Не умничая - аккомулятор - как лягушка - сучество хладнокровное, от температуры зависит его ёмкость... Было треьего дня - постояла на улице без движения три дня, а ночью под -40! И первый раз Пробик не завёлся! А подогревателем до двух часов грел и только пол оборота двиг делал... Расстроился до не могу. Снял "ЗВЕРЯ" 60-ка, 2 года и домой, а на работу на маршрутке... К вечеру оттаял - подключил зарядное - а он ток только 2А и взял на полчаса, через 2ч. до нуля... Не берёт зарядку(индикатор на нём кажет зарядка полная, уровень электролита в норме, и когда с улицы трупиком заносил тоже всё в норме)!
Прошлый Зверь - по гарантии у него что-то внутри оторвалось - зарядку тоже не брал... Этот вместо него дали в магазине. Запечалился, гарантии то уже тю-тю.
А ничего - заводил при -18 - тестировал уже аккомулятор не грея предварительно двиг - завел, зараза! Раз шесть довольно бодро провернув движок.
К чему пишу - любой аккомулятор может замёрзнуть в ноль... и оттаив ожить - как лягушка!
А аккомулятор на морозе не садится - он просто теряет от мороза ёмкость, и она при оттаивании восстанавливаеся - всё согласно каких-то там существующих формул. А вот севший в ноль, пожалуй может и разморозить при крайнем совпадении этих двух обстоятельств, наверное...