С НОВЫМ ГОДОМ - TOYOTA !!!

ссылка

IVANOVSERGEJ1977 @ 8.1.2015, 12:26
А вот попробуй на классом повыше авто покататься...

ссылка
ссылка
Маркетинговый лохотрон для Масквы.
Как и большинство японских внедорожников рождался случайно. Американцам просто стало лень возить свои Виллисы из Штатов в Японию на свои военные базы. Пришла идея, а почему бы и не помочь союзничкам, да параллельно сократить свои издержки.
В итоге получился японский Виллис. Качество, как и всех японских машин того времени- так себе. Китайщина в нынешнем виде. Своих идей- ноль. Подражание и копирование.
Первый достойный автомобиль- 40-я модель, кстати он есть на фото в этой статье, а статья надо сказать ВЕЛИКОЛЕПНАЯ (молодцы ДРОМ!).
Следующая версия ни рыба- не мясо, но вот потом!
Какая прекрасная получилась 80-ка! Это просто образец надежности и простоты одновременно. А 100-ка? Этим автомобилем можно восхищаться до сих пор!
Никогда не делил автомобили на японские-европейские. Так делаю ограниченные придурки. Есть хорошие автомобили и плохие. Вот 80-ка и 100-ка это просто эталонные для своих целей автомобили! Просто эталонные!
А каких целей? Да, перед вами господа, УАЗик- Виллис, только японский. Проходимость великолепная, ресурс - отличнейший. Ремонтопригоден, не прихотлив! Цена в Штатах вполне приемлемая для среднего класса. На вторичном рынке прослужит еще долго-очень долго, а если что можно и починить. Сейчас в нормальных странах до сих пор выпускают Тойоты предыдущих версий (Австралия на пример).
Итого: еще раз- 80-ка и 100-ка отличные и надежные уазики-виллисы, только японские.
Расход чудовищный? Но, на УАЗиках не ездят по хайвеям, да и бензин в штатах стоит не дорого.
TLC 200- что это за хрень, кто нибудь может объяснить?
Надежности и проходимости 100-ки и 80-ки нет и в помине. Расход топлива чудовищный! Управляемость дрянь несусветная (за чем УАЗику управляемость? Ну так 200-ка уже позиционируется ни как УАЗ, это уже понты). Итак, управляемость дрянь, динамика-0.
Цена- оху... ть.
Водители этого чуда? Нет, я могу понять нефтяника-газовика в Новом Уренгое, или жителя Архангельской губернии, но по статистики 80-85% этих с позволения сказать, автомобилей продаются в МАскве, Питере, Ростове, Ебурге и т.д.
То есть берут для понтов. Кому-нибудь расскажите в Европе или США, что УАЗ, пусть и Тойота берут для понтов и удивления соседей. Вас просто засмеют.
Но наша Раша страна особенная. Здесь у быдла другие понятия об автомобилях. Кроме того, на этом чуде можно уверенно обгонять по обочине.
Самое смешное, то что псевдоводители этой шушлайки не понимают, что а повода для понтов то и нет. Двигатели по динамике -отстой (а что Вы хотите? Уазики никогда не создавались для гонок. Автомобиль едит, как баржа груженная углем. Разгон средненький. На низах вообще спит.
Но и это не все. Качество материалов отделки (или проще говоря, просто качество пластика, кожи, вставок и так далее) - не китайщина, но очень средне. Гордиться не чем и завидовать не чем. Парковаться не удобно, автомобиль не поворотлив. Проходимость на реальном бездорожье- ни о чем.
Сравните ради интереса углы съезда, въезда, клиренс с каким-ниубудь Туарегом. Вы сильно-сильно удивитесь, когда увидите цифры. Проедьте на Туареге по трассе или в городе, а потом сядьте на УАЗик- 200-ку! Это писец полный. Это такая лажа.
Но, для Раши самое то. Автомобиль большой, ему уступают дорогу и это Тойота. То что ни один дурак в нормальной стране, где проблемы с парковкой и движением не ездеет на такой махине, в Раше всем по хрен. Главное, что одно быдло завидует другому.
Итог: были великолепные 80-ка и 100-ка. Вот их и надо выпускать. Это фантастика! Это идеальное соотношение цена-качество для уазиков. Удобный, практичный, надежный. А управляемость и динамика для уазика не нужны! Для этого берут другой автомобиль, второй автомобиль в семье. На 80-ке и 100-ке можно и на природу и в путешествие. Он не для города.
200-ка ? Маразм. Управляемость-0, динамика как у УАЗ Патриота, надежность под вопросом, качество материалов, как у обычного Мицубиси Лансер. Автомобиль пустышка, просто для того, чтобы пускать пыль в глаза. УАЗ за 3,5 млн, в котором вставки, как у какой то дешевки, расход топлива за 18 литров, управляемость, как у Нивы. Бред.
Но, наша Раша, она такая вот. Люди не видели нормальных автомобилей, а потом просто им никто не рассказывал, что не может быть Виллис автомобилем для понтов.
Вот поэтому и на дорогах ездить у нас не возможно. Одни пробки, быдло по обочине гоняет, разные дауны с мигалками перегораживают движение, люди друг другу не уступают, смертей столько же сколько во всей Европе, более 20 тысяч в год- это 2 укомплектованные дивизии.
Королевство кривых зеркал.
Верните 100-ку и 80-ку в производство! Вот это настоящие автомобили! А для города нужен обычный спокойный гольф-класс. Хотите удовольствия за рулем? Купите какой-нибудь обычный Лексус, Мазду3, АудиТТ, Форд Мустанг и т.д.
Тойота ТЛК 200= бредятина, которая хороша ровно за половину от ее стоимости, столько сколько стоила 80-ка и при этом это семейный или рабочий автомобиль, но совсем не для понтов и не для города.

