Перед 20 мм, зад 30 мм. Резина 185/70/14. Передний привод.
Движок не самый сильный у нас, тут лишний килограмм в багажнике влияет на расход, лучше лишний литр на сотню палить, чем брюхом дорогу подметать

Всем привет. Установил проставки (25мм. дюраль) в саксид. Теперь на больших кочках на заднем амортизаторе отбивает, все говорят, что надо приобрести амортизаторы по длине у которых ход больше. Кто сталкивался с такой проблемой? какой лучше взять задний аморт?

termitt @ 21.1.2018, 18:00
Всем привет. Установил проставки (25мм. дюраль) в саксид. Теперь на больших кочках на заднем амортизаторе отбивает, все говорят, что надо приобрести амортизаторы по длине у которых ход больше. Кто сталкивался с такой проблемой? какой лучше взять задний аморт?

У 4ВД задние амортизаторы чуть чуть подлиннее и таких проблем как правило не возникает
У переднего привода амортизаторы нужно увеличивать, я например брал старые убитые аморты, срезал с них верхний сайлентблок и приваривал сверху на аморт, получается само то по длинне, и ничего не дёргает

регион14 @ 22.1.2018, 17:12
У 4ВД задние амортизаторы чуть чуть подлиннее и таких проблем как правило не возникает
У переднего привода амортизаторы нужно увеличивать, я например брал старые убитые аморты, срезал с них верхний сайлентблок и приваривал сверху на аморт, получается само то по длинне, и ничего не дёргает

У меня 4 вд , сразу с япии поставил проставки , сзади в ямки отбивает, приходится медленнее ездить по ним , уже приноровился

регион14 @ 23.1.2018, 0:12
У 4ВД задние амортизаторы чуть чуть подлиннее и таких проблем как правило не возникает
У переднего привода амортизаторы нужно увеличивать, я например брал старые убитые аморты, срезал с них верхний сайлентблок и приваривал сверху на аморт, получается само то по длинне, и ничего не дёргает

3см на зад вполне подходит без проблем без всяких удлинений амортизатора а на переднеприводную надо посставить аморы с 4 вд.

алканафт @ 23.1.2018, 11:32
У меня 4 вд , сразу с япии поставил проставки , сзади в ямки отбивает, приходится медленнее ездить по ним , уже приноровился

Может кто то до тебя уже менял и в результате у тебя оказались с 2вд ..? а то иначе хз что дёргает
У меня 4ВД - 3см проставка и никаких проблем

регион14 @ 24.1.2018, 16:52
Может кто то до тебя уже менял и в результате у тебя оказались с 2вд ..? а то иначе хз что дёргает
У меня 4ВД - 3см проставка и никаких проблем

Не, я сам привозил , никто ничено не менял , 4 года на ней , аморты еще родные все , кучу времени по гравийке отработали , держатся молодцами , но задние амморты , сразу по ямкам на отбой начали отрабатывать

Тогда я незнаю почему такая ерунда, у тебя дёргает у меня не дёргает, такие же проставки у меня - 3см, установлены сверху на пружину

задние амортизаторы
48530-52450 - у 4вд (NCP55 , 59)
48530-52440 - у переднеприводных

регион14 @ 25.1.2018, 22:53
Тогда я незнаю почему такая ерунда, у тебя дёргает у меня не дёргает, такие же проставки у меня - 3см, установлены сверху на пружину

задние амортизаторы
48530-52450 - у 4вд (NCP55 , 59)
48530-52440 - у переднеприводных

зашел в магазин померили аморт полноприводного оказалось не сильно он длинный. у переднего 562 мм, а полный 570 мм.,

тоже не могу понять откуда там может быть большая разница - по мануалу клиренс отличается всего на 5 мм. Хотя 8 мм аморта может как раз и спасает от пробоя

miron777 @ 10.2.2018, 15:58
тоже не могу понять откуда там может быть большая разница - по мануалу клиренс отличается всего на 5 мм. Хотя 8 мм аморта может как раз и спасает от пробоя

Вот от такого гемора избавляют эти 8мм , проверено, испытано ..
ссылка

к разговору о размерах амортов - пошел в кочегарку и вспомнил что буквально вчера получил свои Tokico E20022 ,по мануалу на мой 58-ой кузов самое оно. Никаких 562 мм я не нашел, ровно 550

регион14

если говорить по фото первый сверху аморт это для 4 wd ? а третий сверху вниз для переднего приводного?

в общем понял что самое верное решение - это ручками аморты подбирать как регион14 делал, каталоги эти от лукавого вот клон родного аморта для 4 везде от SAT ST-48530-52450 Как видим из характеристик он 562 мм. Так что для лифтинга снимаем аморт и вперед в магазин!

miron777 @ 11.2.2018, 13:50
в общем понял что самое верное решение - это ручками аморты подбирать как регион14 делал, каталоги эти от лукавого вот клон родного аморта для 4 везде от SAT ST-48530-52450 Как видим из характеристик он 562 мм. Так что для лифтинга снимаем аморт и вперед в магазин!

Вчера ходил в магазин померили аморт для 4вд он длиной 570 мм, а который я снял свой оригинал он 555 мм. Сейчас на данный момент езжу на амортизаторах от шнивы. но блин стук там. Сам шток бьется от стакан амортизатора. сильно напрягает. (не сильно он жесткий амортизатор)

амортизатор и не должен быть жестким, его задача гасить колебания, за жесткость отвечают пружины, рессоры и т.д.

termitt @ 11.2.2018, 9:22
регион14

если говорить по фото первый сверху аморт это для 4 wd ? а третий сверху вниз для переднего приводного?

первый сверху это методом подбора в магазине, от ниссан-Атлас, хорошо ходил, нормально вкатывает
Два по середине - это родные переднеприводные, один "люфтанутый" - сайлентблок наварен - тоже долго так ездил, ничего не дёргало
Нижний - это уже разборный, местные умельцы у нас тут делают с помощью токарных работ, можно разобрать, прокачать

Все решил проблему. Методом подбора заднего амортизатора. Kyb 343435 у него максимальная длина 575 мм. Так кому интересно данный аморт идёт на Сузуки грант витару. Теперь ни какого отбивания амортизатора нету. Кстати ничего не надо колхозить, встаёт как оригинальный!

termitt @ 11.2.2018, 16:45
Все решил проблему. Методом подбора заднего амортизатора. Kyb 343435 у него максимальная длина 575 мм. Так кому интересно данный аморт идёт на Сузуки грант витару. Теперь ни какого отбивания амортизатора нету. Кстати ничего не надо колхозить, встаёт как оригинальный!

Газовый или масляной? Как по жесткости?

и сколько стоит?
а так то они все - газомаслянные
А то подходят многие но у некоторых ценник конский, лучше к своему сайлентблок сверху наварить и не париться ))))