сниму, пепельницу на место. Сейчас видно пусть не перед глазами, несильно напрягает.

sergeyb, я правильно понял, ты снял корпус с ТС-750 и установил последний в гнездо пепельницы? Фотоотчёт делал? Или отдельное фото есть?

credo26111 @ 25.2.2013, 13:51
Там 4 провода всего 1. на первую форсунку
2. на датчик скорости( за спидометром стоит)
3. на габариты
4. на ДУТ ( датчик уровня топлива) там же стоит
5.Сам разъём ( OBD -2) знаешь где он думаю находится))
6. питание
7 масса
Электрик с книжкой по машине делает эту процедуру за 1 час с перекурами), долго снимать спидометр и пластик что на магнитоле и ещё пропускать провод ( где воздух идет с печки) там надо вдвоем.что бы провода от него не торчали.

К нему же ( к этому мультитрониксу) есть еще и парктроник тоже мультитроникс он тоже стоит( позже фотки выложу) ну прока от него честно говоря не очень)) по крайней мере в наших условиях.

Прикупил ТС-750,на панель.Что-то по схеме опционального подключения у меня не так.Идут провода к замку,ДУТ,габариты.На форсунку тянуть с колодки,если протокол не поддерживает.А провода на датчик скорости нету.И колодка не такая,как на фотках у Амура.Ну ладно,главный вопрос: Куда протаскивать шлейф? Хочу разместить над спидометром,как у Немца.

Foreinger @ 15.10.2013, 16:24
Прикупил ТС-750,на панель.Что-то по схеме опционального подключения у меня не так.Идут провода к замку,ДУТ,габариты.На форсунку тянуть с колодки,если протокол не поддерживает.А провода на датчик скорости нету.И колодка не такая,как на фотках у Амура.Ну ладно,главный вопрос: Куда протаскивать шлейф? Хочу разместить над спидометром,как у Немца.

Разобрался,вопросы все отпали!

Хочу поделиться опытом установки ТС-750.Подключился к штатному разъёму.Всё работает.От опциональной колодки идёт всего три провода: к зажиганию,ДУТ и габаритам.К габаритам можно не подключать,подсветка меняет интенсивность от времени суток по часам.Залил полный бак,установил"Полный бак" в настройках.Жду ,пока расходуется.С замком зажигания пока не разобрался,подключать провод,или нет.(Нет времени читать инструкцию)Датчик температуры показывает,походу,по Фаренгейту.Сама опциональная колодка 7-контактная,плоская,подключается к МК через шлейф.И в комплекте нет провода на форсунку,который надо тянуть от колодки.Пока оцениваю работу двигателя по имеющимся параметрам.

Кто подключал мультитроникс к компьютеру, скажите, при подключенном USB шнуре экран БК светится, отображает какую-либо информацию?

Alpet @ 27.10.2013, 16:04
Кто подключал мультитроникс к компьютеру, скажите, при подключенном USB шнуре экран БК светится, отображает какую-либо информацию?

Ничего не светится. Устанавливаешь драйвер МК и запускаешь программу настройки или прошивки ...

Благодарю. Только похоже, я купил бракованый мультитроникс. В машине при подаче питания экран не загорается, звуковые сообщения не идут. Дома через ПК конфигуратор и прошивальщик без проблем работают с БК. Сейчас веду переписку с интернет-магазином.

Alpet @ 29.10.2013, 22:56

Alpet ,это твои или здесь работаешь ? ?
ссылка

Alpet @ 30.10.2013, 1:56
Благодарю. Только похоже, я купил бракованый мультитроникс. В машине при подаче питания экран не загорается, звуковые сообщения не идут. Дома через ПК конфигуратор и прошивальщик без проблем работают с БК. Сейчас веду переписку с интернет-магазином.

У меня при первом включении автоопределился протокол TOYOTA, но ничего не отображалось кроме напряжения. Руками выставил этот-же протокол - все работает. Что было, хрен знает...

Ф-фу-ух! Разобрался, включил RC-700, работает, зараза.

73 регион, извини, не отвечал - флудить здесь не хотел. Да, у меня сеть заправок и попутно триал-команду мадьяр спонсирую. Правда, узнал об этом несколько лет назад и до сих пор не могу выбить с них хоть какие-нибудь дивиденды.

НЕ у кого такой херни не бывает, как едиш назад начинает очень быстро увеличивается многовеный раход топливо.

robert @ 24.1.2014, 18:33
НЕ у кого такой херни не бывает, как едиш назад начинает очень быстро увеличивается многовеный раход топливо.

ИМХО.
Мгновенный расход топлива определяется из соотношения оборотов двигателя и мгновенной скорости. А передаточное отношение АКПП на задней передаче гораздо больше, чем на первой. Вот и получаем на малой скорости высокие обороты.

Сегодня ставили с другом Multitronics VG1031UPL на Саксид 2005г. Бензиновый, 1NZ
Первый раз воткнули в колодку диагностики, завели - определил протокол Toyota и показал все без проблем. После установки и проккладывания проводов(вытаскивали из колодки шлейф) при подключении определил опять протокол Тойота, но перестал показывать обороты(говорит "ноль") и вообще в процессе поездки экран гаснет а через некоторое время включается и "Здравствуйте"...Завтра попробую вручную выставить протокол. Шлейф при прокладке, вроде, нигде не повреждали...С=Может, кто сталкивался с такой проблемой?

73 регион, извини, не отвечал - флудить здесь не хотел. Да, у меня сеть заправок и попутно триал-команду мадьяр спонсирую. Правда, узнал об этом несколько лет назад и до сих пор не могу выбить с них хоть какие-нибудь дивиденды.

У кого сеть заправок, имея хоть одну заправку, он даже в сторону Пробокса не посмотрит, не говоря о поездках на таком автомобиле.

gbols @ 22.2.2014, 1:27
Сегодня ставили с другом Multitronics VG1031UPL на Саксид 2005г. Бензиновый, 1NZ
Первый раз воткнули в колодку диагностики, завели - определил протокол Toyota и показал все без проблем. После установки и проккладывания проводов(вытаскивали из колодки шлейф) при подключении определил опять протокол Тойота, но перестал показывать обороты(говорит "ноль") и вообще в процессе поездки экран гаснет а через некоторое время включается и "Здравствуйте"...Завтра попробую вручную выставить протокол. Шлейф при прокладке, вроде, нигде не повреждали...С=Может, кто сталкивался с такой проблемой?

У меня такое бывает,контакт разъёме диагностики хреновый.по оборотам,зайди в настройки и выбери от куда брать данные, ставь везьде ЭБУ и будет все работвть,а ручной выбор протокола ничего недаст.

2gbols
Возможен неконтакт в районе диагностической колодки. Мой RC-700 вообще не хотел включаться, при проверке обнаружился обрыв печатной дорожки в переходнике-колодке между диагностическтим разъёмом и шлейфом БК по цепи +12 BAT. Прозвоните тестером цепи питания.

2Степаныч
При первом включении меня охватил столбняк от вида экрана загрузки БК, женского голоса из его недр, и БК как-то сам верно выбрал тойотовский протокол. Далее я несколько раз откидывал-подключал цепи, пока упаковывал компьютер в панель, и при втором включении вместо параметров увидел пустые прочерки - почему-то сбилась установка. Дело попроавил через ручной выбор протокола, по сей день (4 месяца) работает исправно и без сбоев.

2Сергей 464
Писал с шуткой. Сам езжу на Nissan Presage, этот пробокс взяли отцу, часто беру его по хозяйственным делам, автомобиль однозначно нравится, ну и обслуживаю его с помощью данного форума, за что всем благодарен.