73 регион @ 9.1.2015, 0:50
Какая прекрасная получилась 80-ка! Это просто образец надежности и простоты одновременно. А 100-ка? Этим автомобилем можно восхищаться до сих пор!

да кому нужны эти синие бумажки "синька" ? , продать бегемотика и купить ссылка , где бы только донора найти на свалке

Прошлой осенью был три недели в Израиле. Всё на колёсах по экскурсиям. Видел за всё время два три джипера и всё. Не видел ни одной аварии! Никто на дороге не выёживается, все просто едут - никаких гонок, уж про обочины и не говорю. По моему, там никто никого, вообще, не обгоняет... В 7 утра висела за нашей машиной(Каролка - самый их машин любимый) на пустой дороге ихняя ГАИ митнут десять- так нет - полоса сплошная была, как прерывистая пошла - обогнали и уехали... Вы можете такое себе представить у нас!? Вроде такие же люди на двух ногах, а всё не так - попросили утюг - удивились очень, но после долгих поисков в своей же квартире, всё ж дали! Ничего никто не гладит и не парится по этому поводу - просто живут... Зачем им Крузёры, хоть сотые, хоть двухсотые??

две полосы, поток машин, еду по крайней правой, впереди автобус и он останавливается на остановке - я упёрся получается в него .. И о чудо! слево движущиеся машины сразуже приостанавливаются выпуская меня из "капкана". Я до сих пор под впечатлением! поворотку даже включить не успел
и это не Израиль а просто Хабаровск - случалось быть там, правда проездом и не долго

регион14 @ 10.1.2015, 5:54
И о чудо! Хабаровск

Якута испугались, и замерли все .......сейчас если отъехать от ТЦ где ночевал, до моста через Амур можно простоять 4,5 -5 часов, что занимает по времени иногда сам перегон от города до города

cvetolub @ 9.1.2015, 21:46
Прошлой осенью был три недели в Израиле. Всё на колёсах по экскурсиям. Видел за всё время два три джипера и всё. Не видел ни одной аварии!

Шалом. .всё как у нас
ссылка
25.Особенности правил дорожного движения в Израиле
...* Обратите внимание на запрет выбрасывать мусор из окна автомобиля

* Правила дорожного движения содержат требование держать руль двумя руками

* При движении запрещено пользоваться мобильным телефоном без переговорного устройства (дибурит).

* Запрещается во время движения пользоваться «вокменом» с наушниками.

Dema @ 10.1.2015, 13:26
Якута испугались ...

ага, или то ты с лева ехал, и тебе как раз на право свернуть надо было - и произошёл "эффект израиля"

Вчера был на "Зеленке" по делам.
Машин практически нет. Народ всё раскупил.
Несколько больших стоянок вообще полностью очищены и закрыты на замок )).
На дроме тоже количество объяв заметно убавилось.

Для девочки присматриваем маленькую машинку.
Типа Ниссан Марч. Их осталось единицы в продаже.
Ради интереса залез на аукционный калькулятор.
Марч 10 года в старом кузове двиг 1.3л. около 430-450 тыс руб...
Я выпал...
Это получается, что даже на свежий кейкар не факт что купить сможешь.

sergey272 @ 15.1.2015, 11:07
Вчера был на "Зеленке" по делам.
Машин практически нет. Народ всё раскупил.
Несколько больших стоянок вообще полностью очищены и закрыты на замок )).
На дроме тоже количество объяв заметно убавилось.

