короче выстовил всё как должно быть,не заводится
отдал в сервис,выставили - завели
двиг работает мягко теперь,даже вибраций нет и тихо
только отвык как то за месяц от машины.
здил на фите,этот теперь кажется очень медлительным
но я ещё пока не газую особо.новую цепь обкатываю

Что-нибудь поменялось с заменой цепи?Расход, мощность,приемистость?

garrykon @ 3.7.2014, 15:58
Что-нибудь поменялось с заменой цепи?Расход, мощность,приемистость?

На это вряд ли существенно влияет состояние цепи ГРМ.Скорее,состояние ЦПГ.

Вот я поменял ГУР (слава богу что не зря) скрип пропал, но при езде в нагрузку на прогретом двиге очень хорошо слышен шелест, это шелест и до замены ГУРа был, в добавок к шелесту ощущение как будто песок сыпят на шкив и это песок перемалывается такие отдельные звуки. Отпустишь педаль газа, все тихо. Дашь газу, или смена нагрузки допустим после переключения коробки начинаются эти звуки справа. Толь внизу двига, то ли в верхней части. При торможении двигателем, как переключит коробка на пониженную, тоже шелест слыхать. Газовал на холостых, шелест только слышен из салона после 1200-1300 оборотов. На улице под капотом газовал и резко менял нагрузку газую и отпускаю и резко опять газую ничего не услышал постороннего. На холодную работает как часы, тоже ничего не слышно. В чем может быть дело? Пробег сейчас 148000, масло уже второй год toyota 0W20, двигатель без кокса,, все чисто. Не рановато ли для цепи, пробег то еще не большой? Масло жидкое, как и нужно для нее и муфты, что за фигня не пойму. Кстати зимой такого не слышу, может потому что одеяло лежит под капотом.

Evgen456 может просто где что задевает, трёт? У меня типа того было, как ты описываешь - шкив кондиционера задевал чуть чуть за пластиковую защиту. Щётки у генератора новые, когда заменил, тоже было слышно как шелестели
Слушать надо, так со слов трудно определить ..

регион14 @ 10.9.2014, 9:52
Evgen456 может просто где что задевает, трёт? У меня типа того было, как ты описываешь - шкив кондиционера задевал чуть чуть за пластиковую защиту. Щётки у генератора новые, когда заменил, тоже было слышно как шелестели
Слушать надо, так со слов трудно определить ..

Попробую записать звук. Защиту проверил.

С позвякиванием при смене нагрузки звук. Больше на подшипник похоже какой то. Боюсь ремень с помпы снимать, перегрев будет. На холостых этого не слышно

Также первая мысль о подшипнике, но смотреть-то в любом случае по месту надо, мы здесь у своих мониторов можем лишь гадать. Медицинские фонендоскопы и их гаражные аналоги (металлический стержень со шляпкой, приложеные к уху), бывает, помогают, но с той стороны крутящаяся навеска двигателя (шкивы, ремни), даже не буду советовать подлезать с таким хозяйством. Гуровский ремень можно без проблем снять и даже эксплуатировать машину. Вот с основным это получится только кратковременно, но погазовать-то минутку и прислушаться можно. Рискните.

Alpet @ 10.9.2014, 12:44
Также первая мысль о подшипнике, но смотреть-то в любом случае по месту надо, мы здесь у своих мониторов можем лишь гадать. Медицинские фонендоскопы и их гаражные аналоги (металлический стержень со шляпкой, приложеные к уху), бывает, помогают, но с той стороны крутящаяся навеска двигателя (шкивы, ремни), даже не буду советовать подлезать с таким хозяйством. Гуровский ремень можно без проблем снять и даже эксплуатировать машину. Вот с основным это получится только кратковременно, но погазовать-то минутку и прислушаться можно. Рискните.

