Алексей-59 @ 30.8.2014, 0:12
Вот что по этому поводу написано в Мануале:

если чувствовать авто особенно в горку крутую да еще если это обгон , то сам начнешь понимать что без этих манипуляций машина будет терять в скорости и автомат будет переключиться туда-сюда, вчера ощутил все прелести этогоссылка

andrejj @ 26.8.2014, 18:56
ошибка,при какой скорсти включается передача хотел спросить.

У меня включается на 60-ти км/ч

Foreinger @ 30.8.2014, 16:17
У меня включается на 60-ти км/ч

Акп у нас с самообучением. Плавная езда более раннее включение, если тапку в пол и включение может запомниться к 90км в ч.

Я, когда в городе гололёд, включаю иногда овеДрайв - лучше машина дорогу держит, да и в основном по городу не разгонишься больше 60 всё равно. Но если выскакиваешь где то на открытый участок, на трассу надо не забыть эту кнопку отключить! иначе движок ревёт и машина не идёт, т.е. с включённым О/D(лампочка горит на панели) можно ездить до 60км/ч больше не сможешь физически, даже если ты ни чё не саабражаешь, пока не отключишь
так что правильно Foreinger говорит - четвёртая включается когда стрелка спидометра подходит к 60км/ч

tren @ 31.8.2014, 12:54
Акп у нас с самообучением. Плавная езда более раннее включение, если тапку в пол и включение может запомниться к 90км в ч.

Т
о есть исходя из вышесказанного- у коробки есть мозги?Не могу понять,как она самообучается.Там ведь голая гидравлика да два-три датчика.Езжу плавно(стараюсь) но переключение всегда на 6

Фигня получилась.Переключение всегда на 60 км/ч если переключается 1,2,3,4.А если на 80-90 топнешь кик-даун,она прыгает на одну ступень вниз,вот тогда и получится переключение на 90-100 на повышающую.
А если по порядку,то не получится растянуть.

Господа. Вторую страницу про какую-то маленькую кнопочку. Ну бросьте, правоте, ехати пора давно...

регион14 @ 31.8.2014, 13:42
трассу надо не забыть эту кнопку отключить! иначе движок ревёт и машина не идёт, т.е. с включённым О/D(лампочка горит на панели) можно ездить до 60км/ч больше не сможешь физически,

Ниче не понимаю, Регион 14, чё у тебя с коробасом? Я с горящей оражевой лампой ОД могу и 100 км/ч ехать, и обороты всего 2800 вместо 2400.

skorp777 @ 1.9.2014, 7:37
Ниче не понимаю, Регион 14, чё у тебя с коробасом? Я с горящей оражевой лампой ОД могу и 100 км/ч ехать, и обороты всего 2800 вместо 2400.

... я как то в горку без овердрайва, т.е. на 3 передаче ехал 120 кмч, движок ощутимо шумно работал по сравнению со средними показателями, тахометра еще тогда не было, обороты не знаю сколько были.

skorp777 опять 25
да нормально всё с коробкой! манера вождения разная или ещё что ..
Конкретно - 60км разогнался - всё! чувствуешь что машина ревёт и не идёт! идёт но тяжело, как будто кто то за жопу держит. Кнопку отжал (O/D погасла) и машина побежала
на "L" тоже можно наверное и до 100км/ч разогнаться, при определённой сноровке, но это же не правильно! это же вред коробке будет очень сильный!
К стати, то что наша коробка "запоминает" манеру вождения - где то в мурзилке написано, забыл как эта функция называется
skorp777 может мы коробки по разному приручили просто?

