Hard @ 13.12.2016, 11:12
Всем доброго времени суток.
Не осилил всю ветку, да и мнений как то очень много. Поэтому вопрос к знатокам.
Пробокс 1NZ пробег уже к 300т, из выхлопной черного дыма нет, но масло угарает и бывает значительно, сейчас лью Eni синтетика.
Что посоветуете лить при таких раскладах, без экономии в средствах?

Черного дыма и не будет...
На прогретом двигателе проводится эксперимент такого порядка - на P парковка дай обороты двигателю
примерно около 2500 в минуту и подержи педаль акселератора до 2 минут и у твоего бобика из трубы будет валить СИНЕ -СИЗЫЙ дым...
Что будет свидетельствовать о залегших маслосъемных кольцах.
При расходе более 500 гр. на 1000 км - если такой присутствует, то вам поможет лишь профилактика в виде
разборки двигателя и откисания колец в ядреной химии. Название сброшу позже...
Если они не совсем умерли, то после отмывки и замера они становятся благополучно назад в свой родной поршень!
В моем случае так и произошло!
При большом расходе масла бессмысленно делать две вещи.
1. Мерить компрессию двигателя - она будет шикарная
2. Раскоксовывать ЛЮБЫМИ средствами, вплоть до воды из мертвого моря и добавлять ЧУДО присадки типа СУПРОТЭК!!!!!


все это полная шляпа

Это вам из личного опыта.... ЧУДА не будет!


Раскоксовка в виде разборки Оч помогла, сейчас угар и расход отсутствуют.... Пробег после ремонта за 15 дней 1500 км уровень в норме. МАКСИМУМ... NGN 5 -30
А так доливал 1 литр на 1000км

а я в поршевую не лазил, ибо опыта нет, помогла замена колпачков клапанов, тут тему даже создавал но у меня конечно литр на 1000 не ела, литра 2 на 7000. Сейчас где то грамм 400 на 7000км подъедает, считаю нормально для пробега 325 тыс и масла 5w-30, на 5w40 по трассе за 5 тыс км съела грамм 200

pilot333 @ 13.12.2016, 21:03
а я в поршевую не лазил, ибо опыта нет, помогла замена колпачков клапанов, тут тему даже создавал но у меня конечно литр на 1000 не ела, литра 2 на 7000. Сейчас где то грамм 400 на 7000км подъедает, считаю нормально для пробега 325 тыс и масла 5w-30, на 5w40 по трассе за 5 тыс км съела грамм 200

Разницы нет 5-30 и 5-40 для наших бобиков. Пока был летний сезон, дабы я занимаюсь климатической бытовой и полупромышленной техникой - проще сплитами, то расход масла был летом для
меня вынужденной мерой. Я и сам не лезу в ремонт двигла по ой причине,так как считаю, что каждый должен заниматься своим делом профессионально , а не лезть в задницу,
что бы там передницу найти, хотя руки не из жопы растут и с техникой общаться научен. Поэтому доверив мотор толковому человеку я лишь присутствовал при разборке - сборке и принимал 3% участия - принеси , подай, помой, подержи,
завари кофе... Дело ни в том, что я не могу инструментом работать... Раз отдал делать - так смотри и не мешай, подсказки и советы принимаются во внимание. Для такой процедуры необходимо иметь массу добротного инструмента типа динамометрических ключей, желательно подъемник, т.к. без этого механизма ты просто замучаешь себя - двс снимается по хорошему с коробкой.
И кучу всего и всего нужного.
Лежалый контракт отходил ровно два года. Сколько он прошел до меня одному богу известно, я не пробивал но скорее всего год его выпуска в свет 2002.
Блок под замену, поршня под замену, колено в идеале - до тысячных, распредвалы в норме. Вот из двух один и получился. Смотреть не хочется когда движки собирают с грязных боксах, грязными по плечи руками. Еще раз повторю не разбирают, а собирают.... Да кстати электронная книжка как подсказка и метод. пособие очень помогала при работе с двиглом в части зазоров, меток и т.п.
Зандеру отдельное спасибо - Санек держи пять!
Единственный косячек, на прогретый двигатель запуск происходит при долгом вращении стартера с просадкой по оборотам, а на холодную с пол тычка.
Утром сегодня было - 13, завтра - 19 но мне кажется все снова повторится. В чем причина пока еще не догнал, если кто ЗНАЕТ ТОЧНО приму инфу с благодарностью, самому пока не досуг заниматься этим вопросом.

robertus34 @ 14.12.2016, 0:05
каждый должен заниматься своим делом профессионально

а у меня другой принцип ))) если хочешь что то сделать хорошо сделай это сам


зы сам инженер по ремонту и обслуживанию средств связи и ПЭВМ, но транспорт двух и четырехколесный обожаю, первую свою ВАЗ 2103 в 18 лет перебрал сам до винтика, даже к покраске сам готовил. Инструмент стараюсь весь приобретать даже если всего раз пригодится, по тойотам есть все практически, от дилерского сканера до дин ключей и спец съемников. Да и живу сейчас в своем доме , место позволяет заниматься техникой

Плохо заводится на горячую попробуй поменять топливный фильтр была такая проблема

Форсунки ссат.

robertus34 / Лежалый контракт отходил ровно два года. Сколько он прошел до меня одному богу известно, я не пробивал но скорее всего год его выпуска в свет 2002./

...уважающая себя фирма ,которая занимается этим ,поставляет контрактные движки с японии по пробегу - не более 100 тыщ. Год может быть разный. А вааще - кому как повезёт.

