Amtecol @ 11.9.2015, 6:22
Не читайте советских газет по утрам и не смотрите "зомбоящик" на ночь. А если смотрите, фильтруйте и снимайте иногда лапшу с ушей.

Я не знаю кание товары 'Amtecol' на вкус, но выше сказанное поддерживаю. Народ у нас напрочь зомбирован, ищет врага везде. А он тут рядышком.

немец @ 11.9.2015, 12:16
Я не знаю кание товары 'Amtecol' на вкус, но выше сказанное поддерживаю. Народ у нас напрочь зомбирован, ищет врага везде. А он тут рядышком.

Были у нас в стране усиленные поиски врагов...
Не хочешь - не бери. Лично я себе (своей машине) по вкусу ни чего не нашел, но вкусы-то разные.
А разжигание розни, это не есть гут.

Amtecol @ 11.9.2015, 1:22
Немцы напали на нашу страну в 1941 году убили несколько миллионов наших сограждан, в том числе моего деда, мне что теперь немецкие товары не покупать?
В 1945 году была Советско-японская война. Наши солдаты там тоже погибали. Теперь японские товары тоже в черный список добавим?
Все на японских машинах ездим. ..

.. еслиб вся эта пи ..братия нам кровь не пила и не изматывала вот этими войнами, то и техника у нас была бы получше японской ..
А ездим на японских - потому что с драной овцы хоть шерсти клок ))) Лазо живьём сожгли, на наши острова смотрят! нашу рыбу воруют! фу!

Я усомнился в возможности регулярно использовать данное масло и в его совсем не дешевой цене, которая постоянно растет. А всякую бредятину, про то, что мы обязаны америкосам победой в ВОВ, и то, что сейчас они являются главными благодетелями России - я таки вообще не писал. Если человек хочет говорить за политику, таки пусть идет на профильные политические форумы и там толкает свою демагогию.

Amtecol @ 10.9.2015, 23:22
Немцы напали на нашу страну в 1941 году убили несколько миллионов наших сограждан, в том числе моего деда, мне что теперь немецкие товары не покупать?
В 1945 году была Советско-японская война. Наши солдаты там тоже погибали. Теперь японские товары тоже в черный список добавим?
Все на японских машинах ездим.
Что плохого вам сделали американцы? Без их помощи мы бы и войну не выиграли. ссылка
Не читайте советских газет по утрам и не смотрите "зомбоящик" на ночь. А если смотрите, фильтруйте и снимайте иногда лапшу с ушей.

Все верно америкосы отвалили миллиарды ибо увидели в фурере реальное зло. А вот В52 был на высоте не доступный для копирования даже по приказу Сталина, и летал на потолке что не достать ПВО того времени и бомбил в тылу И херосима один из эпизодов, они обычными бомбами могли положить народу больше Дрезден и тд.
А вот маслеца произведенного по истинному АПИ на территории где фуфло производить себе дороже, взятками не откупишься, кака в продажной гейропе, наделали продаваемых стандартов, что масло само по себе гавно, даже для 1нз. Родоначальниковт АПИ лил бы даже 50ку в своего саксида и не парился. Но поехал в магаз и даже шеврона не нашел, перешол пока "масло номер один в Японии" На зиму буду думать дальше.

Напополам с robertus34 приобрели (точнее он приобрел, а я уже на хвост упал) вот такое масло.

Сегодня произвел замену масла, посмотрим на угар и прочие особенности эксплуатации.
Через 500 км проведу ревизию масла: солью и посмотрю во что оно превратилось и как взаимодействовало с возможными остатками старого масла.
Смена масла, ориентировочно, через 5-6 т.км.
Будем посмотреть.
З.Ы: При замене масла всегда задираю домкратом левую сторону. Это позволяет слить еще около стакана (0,2л.) масла.

Тоже перешёл на это масло
Есть факты что его используют японцы в японии, в тойоты льют Так что если менять через 5тыс максимум, всё 0к будет

tren on @ 11.9.2015, 23:47
Все верно америкосы отвалили миллиарды ибо увидели в фурере реальное зло. А вот В52 был на высоте не доступный для копирования даже по приказу Сталина, и летал на потолке что не достать ПВО того времени и бомбил в тылу И херосима один из эпизодов, они обычными бомбами могли положить народу больше Дрезден и тд.
А вот маслеца произведенного по истинному АПИ на территории где фуфло производить себе дороже, взятками не откупишься, кака в продажной гейропе, наделали продаваемых стандартов, что масло само по себе гавно, даже для 1нз. Родоначальниковт АПИ лил бы даже 50ку в своего саксида и не парился. Но поехал в магаз и даже шеврона не нашел, перешол пока "масло номер один в Японии" На зиму буду думать дальше.

