skorp777 @ 7.1.2020, 20:39
А зачем ГТЦ меняли? Он при чем, если тормоза блокируются??? Надо проверить ( очистить) датчики АБС в колесах, контакты в штеккерах в проводах от датчиков. Если уж менять, то амортизаторы ( это однозначно, раз дохлые) и сам блок АБС в сборе.Этот блок вообще даром отдают, 300-500 р цена. Гляньте каталог запчастей на Дроме или Мегазипе, скоре всего, весь узел в сборе такой же, как и на дорестайле. На форуме люди его меняли, случаи поломок были. Заменяется быстро, больше времени уходит на прокачку тормозов, чем на замену.
skorp777 @ 7.1.2020, 20:39
А зачем ГТЦ меняли? Он при чем, если тормоза блокируются??? Надо проверить ( очистить) датчики АБС в колесах, контакты в штеккерах в проводах от датчиков. Если уж менять, то амортизаторы ( это однозначно, раз дохлые) и сам блок АБС в сборе.Этот блок вообще даром отдают, 300-500 р цена. Гляньте каталог запчастей на Дроме или Мегазипе, скоре всего, весь узел в сборе такой же, как и на дорестайле. На форуме люди его меняли, случаи поломок были. Заменяется быстро, больше времени уходит на прокачку тормозов, чем на замену.
pknqlgppb @ 7.1.2020, 19:20
Здравствуйте, уважаемые члены сообщества. Прошу вас помочь мне разобраться с моей проблемой, над которой ломвло голову половина всех сто нашего города. Суть проблемы в том вот в чем. Пр и нажатии на педаль тормоза задние барабанные тормоза блок руются (срабатывает абс) ГОРАЗДО раньше, чем задние. Чем это опасно, особенно на скользкой дороге, думаю, не надо объяснять. При этом, из задних барабанов слышен скрежет. Теперь о том, что было сделано: заменён ГТЦ на контрактный, несколько раз прокачана жидкость, частично заменена жидкость, заменены задние колодки, на стенде тормозных усилий замерены усилия. Показания перед-зад 50/50. Так быть не должно, тк зад легче. Также, вибростенд показал, что задние амортизаторы почти мёртвые и нужна замена. Подскажите, есть ли тут те, кто сталкивался с пободной бедой и поборол её. В последнее время, после наступления отрицательных температур ездить стало совсем стремно. П. С. Пару слов о самой тормозной системе. На авто нет колдуна или какого либо другого распределителя в классическом виде. Вся тормозная система состоит из педали, вакуумника, гтц, блока абс и 4х трубок, идущих из него к колесам. Всё. Ещё раз прошу вас о помощи и сильно не пинать, если такая тема уже поднималась - поиск мне её не показал. Совсем забыл - и машина - пробокс 2вд, 2014 гв (с новой мордой и вариком).
newdoc1 @ 8.1.2020, 8:54
Доброго времени.
Возможно кому то и ясна суть Вашей проблемы, но вот мне совсем не понятна, из Вашего поста: задние блокируются раньше чем задние
Опишите Вашу проблему более понятно/доступно, какие действия делаете и что после этого происходит.
Из поста с заменой ГТЦ можно сделать вывод - о Вашем технической грамотности (без обид, кто то крутит гайки, а кто то печет хлеб), что с цилиндром то было не так, что он пошёл под замену? Ломаться там особо нечему Интересно, а Вам отдали цилиндр который стоял на авто
Отмечу, что частое срабатывание АБС бывает из-за состояния покрышек и дорожного полотна, системе всё равно в каком состояние шины и дорога, алгоритм простой: считывание импульсов с датчиков вращения колес и при их разности открывает клапан того колеса которое медленней крутится (то есть встает #колом), система АБС предназначена не для торможения, а для сохранения рулевых качеств автомобиля - не даёт скользить колесу.
Посмотрите состояние задних колодок и их регулировку (азбука стр 158), что то мне подсказывает, что дело не в бабине
pknqlgppb @ 8.1.2020, 16:28
Без обид абсолютно, я поэтому и стал ездить сто, тк в устройстве тормозов в автомобиле не понимаю ничего практически-это раз. И два. Заниматься мне ими негде и нечем. По вашему вопросу - это едешь по дороге, особенно скользкой, нажимаешь на тормоз, плавно или резко-нет разницы, задние колеса блокируются, на них срабатывает абс, а передние ещё крутятся и им до блокировки ещё далеко. По гтц... Менял не на том сто, тк там мне было сказано, что таких гтц на дроме нет, а то, что есть стоят почти 5тр. Благо, решил с этой инфой ночь переспать, потому что гтц есть и стоят они 500-1000 р. Поменял у знакомого "дяди Васи" в гараже чисто ради эксперимента. Что касается блока и насоса абс. Мне на том же сто сказали, что с ней у меня все ок, надо менять главный. Оказывается, к их компетенции тоже есть вопросы. Теперь касательно задних колодок. Это было моё первое предположение, когда началась вся эта хрень с тормозами. ( срабатывание и блокировка задних барабанов происходит со спец эффектами в виде скрежета). Колодки я поменял, опять же, на сто. Про настройку я тоже узнавал и читал - и у меня там все правильно.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0