Туфта это, подразумевается добровольная уплата заранее, да бы пеню исключить, так как бумаги с налогами всегда приходят с большим опозданием и уже с пеней.

73 регион @ 18.1.2020, 21:56
Ап. Тойота Филдер
ссылка

Счас на востоке и в сибири пик популярности ниссан е ноут, реально 2 литра расход))

ссылка

ссылка

И что?

хочу ссылка


или такую ссылка

Все хотят, но ездим на пробках и радуемся. На марковках радость только максимум 3 месяца, а потом опять на пробку сядешь.

немец @ 12.2.2020, 20:05
Все хотят, но ездим на пробках и радуемся. На марковках радость только максимум 3 месяца, а потом опять на пробку сядешь.

я уже это давно понял, что когда бабосы просто лежат дома и их уже некуда потратить, и детей по третьему кругу обеспечил, и в путешествия лень потому что уже везде был, тогда и начинаешь смотреть на такие авто, тем временем один знакомый в сорок лет не женат и живет с мамой, экономя на бензине купил себе кроуна, вот жешь 😂😂😂😂😪, бувая за бугром, и видя особняки за забором, на парковке обычно стояли малолитражки 😉

немец @ 12.2.2020, 16:05
Все хотят, но ездим на пробках и радуемся. На марковках радость только максимум 3 месяца, а потом опять на пробку сядешь.

[

Всегда брал авто исходя из определенных целей и задач. Первый пробокс был чисто рабочей лошадью, что только на нем не возил, начиная кафелем и заканчивая газовыми баллонами. Потом была опа- чисто семейный авто, по работе авто не использовался, хотелось комфорта. Потом была камри- захотелось комфорта еще больше- это лучшее на чем я возил свое бренное тело. Потом семья стала больше- возникла потребность в минивене- купил сиенту.... Сейчас по работе нужен саксид- что то перевезти но и с пассажирами по трассе прокатиться тоже иногда необходимо. А на пробоксе на дальняк задним пассажирам явно не кошерно ехать, сакс в этом плане по комфортнее будет. Сейчас потребность в саксиде почти отпала, захотелось тачку комфортную, и чтоб при необходимости притопить педальку можно было. Потому и рассматриваю жоповоз до миллиона.... Ну а за комфорт нужно платить- хочешь скорости и мощи- корми мотор, хочешь просто проехать из точки А в точку Б- покупай велик.....
И кто бы что не говорил- пробокс/саксид- табуретки ( без обид), рабочие лошадки, неказистые но надежные и беспроблемные..
ИМХО

Dema @ 12.2.2020, 20:35
я уже это давно понял, что когда бабосы просто лежат дома и их уже некуда потратить, и детей по третьему кругу обеспечил, и в путешествия лень потому что уже везде был, тогда и начинаешь смотреть на такие авто, тем временем один знакомый в сорок лет не женат и живет с мамой, экономя на бензине купил себе кроуна, вот жешь 😂😂😂😂😪, бувая за бугром, и видя особняки за забором, на парковке обычно стояли малолитражки 😉

Дружище! Просто прокатись на НОРМАЛЬНОЙ тачке- мерин, бэха, тот же краун, выйди на трассу и дай газку! Я камри разгонял до 218.... Едешь и чувствуешь как машину воздух к дороге жмет, тачку не трясет, не болтает, шума нет ( пока окно не приоткроешь). Да, стрелка бензобака на такой скорости на глазах вниз ползет, но от вождения получаешь удовольствие. Все другое- другая посадка, другая эргономика, все удобно, и не возникает желания что либо колхозить. Жизнь и так коротка, так неужели к 50 годам нормальный мужик не сменит тачку, которая не трясет его усталую печень????

вот меня любовь к Пробке , к 50 годам , тоже как то .... огорчает что ли ... , не к мансерати же какой нибудь любовь ни к крузаку а к самой нищенской машине, "бюджетной"
была бы любовь к крузаку 205, я бы собой гордился, но вот что то не сложилось ...
Недавно поездил на марке Х... ух!!! мотор не слышно вообще, улицу не слышно, как будто плывёшь! тихо мягко...
Кароче вредно на таких машинах ездить , потом можно и не вернуться в пробку

kagusarov @ 13.2.2020, 2:56
Дружище! Просто прокатись на НОРМАЛЬНОЙ тачке- мерин, бэха, тот же краун, выйди на трассу и дай газку! Я камри разгонял до 218.... Едешь и чувствуешь как машину воздух к дороге жмет, тачку не трясет, не болтает, шума нет ( пока окно не приоткроешь). Да, стрелка бензобака на такой скорости на глазах вниз ползет, но от вождения получаешь удовольствие. Все другое- другая посадка, другая эргономика, все удобно, и не возникает желания что либо колхозить. Жизнь и так коротка, так неужели к 50 годам нормальный мужик не сменит тачку, которая не трясет его усталую печень????

