Dema @ 25.1.2016, 15:51
а может просто соскочило, да и при сильном засосе захлопывается?

Там привод один (моторчик), передвигает основную заслонку "снаружи"/"изнутри" и вторую дополнительную заслонку (-как её назвать-не знаю, находится ниже основной). Так вот, при повороте рукоятка уровня обогрева "хол/жарко" привод перемещает дополнительную заслонку не трогая основную-верхнюю.
Лучше, конечно, самим посмотреть у себя как работают заслонки при разных режимах.
В общем, не понятен смысл второй (нижней) заслонки!

jekk @ 27.1.2016, 14:33
Там привод один (моторчик), передвигает основную заслонку "снаружи"/"изнутри" и вторую дополнительную заслонку (-как её назвать-не знаю, находится ниже основной). Так вот, при повороте рукоятка уровня обогрева "хол/жарко" привод перемещает дополнительную заслонку не трогая основную-верхнюю.
Лучше, конечно, самим посмотреть у себя как работают заслонки при разных режимах.
В общем, не понятен смысл второй (нижней) заслонки!

Нууу знаем как все устроено, у нас смертных то, одна улица/внутрянка, дальше сразу камера с вентилятором, а жар/холод то уже в коробе перед радиатором

Подскажите, а у всех в режиме обдува в ноги, потихой ещё и на лобовое дует и в боковые дефлекторы? Режим именно в ноги, а не стекло ноги

fluf @ 28.1.2016, 13:53
Подскажите, а у всех в режиме обдува в ноги, потихой ещё и на лобовое дует и в боковые дефлекторы? Режим именно в ноги, а не стекло ноги

У тойот у всех точно, схема обдува указана в пробоксовской мурзилке(японской) в редакции от 10г. на стр.220

fluf @ 28.1.2016, 15:53
Подскажите, а у всех в режиме обдува в ноги, потихой ещё и на лобовое дует и в боковые дефлекторы? Режим именно в ноги, а не стекло ноги

Боковые в любом режиме дуют что бы закрыть нужно колёсико покрутить

ссылка
..

fluf @ 28.1.2016, 15:53
Подскажите, а у всех в режиме обдува в ноги, потихой ещё и на лобовое дует и в боковые дефлекторы? Режим именно в ноги, а не стекло ноги

У меня на стекла боковые всегда дует.На лобовуху не всегда.

Победил я запотевание окон.
Виноват перепускной клапан на заслонке рециркуляции.
Через него, даже при включенном заборе воздуха с улицы, процентов 30 воздуха поступало из салона.
Отсюда и повышенная влажность.
Зачем его сделали японцы? Нифига не пойму. Теплее от этого явно не станет.
Клапан заклеил.

Ортодром @ 9.1.2019, 15:34
Виноват перепускной клапан на заслонке рециркуляции.
Зачем его сделали японцы? Нифига не пойму. Теплее от этого явно не станет.

Да заслонка не полностью цельная, маленькое окошко присутствует, видимо чтобы не 100% отработанного воздуха гуляло по салону при кондиционере летом, но при этом же не потеет так у многих , а наверно присутствует течь радиатора отопителя, поэтому и конденсат....

Dema @ 9.1.2019, 10:06
Да заслонка не полностью цельная, маленькое окошко присутствует, видимо чтобы не 100% отработанного воздуха гуляло по салону при кондиционере летом, но при этом же не потеет так у многих , а наверно присутствует течь радиатора отопителя, поэтому и конденсат....

Этот клапан на заслонке открывается потоком воздуха только когда заслонка стоит в положении забор с улицы.
Течи ОЖ нет.
Поезжу посмотрю...

Спс, огромное, счас в сзт, работаю, основная работа, замучился с этой проблемой, крышки вытащил сзади, щмурдяк тоже в коробку, сзади окна чуть приоткрыл, справа попрыскал антизапотевателем, счас аквариум💪😎👌🙏😘