ссылка Почему современные моторы НЕНАДЁЖНЫЕ И жрут масло ??

Более трех лет заливал масло Тоета голубую зимой и летом красную канистры масел. Но повышение цен, а красная, что 5w30 показалось вообще неочнь, ибо кажется двиг полюбил его кушать. Итого, перехожу на первую любовь моего бегемотика, -это Идемитсу. Как только пробка пришла во Владик, это первое масло в рф которое попробовала моя машинка
ДОсвиданье голубая и красная канистры

Лить Тоётовское масло это сейчас вообще роскошь. За такое говно такие деньги))) Уж лукойл ито лучше этой бодяги.

Залил в свой безпробежный по РФ( 25000 км по Японии) Саксид масло газпром G-Energy 0w-20, полет нормальный. На СТО порекомендовали менять каждые 8000.

Шишкин Архип @ 29.12.2016, 17:37
Лить Тоётовское масло это сейчас вообще роскошь. За такое говно такие деньги))) Уж лукойл ито лучше этой бодяги.

+100 масло тойота дерьмо

Тоже заливал с момента покупки в 2011 году при пробеге 132 т.км только тойоту в ж/б 0w20. К 188 уже начало кушать около 1-1.5 литра на 7500км, решил откапиталить: ремкомплект гбц, кольца, полукольца коленвала и вкладыши шатунные. Переходил на ликви моли - после капиталки все равно был небольшой угар, перешел на Shell Helix HX-8 5w30, раза 3 менял, мне нравится. На днях поменял стартер на контракт - причина плохой заводки на холодную нашлась.
Сейчас пробег 230 т.км.

Если стало жрать масло, надо переходить на минералку, меньше ест.

Сергей 464 @ 29.12.2016, 18:36
Если стало жрать масло, надо переходить на минералку, меньше ест.

Это вы погорячились, как мне кажется. Минералка угорает ещё с бОльшим аппетитом, к тому же коксует, что ещё более усугубляет ситуацию. Ищите масло хотя бы ПС, которое понравится вашему двигателю, господа! Шелл, имхо - неплохой и из импорта наиболее бюджетный вариант, одно время на ВАЗе катал. Джи-Энерджи не пробовал, но думаю, что с Лукойлом поконкурировать сможет. Не гонитесь вы за Идемитсу, Кастлами и Тойотами. Заметьте, что- завод-изготовитель не даёт других рекомендаций кроме масел японских производителей. Патриотизм самураев. Удачи в выборе!
Пробег 161 тык, я щуп от смены до смены (10-12) даже не достаю. А вот и Лукойл:
ссылка
ссылка

Шишкин Архип @ 29.12.2016, 10:37
Лить Тоётовское масло это сейчас вообще роскошь. За такое говно такие деньги))) Уж лукойл ито лучше этой бодяги.

Извольте поинтересоваться что за масло льете в вашей подписи "0w20 круглый год!"?

Да и президент у нас лучший в мире. Мы ещё покажем всем кузькину мать.

. А вот и Лукойл:
ссылка
ссылка
[/quote]
Ууу как все запущено!! Почаще менять масло нужно. У меня третья сотня разменяна а мотор в разы чище!

якут36 @ 30.12.2016, 3:50
Это вы погорячились, как мне кажется. Минералка угорает ещё с бОльшим аппетитом, к тому же коксует, что ещё более усугубляет ситуацию. Ищите масло хотя бы ПС, которое понравится вашему двигателю, господа! Шелл, имхо - неплохой и из импорта наиболее бюджетный вариант, одно время на ВАЗе катал. Джи-Энерджи не пробовал, но думаю, что с Лукойлом поконкурировать сможет. Не гонитесь вы за Идемитсу, Кастлами и Тойотами. Заметьте, что- завод-изготовитель не даёт других рекомендаций кроме масел японских производителей. Патриотизм самураев. Удачи в выборе!
Пробег 161 тык, я щуп от смены до смены (10-12) даже не достаю. А вот и Лукойл:
ссылка
ссылка

Рекомендации производителя-только по вязкости, про бренды в яповских мурзилках нет букв(иероглифов).

vezde2006 @ 30.12.2016, 0:27
Извольте поинтересоваться что за масло льете в вашей подписи "0w20 круглый год!"?

Начинал с мобил, потом был вольф и юнайтед, после итальянское гоночное pakelo, сейчас корейское Dragon от S-oil, следующим будет лукойл...

якут36 @ 29.12.2016, 23:50
Пробег 161 тык, я щуп от смены до смены (10-12) даже не достаю. А вот и Лукойл:
ссылка
ссылка

На мой взгляд очень даже ничего!Так держать, но если бы интервал смены сделать 8-10 тыщ, было б ещё чище!

ленский14 @ 30.12.2016, 5:49
Рекомендации производителя-только по вязкости, про бренды в яповских мурзилках нет букв(иероглифов).

На внутренней стороне крышки капота есть наклейка, приклеенная с завода, там написано API SL, SM про вязкость не помню есть там что?...иероглифы одни.