Использовал с покупки авто(с 2011г) масло shell helix ultra 5w30.
Сегодня поменял на Toyota 5w30, синтетика, в метал.банке.
По цвету немного темнее чем Shell, может из-за присадок.
SergeyK @ 1.1.2016, 16:26
Использовал с покупки авто(с 2011г) масло shell helix ultra 5w30.
Сегодня поменял на Toyota 5w30, синтетика, в метал.банке.
По цвету немного темнее чем Shell, может из-за присадок.
регион14 @ 1.1.2016, 23:18
что то особенного смысла в твоём мероприятии не вижу ...
Твой Шел был синтетикой а Toyota 5w30, хоть оно и Тойота, но оно не синтетика, оно минералка, оно прокатит если у движка идеальное состояние, не жрёт не грамма, и на морозе маслать не приходиться ..
якут36 @ 23.12.2015, 18:13
Прочитал статью с интересом, так-таки ничего и не понял, что же лучше. Примеряюсь: при замене масла Джапан через 5000 (4000 зимой) тык, при среднем сроке службы двигателя 250 тык (ну, допустим), я потрачу на масло: 250000/4500 (в среднем зима-лето) Х 2200 руб (условно, как правило, дороже) или 122 килорубля. Заливая Лукойл (ну пусть оппонентам греет душу, двигатель пройдёт 200 тык): 200000/9000 (как и писал ранее - летом 10, зимой - 8 тык, в среднем 9) Х 1100 (условно) - или 25 килорублей. Разница достигла почти 100 тысяч. Выкидываем стоимость контрактного двигателя 40000, стоимость замены 15000. В сухом остатке 42 тысячи, это недосожжённый за 50 тык Лукойл и премия за то, что ваш двигатель прошёл на 50 тык меньше. Зато вы уже 50 тык ездите на более свежем движке! Не думаю, что износив второй двигатель, т.е пройдя 400 тык, машинка будет и далее вам служить, скорее всего, вы поменяете авто, сэкономив при этом уже 139 тысяч (42+97). Это вам на следующую машину. В первом же случае, после пробега 250 тык, замена двигателя всё-таки (ну вроде как, пробеги ведь брали для ориентира) потребуется Это же ещё затраты! Хотя я уверен, что заливая Лукойл, мой двигатель пройдёт эти заявленные 400 тык, а моя экономия (конечно всё достаточно условно) составит 194 тысячи рублей (на следующую машинку). Вот такая арифметика, можете пересчитать подставив свои циферки по замене и стоимости. Всем удачи на дорогах!
Amtecol @ 1.1.2016, 23:33
С чего вы взяли, что масло Тойоту ("Джапан") необходимо менять через "5000 (4000 зимой) тык." Все ваши расчеты не верны.
У меня товарищь работает в официальном сервисе Тойота. Рассказал что, к ним на обслуживание каждые 10.000 км ездит одна Тойота, у которой пробег уже 800.000 км. Заливает масло Тойота. Двигатель пока не капиталился.
SergeyK @ 2.1.2016, 0:43
с чего это Вы взяли что оно минералка?
что касается Shell, уж много говорится о подделках именно этого бренда.
якут36 @ 2.1.2016, 5:37
Нет уж, это не я такой приговор маслу вынес, а форум внимательнее прочитайте: более половины выступивших за частую, до неприличия, замену масла в двигателе. Даже на мурзилку регион14 (земляк) сослался: 5 тысяч. Немец через 3 меняет, кто-то через 6-7. Я же многократно утверждал (если интересно, можете поискать и указать, где я не прав), что синтетика (Лукойл притом) минимум: лето-12, зима - 9 (ну зимы у нас всех разные). И полусинтетика - лето 10 и зима - 8. Вы просто обрывки берёте для создания выводов. Я же свои выводы в цифры облачил для вскрытия чрезмерной расточительности собратьев по счастью (несчастью). А Тойотовское в жести - вообще минералка, притом ребята берут его где попало, наши люди на Саксиде (Пробоксе) в сервисы не ездят (где масла, возможно, оригинальные). А минеральное масло потому, что природоохранные законы в Японии суровы, утилизация синтетики сложна, а машина старше 7 лет в такую иену вылетает, что её всё равно продадут в третьи страны и купят новую на выгодных, по японским меркам, условиях.
SergeyK @ 1.1.2016, 23:43
с чего это Вы взяли что оно минералка?
что касается Shell, уж много говорится о подделках именно этого бренда.
ленский14 @ 2.1.2016, 14:54
Лично я после регистрации на ойл клубе перешёл на замену масла по израсходованому топливу, на пробег ваще не смотрю.
SergeyK @ 2.1.2016, 11:51
Хотелось бы заливать в сердце авто хорошее масло, чтобы долго прослужило, нет возможности каждый год менять авто, и ремонтировать движок по причине использования некачественного масла.
P.S. всех с наступившим!!!!!!!!!
регион14 @ 3.1.2016, 20:05
инртересная инфоромация про ссылка
и залог здоровья ДВС (особенно нашего) - частая замена. С учётом качества бензина, подделка-не подделка, и прочей "экологии" бегать 10000 не меняя вообще чревато
регион14 @ 4.1.2016, 17:12
Тяжело что то объективное найти в инете, всё рекламное.
В дочкин Витц тоже лью это масло (Тойота 5/30) ... не отмывает оно ничего, желтюшное и густое ... хотя конечно для более объективной оценки надо более интенсивно его использовать, т.е. давать движку просраться и т.п )))
регион14 @ 4.1.2016, 19:12
Тяжело что то объективное найти в инете, всё рекламное. Получается Японцы не дают такого определения маслу Тоёта, как "синтетика", "минералка" и т.п. потому что у них нет такого понятия, они сухо констатируют состав и допуски ( SM, SL ... )
А продавцы уже сами фантазируют, в зависимости от предпочтений того или иного региона, и от собственной осведомлённости ...
В основном конечно, в магазинах, называют его синтетикой, но видел и преподносят как минералку ...
В дочкин Витц тоже лью это масло (Тойота 5/30) ... не отмывает оно ничего, желтюшное и густое ... хотя конечно для более объективной оценки надо более интенсивно его использовать, т.е. давать движку просраться и т.п )))
Надо кстати проверить его на замерзаемость, стоит в холодном гараже канистра, машина не ездит зимой, хотя у нас погода что то еле еле -30С стало, а это не серьёзно, это даже в Москве такой тест можно сделать
Вот ещё интересная информация
ссылка
Amtecol @ 9.1.2016, 9:15
Тойоту американскую в черных квартовых канистрах делает Мобил. Даже по канистрам это заметно, просто цвет другой. Масло нормальное ... Для отмывания есть специальные средства - промываочные масла и пятиминутки.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0