Иногда шатаюсь на лексе 2000г. иногда даже приходится садится за GLS, и понимаю что одно неверное движение, и мой ребёнок не увидит нового велосипеда, или жена не поедет в тёплые края, а так на нем ездить некуда вместе стоим в тех же пробках , топить тоже не где вообще, только заправлять эти корыта приходится каждый день при мизерном пробеге, слава всевышнему, что за обслуживание платят те кто не могут по каким то причинам иметь псевдоимидж.... я манал лечить эти кроуны и марки с их алюминиевыми рычагами и капризными моторами, молчу про налог в 57 тысяч и туда же страховку, лучше усталую печень в карлавы вары свозить, и несколько раз в год, короче любое количество денег можно вваливать, только не в железо ....ноооо это лично моё имхо

Dema, прав полностью, до пробки гонял на маджесте, четырехлитровой. Тачка для трассы, не для пробок. По трассе в режиме 120-160, вкладывается в 9 литров на сотню, при 150- 230, жрет литров 12. По городу, летом 17-20 литров, зимой 25-30, легко.

nod3 @ 11.2.2020, 13:17
И что?

Выбрал с брокером, купил, привезли, забрал и все
И не надо в битье на зеленке копаться.
Тем более сейчас топляк один идет.

73 регион @ 13.2.2020, 12:16
Выбрал с брокером, купил, привезли, забрал и все
И не надо в битье на зеленке копаться.
Тем более сейчас топляк один идет.

Так мы точно так-же делали. Только от привоза отказались, интереснее самим было проехать по России-матушке. Ладно мы вдвоём на Саксиде от Владика до Кургана, за нами на перегон пошла женщина на Филдере - так одна! И до Москвы! Вот уж воистину - бывают женщины в русских селениях!

miron777 @ 22.2.2020, 17:25
Не могу понять где вы такую разницу за один год но разные будки в 150000-200000 находите? По статистике одинаковая цена, в среднем 600000 с доставкой до Владика, при равной цене на ауке конечный ценник одинаковый. Просто старых кузовов на аукционе все меньше.

Смотрю алеадо и другие площадки, хорошие-отличные экземпляры с перспективой на долгую эксплуатацию в старом кузове 750-780 с 25-30 тыс. пробега, в новом кузове возможно найти в 550-570 при тех же условиях, при перевесе голосов в новом кузове наверно буду рассматривать все же филдер, т.к. новые пробки ни внешне с дверью пробокса и тем более внутреннее убранство какого то погрузчика , сплошной буэ....

По карвину большой разницы не заметил, странно. Согласен полностью, брать за 700 праворульный грузовик, это, конечно, вообще перебор. Поэтому езжу дальше на своем старичке, и надеюсь поезжу еще долго) вторую машину буду апгрейдить по возможности, а бегемотик пусть дальше подо мной ползает)

Там где нет дорог, проедет наш Пробокс!!!
ссылка

Если Пробокс в новом кузове, вариаторный то может это тогда уж смотреть.. ссылка там и движок 1,8 есть и 4 вд и Автомат простой ... торпеда кстати почти один в один как в новом Пробоксе, в грузовместимости уступает чуть ... да и Х с ним .... ))))) Этот Раймон хотя бы деревянный с мясорубками не бывает , вроде ...

регион14 @ 25.2.2020, 2:18
Если Пробокс в новом кузове, вариаторный то может это тогда уж смотреть.. ссылка там и движок 1,8 есть и 4 вд и Автомат простой ... торпеда кстати почти один в один как в новом Пробоксе, в грузовместимости уступает чуть ... да и Х с ним .... ))))) Этот Раймон хотя бы деревянный с мясорубками не бывает , вроде ...

Вариатор, 15 год максимум выпуск, смотрю на филдер новый, но чую, что просто буду просто своего сукса оживлять донором...

Dema @ 25.2.2020, 9:49
но чую, что просто буду просто своего сукса оживлять донором...

Тоже самое