Лил в прежние машины Шеврон,потом его не стало.Стал лить Зик:)

регион14 @ 18.9.2015, 12:45
Тоже перешёл на это масло
Есть факты что его используют японцы в японии, в тойоты льют Так что если менять через 5тыс максимум, всё 0к будет

Читал в ойл клубе про это масло,пишут,что если оно настоящее,то всё ОК. Кстати сам на нём раньше ездил. Но в том же ойл клубе написано,что то масло которое продают в России подделки и льют его в Корее... Может и ошибаюсь,но что прочитал,то и пишу.

Но то что оно в два раза дешевле Тойотовского это факт! А экономия в наше время дело просто необходимое!

По поводу канистры ЕНЕОСА на картинке выше: масло НЕ МОЖЕТ БЫТЬ одновременно и А3, и ИЛСАК. Если ИЛСАК, то тогда А5.А если производитель масла не разбирается сам в спецификациях, и лажает на этикетке, то ф топку такое масло .Вместе с производителем.

skorp777 @ 18.9.2015, 12:23
По поводу канистры ЕНЕОСА на картинке выше: масло НЕ МОЖЕТ БЫТЬ одновременно и А3, и ИЛСАК. Если ИЛСАК, то тогда А5.А если производитель масла не разбирается сам в спецификациях, и лажает на этикетке, то ф топку такое масло .Вместе с производителем.

По ACEA А3 - это моющие присадки, которые связывают нагар и дисперсионную взвесь от выработки и осаждают на дно картера, стандарта 2009-2012(~) года. Это приблизительно соответствует GF-4(утверждена в 2009году) по ILSAC.
А что есть А5 по ACEA?
Лично мое мнение, сложившееся в результате изучения просторов и-нета, что это стандарт ~2014 -2015 года, что соответствует GF-5 по ILSAC от 2014 года.

На том же ОйлКлабе, как то прозвучала очень здравая мысль - во время жёсткой конкуренции, вряд ли какой то производитель будет толкать на рынок откровенное фуфло
Хоть самое дорогое, хоть самое дешёвое - все они срабатываются и интервал замены практически один
Менять почаще или просто - не забывать менять и будет щастье )))

ПапаKarlo .A3 или А5 или ИЛСАК- это прежде всего, высокотемпературная вязкость сдвига, HTHS.Дальше гуглите сами.Если интересно, можете ссылка подрочить)))

skorp777 @ 18.9.2015, 17:22
ПапаKarlo .A3 или А5 или ИЛСАК- это прежде всего, высокотемпературная вязкость сдвига, HTHS.Дальше гуглите сами.Если интересно, можете ссылка подрочить)))

Для масс то информации нет, а отправлять дрочить - разговор не о чем.
Если есть что сказать по делу..

Поддержу skorp777. Я тоже сразу обратил внимание на эту нестыковку. Ошибки бывают у многих производителей. Это не означает, что масло плохое.
Но тут не понятно какой у него HTHS. Скорее всего менее 3,5. Просто азиат SM/GF-4.

Тут намедни встречал мнение , про европейский стандарт. Если еще и допуски производителей проплаченны, то лучше обойти это масло. На той же петро канада, минимум допусков, только апи практически. И можно же лить хоть куда

ПапаKarlo @ 17.9.2015, 21:31
Напополам с robertus34 приобрели (точнее он приобрел, а я уже на хвост упал) вот такое масло.

Сегодня произвел замену масла, посмотрим на угар и прочие особенности эксплуатации.
Через 500 км проведу ревизию масла: солью и посмотрю во что оно превратилось и как взаимодействовало с возможными остатками старого масла.
Смена масла, ориентировочно, через 5-6 т.км.
Будем посмотреть.
З.Ы: При замене масла всегда задираю домкратом левую сторону. Это позволяет слить еще около стакана (0,2л.) масла.

закралась мысль сделать анализ отработки этого масла, правде полусинь 5-30. В октябре может закину на анализ. Вот сюда ссылка

tren on @ 21.9.2015, 6:47
закралась мысль сделать анализ отработки этого масла, правде полусинь 5-30. В октябре может закину на анализ. Вот сюда ссылка

Будем ждать

tren on @ 20.9.2015, 17:14
Тут намедни встречал мнение , про европейский стандарт. Если еще и допуски производителей проплаченны, то лучше обойти это масло. На той же петро канада, минимум допусков, только апи практически. И можно же лить хоть куда

Улыбнуло. Обходить не надо. Просто надо понимать, что все эти лицензии и допуски производителей стоят не малых денег. И получают их, в основном, в рекламных целях. И покупая масло с больших количеством всяких допусков от автопроизводителей, кроме масла, вы ещё оплатите стоимость получения этих лицензий, а при покупке очень раскрученных брендов, кроме масла оплатите их рекламные расходы.