Сегодня поехал по делам, едешь спокойно, дашь резко газу звук как лязг по металлу, пару сек, потом только шелест. Происходит от 1300 до 2400 оборотов. Подъехал на парковку, разные обороты дал, в том же диапазоне тросиком погазовал и резко и плавно набирая обороты все тихо, ничего постороннего не слышно. Значит не цепь возможно это, я думаю она и на холостых бы лязгала или гремела. Я уже все облазил. Есть у меня конечно медицинская слушалка с тонометра старого, но как бы не знаю как выслушать, если на холостых все тихо. Я ей знакомому на айрвейве подшипник кондера выслушал, что гудит он. Главное этот звук меня мучает уже 2 года и начался он после замены рейки. Он не прогрессирует, а лишь пропадает на зиму, может из-за одеяла не слышно может из-за гула резины шиповки

Сегодня попробовал поменять ремень гены на дубль, никакого результата он не дал. Все так же шелест при разгоне, а при смене нагрузки(резко на газ надавил, или тут же после переключения коробки) чиркающие или звенящие как по металлу звуки прерывистые. На холостом ходу все тихо. Пробег 148.000, слышал, что мол цепь меняется по мануалу раз в 150.000 пробега. Вот теперь в раздумьях, что же делать, как же быть? Вот у меня что то похожее как на видео, когда мотор заведенный уже у него, а у меня в движении это проявляется

Еще заметил, что шелест начинается на хорошо прогретом двигателе примерно после минут 10-15 пробега, и начинает шелест и подзвякивать местами на смене нагрузки. С утра все тихо. Ломаю голову, что же может быть? Никак не могу выслушать т.к. хоть сколько газуй на холостых ничего не слышно подобного.

Разобрался вроде. Данный звук исходит от ремня Гура. На нем кстати множественные блестящие вкрапления по ручейкам, как будто металл. Слушал сегодня двигатель фонендоскопом медицинским с вставленным в конец шланга концом от углепластикового удилища(очень хорошо по нему слышно) Цепь работает как надо, никакого постороннего звука не определил. а вот близко к шкиву гура поднес, а там шелест.

меняй ГУР значит - не так уж и затратно
а то хотел тебе уже ссылку дать - как заменить цепь за 2ч

регион14 @ 17.9.2014, 16:06
меняй ГУР значит - не так уж и затратно
а то хотел тебе уже ссылку дать - как заменить цепь за 2ч

Гур поменян 2 недели назад, а вот ремешок по шиву шуршит, но только под нагрузкой слышно. Про цепь думаю, как загремит на холостых, так поменяю. Что то не очень тянет сейчас менять цепь, да и судя по всему это все таки не она. Фонендоскопом слушал се всех сторон мотор и в районе натяжителя и в других местах вообще никаких посторонних звуков не услышал в двигателе. Видео работы мотора записал, но выложу в выходные.

Скинул в пятнице ремень с ГУр, проехал, все так же. Вообщем вспомнил, когда меняли прокладку 35000 тому назад обратил внимание, что в месте где показано стрелочкой цепь провисала ссылка Посмотрел видео, там цепь видно, что не провисает. Вот видео

Evgen456 что то какое то видео не то, про замену прокладки клапанной крышки ..

регион14 @ 21.9.2014, 14:46
Evgen456 что то какое то видео не то, про замену прокладки клапанной крышки ..

Я имел ввиду обратить внимание на цепь на видео, ее там отчетливо видно, между звездочками там провисания нет, а у меня есть. На фото мой движок, как раз первый переход на масло тойота 0W20, 35000 пробега назад это было. Но тогда еще у меня данных шелестов и звенелок не было.

У тебя звук как легкое побрякивание клапанов, когда едиш в натяг, тоесть идёш в разгон, а как отпустиш педаль газа так звук пропадает, да?

Если это так как я писал выше, это у вас батюшка детонация от бедной смеси, и всё потому что системаVVTi не правильно работает.

robert @ 21.9.2014, 17:02
Если это так как я писал выше, это у вас батюшка детонация от бедной смеси, и всё потому что системаVVTi не правильно работает.

У меня при разной скорости слышен шелест металлический, как газу прибавишь, начинает прерывисто позвякивать с разной периодичностью, потом тишина как переключит коробка опять что то там позвякивает, потом восстанавливается (может и просто проскакивать позвякивания без прибавки газа местами). Шелест постоянный, он пропадает если газ отпустить полностью. С крутой горки спускаешься, отпускаешь газ, скорость падает коробка переключает на пониженную и тормозит двигателем. Так вот газ сбросишь тихо, коробка переключила и в этот момент переключения и после него отчетливо слышен мотор, и начинает шелестеть в момент торможения двигателем, хотя еще газу не касался. Так только при торможении двигателем бывает. В остальных случаях на газ и сброс газа всегда реагирует. Вот работа моего мотора на холостых, но на холостых ничего не слышно.