Dema @ 9.3.2014, 11:02
ссылка

пасиб!

Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения. ссылка

Evgen456 @ 23.4.2014, 17:33
Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения.

Та же хрень. Не парюсь! Про резину, мне тоже говорили - безрезультатно. Ну, как вариант стойки или сайлентблоки рычагов поменять

ПапаKarlo @ 23.4.2014, 19:44
Та же хрень. Не парюсь! Про резину, мне тоже говорили - безрезультатно. Ну, как вариант стойки или сайлентблоки рычагов поменять

Сайлентблоки не менял ни разу, стойки меняные на оригинальные вместе с рейкой 1,5 года назад. Единственное, у меня немного подмята балка снизу. Край немного подмял, но вроде ничего не повело, да и ударил я ее не сильно, чтобы по полам согнуло. Низ маленько только. Я не думаю, что из-за этого может руль скривить. В развале ухода передней оси нет.

Evgen456 @ 23.4.2014, 20:33
Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения.

из этой бумажки видно что у тебя на задней оси саленблоки помирают по тихому, развал - схождение задней оси в красной зоне и достаточно большая разность в значениях. из-за них тоже машину ведет в какую либо сторону.

FIL. @ 23.4.2014, 20:17
из этой бумажки видно что у тебя на задней оси саленблоки помирают потхому, развал - схождение задней оси в красной зоне и достаточно большая разность в значениях. из-за них тоже машину ведет в какую либо сторону.

А мне ответили, что они только перед делают, зад даже не смотрят. Да кстати, стуков со стороны задней подвески я не слышу вообще. Стабилизаторы лежат новые у меня, но все руки не дошли поменять их, хотя вроде не стучат пока.

Evgen456 @ 23.4.2014, 20:26
А мне ответили, что они только перед делают, зад даже не смотрят.

Так у нас, на задней оси (балке), регулировок вообще нет. И если грешить на заднюю ось, то только после ее диагностики (лучше с вибростендом).

ПапаKarlo @ 23.4.2014, 20:45
Так у нас, на задней оси (балке), регулировок вообще нет. И если грешить на заднюю ось, то только после ее диагностики (лучше с вибростендом).

Сегодня заеду еще раз, попробую поставить руль чуть вправо, может тогда он встанет ровно. Удивился, что разница в развале схождении есть. 21 апреля делал, один результат, а 23 другой. Может от фонаря делают? Причем я заметил, что тягу он крутил только левую, а справа вообще не трогал. Вот первый развал (до него руль был наоборот чуть вправо.) ссылка

Заехал на развал еще раз. Делать ничего не стали т.к. сказал будет жрать резину, если сместить руль. Вообщем спросил про смещение каких либо деталей, балки и т.д. от удара, он сказал, что смещения никакого не показывает компьютер. Я вот думаю, может из-за того что резину на другие диски поставил? В прошлом году были диски 6 дюймов ширина, а нынче 5,5 дюймов, а резина 185/70 бридж в250

Заехал на развал еще раз. Делать ничего не стали т.к. сказал будет жрать резину, если сместить руль. Вообщем спросил про смещение каких либо деталей, балки и т.д. от удара, он сказал, что смещения никакого не показывает компьютер. Я вот думаю, может из-за того что резину на другие диски поставил? В прошлом году были диски 6 дюймов ширина, а нынче 5,5 дюймов, а резина 185/70 бридж в250 с той же резиной. Смещение тяг и балки показывает на стенде сразу сказал, а у меня не показало. Значит все ровно. Машину не ведет.

Evgen456 @ 24.4.2014, 8:02
Сегодня заеду еще раз, попробую поставить руль чуть вправо, может тогда он встанет ровно. Удивился, что разница в развале схождении есть. 21 апреля делал, один результат, а 23 другой. Может от фонаря делают? Причем я заметил, что тягу он крутил только левую, а справа вообще не трогал. Вот первый развал (до него руль был наоборот чуть вправо.)

стесняюсь спросить! а развал у тебя откуда. на сколько я помню его у нас нет т.е. он = 0. а у тебя он <0 и разный в значениях. смотри саленблоки! и это (ИМХО) не помню проставки у тебя стоят? может что сними, просели или что.

FIL. @ 24.4.2014, 21:15
стесняюсь спросить! а развал у тебя откуда. на сколько я помню его у нас нет т.е. он = 0. а у тебя он <0 и разный в значениях. смотри саленблоки! и это (ИМХО) не помню проставки у тебя стоят? может что сними, просели или что.