Foreinger @ 31.8.2014, 17:34
Т
о есть исходя из вышесказанного- у коробки есть мозги?Не могу понять,как она самообучается.Там ведь голая гидравлика да два-три датчика.Езжу плавно(стараюсь) но переключение всегда на 6

блин плавнее меня что ли, поменяю скоро фильтр на акп и посмотрю, у меня 65 переключение при плавном прогретом. Мозги не мозги, а несколько режимов эксплуатационных может варировать. На более ранней виста с д4 еще заковырестей, там несколько режимов только снабжения двс бензиновой смесью, от богатой до супербедной. Кстати мир бы ездил до сих пор на трехступенчетых супернадежных Акп, но экологи давят. Европейцы зачем делают 6 ступеней , правильно чтоб двигатель крутил 2500-1 , только так обеспечивается выхлоп е-5. Я понцы умудряются на 4 ступке сделать двс который крутит 5000 и влезает в е-5

регион14 @ 1.9.2014, 21:33
skorp777 опять 25
да нормально всё с коробкой! манера вождения разная или ещё что ..
Конкретно - 60км разогнался - всё! чувствуешь что машина ревёт и не идёт! идёт но тяжело, как будто кто то за жопу держит. Кнопку отжал (O/D погасла) и машина побежала
на "L" тоже можно наверное и до 100км/ч разогнаться, при определённой сноровке, но это же не правильно! это же вред коробке будет очень сильный!
К стати, то что наша коробка "запоминает" манеру вождения - где то в мурзилке написано, забыл как эта функция называется
skorp777 может мы коробки по разному приручили просто?

регион14 ссылка

Недавно приехал из Кузбасса, намотал 2000км. От Белово до Кемерово участок дороги около 50 км - автострада, ограничение 130км/ч. Едут конечно и
гораздо больше, качество позволяет, мечта а не дорога. Много участков с затяжными спусками и подъёмами, здесь приходится активно работать селектором
АКПП. К примеру летишь на подъём 110км, догоняешь фуру, и как обычно бывает-встречные машины. Скорость упала до 60км. Появилось окно, можно
обгонять кнопка O/D нажата едешь на 3 передаче, но на ней машина в гору не тянет, нужна только 2. В таких ситуациях я пользуюсь только принудительным переключением АКПП, когда мне нужно и на какое время нужно. Всё делается быстро, от этого зависит наша безопасность. На горизонтальном покрытии АКПП сама прекрасно справляется с переключением. Скоростные хар-ки АКПП в посте выше.

мне хороший 95 бензин во всем помогает, нынче тоже ездил в тех краях. Вывозит автоматически, а в городе да од нажата

ЛЁНЯ наша книга (бумажная мурзилка), стр.25 "Управление авто с АКПП" , в частности про "2" написано - максимальная скорость 58км/ч
На"L" 60 .. ну куда нибудь в крутую гору и по грязи можно в принципе так погазовать

регион14 @ 2.9.2014, 8:56
ЛЁНЯ наша книга (бумажная мурзилка), стр.25 "Управление авто с АКПП" , в частности про "2" написано - максимальная скорость 58км/ч
На"L" 60 .. ну куда нибудь в крутую гору и по грязи можно в принципе так погазовать

регион14 в твоей книге возможно опечатка, на L-60км, на 2-58км, так не может быть. Для 2WD на 2-115км/час. Яповская инструкция авторитетней.
Я 100км запросто гоняю при необходимости на 2. В нашей АКПП передачи очень длинные, это не значит ,что движок слабый просто сказывается
экология и экономия. Это их закон. Смело переключай селектор, движку легче крутится. Я вначале кроме D ничего не включал, но дорога сама научит.

У нас народ все знающий, одни ручку переключения скоростей на светофоре дергают, другие на пониженной скорости гонки устраивают, японцы сделали автомат не для того чтобы все дергали и кнопки постоянно переключали, меньше будете трогать дольше проработает машина.

Сергей 464 @ 5.9.2014, 21:18
У нас народ все знающий, одни ручку переключения скоростей на светофоре дергают, другие на пониженной скорости гонки устраивают, японцы сделали автомат не для того чтобы все дергали и кнопки постоянно переключали, меньше будете трогать дольше проработает машина.

У нас хорошие люди, у нас рельеф местности и загруженность дорог на Dэшке ездить не позволяет. Ты не из народа?

Фигасе заявы. Не спеша обдумывайте аргументы, прежде чем давить на батоны предъяв.

ЛЁНЯ @ 6.9.2014, 1:49
Я 100км запросто гоняю при необходимости на 2.

мда, а тахометра у вас нет? Удивились бы, циферкам на нем, гарью из под капота не пахнет?