Оригинал - только вместе с приводом. Аналог отдельно. Левый правый, всё равно-одинаковые.
Аналог продаётся комплектом (пыльник, хомуты, смазка, гайка, шрус)
Если меняете сами, перед снятием советую помыть внутренний пыльник и аккуратно слить смазку, она нам ещё пригодится. У меня она была ещё живая (грязно розового цвета). Если черная и еле течёт, купите новую.
С хомутами родными осторожнее, не поломайте. В аналоговом комплекте хомуты очень сиплые.
Сдёрнули привод и от всей души хеРРачим молотком по шрусу. Ну а дальше в обратном порядке - удачи всем
Сам только что поменял левый, руки плохо отмываются от смазки хи-хи.
А, и ступичную гайку оставил родную.
С перекуром управился за час. Кто не хочет мараться, лучше обратиться на сто