Проставок я не ствил т.к. не хочу заморочек с задом, надо проушины переваривать под амортизаторы. Саленблоки вроде смотрел и на станции и сам, ничего не заметил в них плохого. Пружины не менял ни разу кстати.

Evgen456 @ 25.4.2014, 8:44
Проставок я не ствил т.к. не хочу заморочек с задом, надо проушины переваривать под амортизаторы. Саленблоки вроде смотрел и на станции и сам, ничего не заметил в них плохого. Пружины не менял ни разу кстати.

я про переднюу ось.

Evgen456 @ 24.4.2014, 0:33
Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения. ссылка

у нас дороги чуть с правым уклоном поэтому и потягивает в право по тихой и руль чуть в лево уже держишь инстинктивно попадаются участки горизонтальные спица на руле становится ровно уже привык не обращаю внимания

Evgen456 @ 24.4.2014, 11:14
Заехал на развал еще раз. Делать ничего не стали т.к. сказал будет жрать резину, если сместить руль.

... я вот этого прикола у сход/развальщиков вообще не понимаю. По сути они должны рейку выставлять в центральное положение и от этого плясать. Читал что у реек должны быть какая то метка когда она стоит в положении "поплам". Просто я очень хорошо запомнил как мне еще на Жигулях мастеровой делал сход развал после замены рулевой трапеции и руль у меня встал спицей вертикально, ну т.е. под 90 градусов. Он просто запарился и забыл это проконтроллировать. Тогда я переставлял руль самостоятельно. Сейчас у меня на Мазде кривит вправо при прямой езде. Надо ехать на сход, разбираться. Про жрать резину, думаю это прикол. Если колеса по сходу выставлены правильно относительно друг друга, но неправильно относительно положения руля, то надо просто грамотно вернуть все на место.

Zanderr @ 28.4.2014, 5:22
... я вот этого прикола у сход/развальщиков вообще не понимаю. По сути они должны рейку выставлять в центральное положение и от этого плясать. Читал что у реек должны быть какая то метка когда она стоит в положении "поплам". Просто я очень хорошо запомнил как мне еще на Жигулях мастеровой делал сход развал после замены рулевой трапеции и руль у меня встал спицей вертикально, ну т.е. под 90 градусов. Он просто запарился и забыл это проконтроллировать. Тогда я переставлял руль самостоятельно. Сейчас у меня на Мазде кривит вправо при прямой езде. Надо ехать на сход, разбираться. Про жрать резину, думаю это прикол. Если колеса по сходу выставлены правильно относительно друг друга, но неправильно относительно положения руля, то надо просто грамотно вернуть все на место.

Ну он то мне ставит вроде ровно руль, но я выезжаю, а он чуть влево. Получается его надо чуть вправо выставлять, чтобы он ровно встал? Вообще я как бы раньше не замечал такого. Рейку поменял когда, мне там же схождение сделали и руль строго по центру ставили, я выезжал, он так же и оставался, а теперь влево. Кстати, а какие салентблоки посмотреть? Как бы я дергал никакого люфта не заметил, зад не стучит ничего. Только тросик ручника скрипит. Пробовал развернул втулку, а она через 2000 опять встала, как была. Надо наверное вытачивать новую, а то как на телеге едешь. Все смотрят, аж стыдно.

Evgen456 Первым делом что делает мастер при регулировке развала - фиксирует руль в идеально ровном положении специальной приблудой, а потом уже начинает крутить рулевые наконечники - в результате руль так и остаётся - ровно. Если руль ни как не удаётся выставить прямо то это уже какие то глобальные проблемы - нарушена геометрия кузова, стойка погнута, лонжерон ушедший ..
Если руль тебе не фиксировали так, то к другим ехать надо прост

Evgen456 @ 28.4.2014, 11:18
Ну он то мне ставит вроде ровно руль, но я выезжаю, а он чуть влево. Получается его надо чуть вправо выставлять, чтобы он ровно встал? Вообще я как бы раньше не замечал такого. Рейку поменял когда, мне там же схождение сделали и руль строго по центру ставили, я выезжал, он так же и оставался, а теперь влево. Кстати, а какие салентблоки посмотреть? Как бы я дергал никакого люфта не заметил, зад не стучит ничего. Только тросик ручника скрипит. Пробовал развернул втулку, а она через 2000 опять встала, как была. Надо наверное вытачивать новую, а то как на телеге едешь. Все смотрят, аж стыдно.