Для девочки присматриваем маленькую машинку.
Типа Ниссан Марч. Их осталось единицы в продаже.
Ради интереса залез на аукционный калькулятор.
Марч 10 года в старом кузове двиг 1.3л. около 430-450 тыс руб...
Я выпал...
Это получается, что даже на свежий кейкар не факт что купить сможешь.

Будем поддерживать отечественного производителя . Оку пускай берет

Esab @ 15.1.2015, 8:10
Будем поддерживать отечественного производителя . Оку пускай берет

как вариант шевроле спарк новый.

romansan @ 15.1.2015, 13:36
как вариант шевроле спарк новый.

Ока шевроле ...Я таких слов даже не знаю.
Это любая мелочевка только под заказ и месяц ожидания.
Бррр ..и ценник будет космос.

А не дай бог ДТП , сразу вешаться мона.

sergey272 @ 16.1.2015, 7:11
Ока шевроле ...Я таких слов даже не знаю.
Это любая мелочевка только под заказ и месяц ожидания.
Бррр ..и ценник будет космос.

А не дай бог ДТП , сразу вешаться мона.

Космос это цены но свежие прули. А насчет безопасности то любой миникар проиграет полноразмерному. В любом случае тот же Ниссан марч никогда не являлся очень безопасным. А в том же шевроле спарк присуствуют все современные системы активной и пассивной безопасности. Так что иногда любители пруля розовые японские очки усиленно не хотят снимать)

romansan @ 16.1.2015, 12:14
Космос это цены но свежие прули. А насчет безопасности то любой миникар проиграет полноразмерному. В любом случае тот же Ниссан марч никогда не являлся очень безопасным. А в том же шевроле спарк присуствуют все современные системы активной и пассивной безопасности. Так что иногда любители пруля розовые японские очки усиленно не хотят снимать)

Дело в том что под леворульные автомобили практически нет никакой инфраструктуры...
Тем более иномарки.
Я не говорю что японки не ломаются.
Я про то что на леворукие тачки нет ничего у нас....
А быть первопроходцем в этом деле у меня желания особого нет.

На ниссан марч К12 у нас есть все и в наличии. Причем по низким ценам.
Стойка в сборе передняя 850 руб
Бампер перед 2500
Стекло лобовое новое 2500
Двери боковые 1000-1500
Фары 1000-1500

Не думаю что я найду запчасти по таким же ценам на шевроле.
Тем более что все это будет новое и по бешеной цене.

Подскажите пожалуйста,регион у меня не "Праворукий" и спросить неукого,какую машину можно купить в помощь пробоксу что бы грузила тонну или около того,клиренс не низкий что бы был,ну что бы по качеству и простоте не хуже пробокса был

Я ИЩУ ФОЛЬКСВАГЕН ТУРАН,ПРАВДА ОН НЕ СОВСЕМ ПРОСТОЙ, 2-Й ГОД ПРИСМАТРИВАЮСЬ. кОНЕЧНО ОН ПОДОРОЖЕ,но он класный!!! К стати мы земляки

иван фомин @ 19.1.2015, 19:44
Подскажите пожалуйста,регион у меня не "Праворукий" и спросить неукого,какую машину можно купить в помощь пробоксу что бы грузила тонну или около того,клиренс не низкий что бы был,ну что бы по качеству и простоте не хуже пробокса был

Микрик надо,лучше на дром обратись,там накидают вариантов не мало
ссылка

иван фомин @ 20.1.2015, 2:44
Подскажите пожалуйста,регион у меня не "Праворукий" и спросить неукого,какую машину можно купить в помощь пробоксу что бы грузила тонну или около того,клиренс не низкий что бы был,ну что бы по качеству и простоте не хуже пробокса был

Я немного в теме. Могу ответить.
Речь про свежие автобусы ценой от 400 до 800 тыс руб.

Ниссан Vanette, он же Мазда Бонго, он же Мицубиси Делика .
Кузов SK22. Выпускалась до 2010 года.
Грузоподьемность 900кг, Версия с задними колесами "спарка" 1200кг.
Есть бензин/дизель.
Бензин надежный.
Дизель после 2006 года с топливной аппаратурой Коммон рейл. к приобретению не рекомендуется, очень капризен.
Автомобиль отличается крайней выносливостью.
Перекупы его везут с пробегами 200-300-400 тыс км.
Далее скручивают пробег и продают. После продажи они спокойно ездят около пяти лет в режиме коммерческой эксплуатации особо ничего не требуя.
Поскольку выпускались более 10 лет. Запчастей на них очень много и дешевые.

