Есть покемоны!!! Но, чтобы так уровень падал!!!!!!!!!!! НЕРЕАЛЬНО

Согласен на все 100, 6000 это разумный предел, для личного авто меняю через 3000. Копеечная экономия на масле оборачивается в 1000-кратные расходы на ремонт движка.

немец @ 19.3.2011, 11:58
Согласен на все 100, 6000 это разумный предел, для личного авто меняю через 3000. Копеечная экономия на масле оборачивается в 1000-кратные расходы на ремонт движка.

Тогда требуется менять через 2 месяца или после пары поездок до Новосибирска. Масло при смене коричневого цвета (никакой черноты нет), заливаю синтетику AC Delco 5v-30 (изготовитель рекомендует менять после 15000 км).

skg1980 @ 19.3.2011, 18:48
Тогда требуется менять через 2 месяца или после пары поездок до Новосибирска. Масло при смене коричневого цвета (никакой черноты нет), заливаю синтетику AC Delco 5v-30 (изготовитель рекомендует менять после 15000 км).

А изготовители некоторых масел Несте Сити Про рекомендуют менять через 30 000, поэтому следуем рекомендациям изготовителей двигателя, где для наших условий замена через 2500. Берем средний разумный предел в связи с ездой по трассам получается 6000-7000. Если не по трассам, то до 6000.
Ну вообще то эта тема у нас не по маслам.

ссылка фотоотчёт на соседнем форуме о замене сальника.

Fly @ 20.3.2011, 19:04
ссылка фотоотчёт на соседнем форуме о замене сальника.

Да кстати болт на шкиву откручивается без всяких фиксаций коленвала одеваем накидной ключ на болт и полводим его ближе к приводу а потом слегка крутануть двигатель стартером откручивается на пять у нас на иномарках у кого автомат все так делают

Сёдня заметил лужицу масла под двигателем. А ещё раньше замечал что на масляный фильтр и блок вокруг всегда в масле.
Это наверное сальник течёт да? Пробег то уже 196 тык...

Шишкин Архип @ 11.11.2015, 19:24
Сёдня заметил лужицу масла под двигателем. А ещё раньше замечал что на масляный фильтр и блок вокруг всегда в масле.
Это наверное сальник течёт да? Пробег то уже 196 тык...

На маслянный фильтр может на холодную течь с маслянного датчика когда ему кирдык приходит он аккурат над ним находится его не видно рукой нащупай если он в масле тогда он у меня так было долго искал думал с фильтра утром заведу а под фильтром лужица нагреется всё нормально пока рукой не пошарил заменил он стоит копейки и всё в норме где-то есть тема по замене датчика давления масла как к нему добраться пошукай

Или сам маслянный фильтр подтяни,может не затянули...

сегодня менял сальник ничего сложного правда забил не удачно с одной стороны резина задралась на наружном диаметре но вроде плотно сел не бежит да там шкив стопорится хитро с торца штифтом шпонки никакой нет и скручен в трубочку из жестянки короче всё собрал завёл его срезало почему то так и не понял пришлось искать проволоку по диаметру и делать из неё штифт всё получилось работает крутит

Всем привет не могу разобраться на ссылка как найти сальники коленвала и коробки почитал советуют менять все три раз уж полез менять задний.
то подтекания сальника масла не доливал все было четко от замены до замены менял каждые 4000 км.
TOYTA PROBOX 2007 4 WD

Gleare66 @ 6.2.2017, 14:28
Всем привет не могу разобраться на ссылка как найти сальники коленвала и коробки почитал советуют менять все три раз уж полез менять задний.
то подтекания сальника масла не доливал все было четко от замены до замены менял каждые 4000 км.
TOYTA PROBOX 2007 4 WD

ссылка посмотри

nilom @ 6.2.2017, 17:00
ссылка посмотри

Большое спасибо за попытку помочь но я так и не нашел эти три сальника может что не правильно делаю просто заказываю первый раз может кто знает номер деталей


Период производства 06.2002 - 10.2013
Код по каталогу 173110
Комплектация NCP59G-EWPLK
Полный номер кузова NCP59-0015909
Характеристики Двигатель Кузов Grade КПП Прочее
1NZFE WG F ATM 4FC PROB
Код цвета: 058 Trim код: FA10 Дата выпуска: 2007.11

Gleare66 @ 7.2.2017, 1:02
Большое спасибо за попытку помочь но я так и не нашел эти три сальника может что не правильно делаю просто заказываю первый раз может кто знает номер деталей


Период производства 06.2002 - 10.2013
Код по каталогу 173110
Комплектация NCP59G-EWPLK
Полный номер кузова NCP59-0015909
Характеристики Двигатель Кузов Grade КПП Прочее
1NZFE WG F ATM 4FC PROB
Код цвета: 058 Trim код: FA10 Дата выпуска: 2007.11

ссылка

Номер сальника 90311-25032

90311-75016(90311-75019) - сальник к/вала задний
90311-38064(90311-38082) - сальник г/муфты
90311-36006 - сальник привода правый
90311-34030(90311-34044) - сальник привода левый
90316-28003 - сальник в раздатке (№1)
90311-49001 - сальник в раздатке (№2)
90311-49002 - сальник в раздатке (№3)
90311-38090 - сальник хвостовика раздатки

Если коробку снимаете - желательно переклеить переднюю крышку раздатки(36121-52010).
У меня на NCP55 2011г.в. 130т.км. побежала на морозе (-35).

pitermts @ 7.2.2017, 16:43
90311-75016(90311-75019) - сальник к/вала задний
90311-38064(90311-38082) - сальник г/муфты
90311-36006 - сальник привода правый
90311-34030(90311-34044) - сальник привода левый
90316-28003 - сальник в раздатке (№1)
90311-49001 - сальник в раздатке (№2)
90311-49002 - сальник в раздатке (№3)
90311-38090 - сальник хвостовика раздатки

Toyota 90311-38082 / 90311-38064 Сальник масляного насоса акпп, как так или одно и тоже?
Daihatsu90311-38082 / 90311-38064 Сальник вала
ЧТО БРАТЬ

Gleare66 @ 7.2.2017, 19:40
Toyota 90311-38082 / 90311-38064 Сальник масляного насоса акпп, как так или одно и тоже?
Daihatsu90311-38082 / 90311-38064 Сальник вала
ЧТО БРАТЬ

смотря какой сальник менять собираетесь, если коленвала он же сальник масляного насоса (на лобовине под шкивом) то тогда этот 90311-25032 себе его ставил подошло отлично.

ser-valua @ 7.2.2017, 22:35
смотря какой сальник менять собираетесь, если коленвала он же сальник масляного насоса (на лобовине под шкивом) то тогда этот 90311-25032 себе его ставил подошло отлично.

хотел менять задний сальник коленвала где коробка стоит здесь вычитал что желательно поменять и передний сальник каленвала и сальник коробки и теперь не могу понять какой брать на коробку?
на вал взял они так и подписаны задний и передний сальники коленвала