... у меня руль "скривился" тоже после замены рейки, шаровых и сайлент-блоков. Т.е. геометрия машины тут ни причем. До манипуляций с рулевой и подвеской руль у меня стоял идеально. Это недостаток знаний у мастера или неправильные данные в компе. В моем случае с Маздой кстати запросто. У меня она 90-го года и есть подозрение что они используют таблицы от более новых Мазд, и нет гарантии что там все так же. По Пробке наверное так не будет, у него все одинаково с 2002 года. Ну а по поводу кривого руля. Если скажем руль "переруливает" вправо при прямолинейном движении, то надо выставить его прямо при установке схода и чуть чуть подрегулировать тяги, чтобы колеса как бы "повернулись" против часовой стрелки на небольшой угол.
... с Маздой у меня еще прикол потому что у меня карданчик рулевой в двух местах сдергивали при замене рейки, хотя для грамотного сход-развальщика это не должно быть проблемой. Вообще думаю надо центрировать рейку после замены вместе с рулем.

регион14 @ 28.4.2014, 16:10
Evgen456 Первым делом что делает мастер при регулировке развала - фиксирует руль в идеально ровном положении специальной приблудой, а потом уже начинает крутить рулевые наконечники - в результате руль так и остаётся - ровно. Если руль ни как не удаётся выставить прямо то это уже какие то глобальные проблемы - нарушена геометрия кузова, стойка погнута, лонжерон ушедший ..
Если руль тебе не фиксировали так, то к другим ехать надо прост

Руль мне фиксировали ровно, причем на двух схождениях. Выезжаю, а он чуть влево если прямо ехать. Ставишь ровно его начинает медленно уводить вправо. Отпустишь руль он встает чуть влево и машина на ровной дороге идет ровно никуда ее не уводит, но руль так и продолжает чуть влево стоять. По поводу изменении геометрии или балку или еще чего если бы повело, мне на втором схождении сказали, что схождение бы не получалось в ноль, были бы проблемы с точными допустимыми числами, но это не показывает компьютер. Поеду завтра к другим. У меня такое ощущение, что они только левый наконечник крутили, а правый даже не трогали, по крайней мере я не видел, чтобы он на последнем схождении что то справа крутил. Знакомый сказал что все это брехня. Как бы не стоял руль они должны его выставить четко, причем там надо буквально чуть чуть. Если кардан перекидывать, то 1 зубец уже много будет. Буду пытать их короче. Попробую руль выставить чуток правей(как стоял изначально до развала, но после манипуляций с колонкой рулевой по замене втулки и кардана) и пускай фиксируют, если будет все ровно, то заплачу деньги, если нет пускай делают пока не станет ровно.

Evgen456 @ 28.4.2014, 22:01
Руль мне фиксировали ровно, причем на двух схождениях. Выезжаю, а он чуть влево если прямо ехать. Ставишь ровно его начинает медленно уводить вправо. Отпустишь руль он встает чуть влево и машина на ровной дороге идет ровно никуда ее не уводит, но руль так и продолжает чуть влево стоять. По поводу изменении геометрии или балку или еще чего если бы повело, мне на втором схождении сказали, что схождение бы не получалось в ноль, были бы проблемы с точными допустимыми числами, но это не показывает компьютер. Поеду завтра к другим. У меня такое ощущение, что они только левый наконечник крутили, а правый даже не трогали, по крайней мере я не видел, чтобы он на последнем схождении что то справа крутил. Знакомый сказал что все это брехня. Как бы не стоял руль они должны его выставить четко, причем там надо буквально чуть чуть. Если кардан перекидывать, то 1 зубец уже много будет. Буду пытать их короче. Попробую руль выставить чуток правей(как стоял изначально до развала, но после манипуляций с колонкой рулевой по замене втулки и кардана) и пускай фиксируют, если будет все ровно, то заплачу деньги, если нет пускай делают пока не станет ровно.

Я заезжал на диагностику развал-схождение проверили спрашивают, что нибудь делал с ходовкой, я говорю нет не давно купил только, а они- у твоей
машины с ходовкой всё ОК, только руль ровно выставили. Руль зафиксировали, покрутили рулевые тяги-обе, четыре года полёт нормальный.