Недостатки: Это чисто рабочий авто никакого комфорта. Сзади рессоры спереди тяги. Соотв очень грубый когда пустой.
Двигатель под сиденьями переднего ряда, соттв. обслуживание затруднено.

Самые популярные версии это бензин автомат 4ВД , они же самые жрущие топливо. трасса 10 город 12-14л.
Дизельные все менее популярны из за коммонрейла, ремонт очень дорог. Поэтому у нас многие конторы перешли на бензинки.

Подробности тут ссылка

Продажи
ссылка
ссылка

Есть смысл покупать сейчас, пока они еще есть со старых завозов. Выбор очень сложный т.к. очень много укатаных вариантов.


Далее более свежие варианты. Если не надо 4ВД.

Nissan Vanette NV200
Современный бензиновый автобус.
Надежный проверенный двигатель.
Современный дизайн.
Версии только переднеприводные!!!!!
Свежий выпуск запчасти редки и дОроги.
Многие расходники подходит от Ниссан Тиида.
Подробности ссылка

Toyota Lite Ace
Под маркой Тойоты продается разработка компании Дэйхатсу.
Соответственно двигатель и запчасти Дэйхатсу.
Версии задний привод и 4ВД.
Вэдовые версии крайне редки даже в японии соотв дОроги.
Свежий с 2008 года. Запчасти редки и дороги.
По сравнению с NV200 более дешевый.
Подробности ссылка

Если нужен басик побольше то Nissan Caravan
Грузоподьемность почти 1500кг.

Есть бензин и Дизель.
Бензин только заднеприводный.
Дизель 4вд, но очень дорогой и с комонрейлом.
ссылка

sergey272 @ 20.1.2015, 11:23
Я немного в теме. Могу ответить.
Речь про свежие автобусы ценой от 400 до 800 тыс руб.

Ниссан Vanette, он же Мазда Бонго, он же Мицубиси Делика .
Кузов SK22. Выпускалась до 2010 года.
Грузоподьемность 900кг, Версия с задними колесами "спарка" 1200кг.
Есть бензин/дизель.
Бензин надежный.
Дизель после 2006 года с топливной аппаратурой Коммон рейл. к приобретению не рекомендуется, очень капризен.
Автомобиль отличается крайней выносливостью.
Перекупы его везут с пробегами 200-300-400 тыс км.
Далее скручивают пробег и продают. После продажи они спокойно ездят около пяти лет в режиме коммерческой эксплуатации особо ничего не требуя.
Поскольку выпускались более 10 лет. Запчастей на них очень много и дешевые.

Недостатки: Это чисто рабочий авто никакого комфорта. Сзади рессоры спереди тяги. Соотв очень грубый когда пустой.
Двигатель под сиденьями переднего ряда, соттв. обслуживание затруднено.

Самые популярные версии это бензин автомат 4ВД , они же самые жрущие топливо. трасса 10 город 12-14л.
Дизельные все менее популярны из за коммонрейла, ремонт очень дорог. Поэтому у нас многие конторы перешли на бензинки.

Подробности тут ссылка

Продажи
ссылка
ссылка

Есть смысл покупать сейчас, пока они еще есть со старых завозов. Выбор очень сложный т.к. очень много укатаных вариантов.


Далее более свежие варианты. Если не надо 4ВД.

Nissan Vanette NV200
Современный бензиновый автобус.
Надежный проверенный двигатель.
Современный дизайн.
Версии только переднеприводные!!!!!
Свежий выпуск запчасти редки и дОроги.
Многие расходники подходит от Ниссан Тиида.
Подробности ссылка

Toyota Lite Ace
Под маркой Тойоты продается разработка компании Дэйхатсу.
Соответственно двигатель и запчасти Дэйхатсу.
Версии задний привод и 4ВД.
Вэдовые версии крайне редки даже в японии соотв дОроги.
Свежий с 2008 года. Запчасти редки и дороги.
По сравнению с NV200 более дешевый.
Подробности ссылка

Если нужен басик побольше то Nissan Caravan
Грузоподьемность почти 1500кг.

Есть бензин и Дизель.
Бензин только заднеприводный.
Дизель 4вд, но очень дорогой и с комонрейлом.
ссылка

купи Т-Хайс и не парься

nilom @ 20.1.2015, 5:21
купи Т-Хайс и не парься

По цене доброго хайса,целый мини автопарк ванетов и бонг можно приобрести,хотя если деньги есть почему бы и нет.
Да,и Мазда права об интеллектуальной собствености объявила,короче расспилы на з/ч не ввозятся пока,так ,что "бонгу"лучше не покупать.а то можно в просак попасть когда понадобится двс или ещё чо.