73 регион @ 5.12.2014, 21:47
1. Машина заводиться и крайне плохо дежит холостые обороты, глохнет.
2. При попытке не дать заглохнуть (Нажатие на педаль акселератора) глохнет тут же.
3. Дольше работает на холостых если дать время.
ссылка

У меня машина не глохнет при нажатии на газ, либо работает в прежнем режиме, либо начинает медленно набирать обороты. Через 2 дня простоя на морозе вообще никаких проблем при езде не было, хотя расстояние было короткое.
Сегодня поеду на диагностику, будут результаты, обязательно поделюсь информацией

73 регион @ 5.12.2014, 21:47
1. Машина заводиться и крайне плохо дежит холостые обороты, глохнет.
2. При попытке не дать заглохнуть (Нажатие на педаль акселератора) глохнет тут же.
3. Дольше работает на холостых если дать время.
ссылка

ДМРВ и лямбда-зонд это разные датчики, а холостой ход может датчика холостого хода

Вчера ездил на диагностику, ошибка P0172(слишком богатая топливная смесь). Заменил оба топливных фильтра, не помогло. Сказали это кислородный датчик выходит из строя. Сегодня буду пробовать менять. У меня 2NZ, там его расположение немного другое, тяжелее подлезть.

а почему ремонт чека мил так не логично решили на сто? Фильтр менять если давление нет и время впрыска растет более 10 по долговременной. Наоборот при вашей ошибки двс задавлен. Зрите за новой датастрим. Результаты глянем . Постараемся не забыть решить их.

tren @ 7.12.2014, 11:27
а почему ремонт чека мил так не логично решили на сто? Фильтр менять если давление нет и время впрыска растет более 10 по долговременной. Наоборот при вашей ошибки двс задавлен. Зрите за новой датастрим. Результаты глянем . Постараемся не забыть решить их.

А что такое датастрим???

Купил новый кислородный датчик, оригинал за 3800. Установил сам. После установки машина завелась сразу, при тестовой поездке вела себя хорошо, динамика в порядке. Насторожил единственный момент, авто немного задергалось на перекрестке, но на педаль газа отклик был . Дальше подобных симптомов не было. Хочу еще заменить все свечи. Буду писать дальше по мере развития событий, но очень надеюсь, что справился с проблемой. Всем спасибо кто откликнулся!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dmitry1989 @ 7.12.2014, 13:52
Купил новый кислородный датчик, оригинал за 3800. Установил сам. . Дальше подобных симптомов не было. Хочу еще заменить все свечи.

Едит и едит,зачем трогать то.. "Не трогай технику и она тебя не подведет"

Dmitry1989 @ 7.12.2014, 15:30
А что такое датастрим???

параметры двс, датчиков и тд. в динамике. типа как диаграмма которую на сердце измеряют, а доктор диагност читает в кавычках

73 регион @ 7.12.2014, 17:59
Едит и едит,зачем трогать то.. "Не трогай технику и она тебя не подведет"

Так це расходник. А вот недавно Патриота делал, 37К никто свечи не менял. Так одна катушка порвалась, и за 3рублевых свечей автомобилист попал ещё на цену катушки (2000 руб)

После установки нового кислородного датчика езжу уже 3-й день, все без проблем, двигатель работает плавно. Думаю, что с проблемой справился!!! Всем спасибо, кто участвовал в обсуждении, делился советами

73 регион @ 7.12.2014, 15:59
Едит и едит,зачем трогать то.. "Не трогай технику и она тебя не подведет"

Я проехал уже 15 тыс. и предыдущий хозяин их не менял

Dmitry1989 @ 10.12.2014, 3:59
Я проехал уже 15 тыс. и предыдущий хозяин их не менял

аукционник есть(номер кузова и дату ПТС скинь)или сервисная книжка?там написано когда что меняли..
ссылка
a я 80 .как купил...видимо иридий дорогой стоит..чувствуй машинку то(заливай только хороший бензин и на одной и той же АЗС,маслице не жалей Тоётовское заливай. . )..разговаривай с ней.держи в чистоте..не рви ,все движение плавненько,перед перекрестком не гони,смотри на светофоры,резко не тормози..,колодки то дорогие(наконец то ,я, заказал из Кеиерово,какие не знай.) "машина любит ласку,как женщина смазку "

Была примерно такая же ситуация. Несколько потоков сливаются в один, т.е. постоянно тормоз - газ. И в один прекрасный момент ты ей газ, а она тебе - фиг! Не глохнет, но и не едет. На аварийках встал возле обочины, заглушил двигатель. Через минуту - другую спокойно завелся, но двигатель, опустив обороты работает не ровно, немного трясется. Потрясся секунд 30, включил ЧЕК и заглох. Постоял минут 5, снова завел, погазовал и поехал, как ни в чем не бывало. Поездил пару недель без всяких признаков и забил. А потом неожиданно при заходе на подъем снова нет оборотов, т.е. ты давишь на газ, а ей похрен. Селектор на первую, полный газ, рёв и снова машина едет. А через 20 минут в очереди на заправку снова заглохла на холостых, включив сначала ЧЕК. Прочитал ЧЕК - слишком богатая смесь. Это при том, что у машины явные признаки именно бедной смеси! Тогда я отключил лямбда зонд. Машинка поехала не совсем хорошо, но глохнуть перестала. Заказал оригинал. После замены датчика машина поехала как и раньше. Расход бензина с новым датчиком упал, но не очень сильно, так что если у кого описанные симптомы проявились, смело скидывайте фишку с лямбда зонда и ездите, пока новый датчик будете искать.

rcdisster @ 27.2.2017, 7:39
Была примерно такая же ситуация. Несколько потоков сливаются в один, т.е. постоянно тормоз - газ. И в один прекрасный момент ты ей газ, а она тебе - фиг! Не глохнет, но и не едет. На аварийках встал возле обочины, заглушил двигатель. Через минуту - другую спокойно завелся, но двигатель, опустив обороты работает не ровно, немного трясется. Потрясся секунд 30, включил ЧЕК и заглох. Постоял минут 5, снова завел, погазовал и поехал, как ни в чем не бывало. Поездил пару недель без всяких признаков и забил. А потом неожиданно при заходе на подъем снова нет оборотов, т.е. ты давишь на газ, а ей похрен. Селектор на первую, полный газ, рёв и снова машина едет. А через 20 минут в очереди на заправку снова заглохла на холостых, включив сначала ЧЕК. Прочитал ЧЕК - слишком богатая смесь. Это при том, что у машины явные признаки именно бедной смеси! Тогда я отключил лямбда зонд. Машинка поехала не совсем хорошо, но глохнуть перестала. Заказал оригинал. После замены датчика машина поехала как и раньше. Расход бензина с новым датчиком упал, но не очень сильно, так что если у кого описанные симптомы проявились, смело скидывайте фишку с лямбда зонда и ездите, пока новый датчик будете искать.

А я бы ДПДЗ проверил.

Олег @ 28.2.2017, 0:22
А я бы ДПДЗ проверил.

А чего его проверять, если после замены датчика кислорода всё пришло в норму? ДПДЗ - он или жив или мертв, т.е. неисправность становится постоянной, а не "плавающей". А вот лямбда-зонд умеет притворяться живым и показывать погоду.