Версия для печати темы

Автор: insane82 8.2.2021, 20:30

Началось всё на ровном месте. Автомобиль стоял припаркованный несколько часов и начала орать сигналка на открытую дверь. Ни на какой мойке до этого не был.
В общем и целом, периодически происходит ложное срабатывание - как будто открыта дверь. Никакой системы не наблюдается. Может день всё быть норм, может начать моргать типа дверь открываю/закрываю без остановки. Не зависит от температуры, влажности и т.д.
Сегодня прям заклинило в "открытом" положении. Я снял все концевики с дверей (с двери багажника тоже все фишки отключил), отключил сигналку (все фишки из неё выдернул), приборку, снял и отключил плафоны. Смотрю тестером в любую фишку концевика - показывает короткое на землю ((
Снял салонные обшивки, руками прошёл по косе - всё как с завода, никаких повреждений.
Что ещё может быть?

Автор: Dema 9.2.2021, 3:14

Подкапотный размыкатель от сигналки? Его шлейф/косу. Может секретка какая нибудь с герконом, или метка ещё есть. Воткнуты ли где led китайские лампы????

Автор: insane82 9.2.2021, 6:47

Цитата: (Dema @ 9.2.2021, 9:14) Подкапотный размыкатель от сигналки? Его шлейф/косу. Может секретка какая нибудь с герконом, или метка ещё есть. Воткнуты ли где led китайские лампы????

подкапотный концевик идёт на другой канал в сигналке - там есть отдельный канал именно на датчик капота. но для эксперимента я его тоже отключал.
секреток никаких нет, китайских ламп тоже нет. тачка полный сток

Автор: newdoc1 9.2.2021, 7:29

Правильно понимаю, что блока управления центральным замком нет?
Посмотри состояние переключателей плафонов освещения салона, гипотетически массу может оттуда подсасывать
Ещё есть связь с приборной панелью, но это маловероятно, что жучек там, скорее всего в проводах
Азбука стр 383, 373, 368

Автор: newdoc1 9.2.2021, 7:34

Перечитал первый пост, хммм
либо провода, либо провода ....
При закрытии дверей свет в салоне горит?

Автор: Dema 9.2.2021, 8:29

Цитата: (newdoc1 @ 9.2.2021, 14:29) Правильно понимаю, что блока управления центральным замком нет? Посмотри состояние переключателей плафонов освещения салона, гипотетически массу может оттуда подсасывать Ещё есть связь с приборной панелью, но это маловероятно, что жучек там, скорее всего в проводах Азбука стр 383, 373, 368

А что азбука говорит в части реле ц/замка ? Худе оно? Может его закоротило заклинило? И тачка не топляк / ДТП случаем?

Автор: newdoc1 9.2.2021, 10:01

Цитата: (Dema @ 9.2.2021, 12:29) А что азбука говорит в части реле ц/замка ? Худе оно? Может его закоротило заклинило? И тачка не топляк / ДТП случаем?

мне кажется, что там не реле, а блок управления. Ну или реле встроено в блок
по электросхеме проводка от концевиков туда приходит
ТС писал, что машина дерево, значит ЦЗ нет.

Автор: Dema 9.2.2021, 10:29

Цитата: (newdoc1 @ 9.2.2021, 17:01) мне кажется, что там не реле, а блок управления. Ну или реле встроено в блок по электросхеме проводка от концевиков туда приходит ТС писал, что машина дерево, значит ЦЗ нет.

Не увидел дерево, сток -нет колхоза. Возможно ещё блок управления дверями на водительской двери. Хотя опять же отключены все фишки.... видимо к/з по проводке....

Автор: insane82 9.2.2021, 10:37

Цитата: (newdoc1 @ 9.2.2021, 16:01) мне кажется, что там не реле, а блок управления. Ну или реле встроено в блок по электросхеме проводка от концевиков туда приходит ТС писал, что машина дерево, значит ЦЗ нет.

комплектация максимальная - центральный замок есть. отключал я концевики со всех дверей, с блока управления цз не отключал.
где собственно находится блок управления цз?

Автор: insane82 9.2.2021, 10:37

Цитата: (newdoc1 @ 9.2.2021, 13:34) Перечитал первый пост, хммм либо провода, либо провода .... При закрытии дверей свет в салоне горит?

при всех закрытых дверях горит свет в салоне и на приборке показывает что дверь открыта

Автор: insane82 9.2.2021, 10:38

Цитата: (newdoc1 @ 9.2.2021, 13:29) Правильно понимаю, что блока управления центральным замком нет? Посмотри состояние переключателей плафонов освещения салона, гипотетически массу может оттуда подсасывать Ещё есть связь с приборной панелью, но это маловероятно, что жучек там, скорее всего в проводах Азбука стр 383, 373, 368

плафоны и приборку отключал - всё равно короткое остаётся

Автор: newdoc1 9.2.2021, 11:17

Цитата: (insane82 @ 9.2.2021, 14:37) комплектация максимальная - центральный замок есть. отключал я концевики со всех дверей, с блока управления цз не отключал. где собственно находится блок управления цз?

у правой ноги водителя, остаётся только этот блок, под пластиком черная коробка

Автор: tren on 9.2.2021, 13:27

Цитата: (insane82 @ 8.2.2021, 20:30) Началось всё на ровном месте. Автомобиль стоял припаркованный несколько часов и начала орать сигналка на открытую дверь. Ни на какой мойке до этого не был. Что ещё может быть?

. концевик в пятой двери, мороза случаем нет?

Автор: natal 9.2.2021, 14:16

Цитата: (tren on @ 9.2.2021, 19:27) . концевик в пятой двери, мороза случаем нет?

ТС писал что отключал багажник.

Автор: insane82 9.2.2021, 14:51

Цитата: (newdoc1 @ 9.2.2021, 17:17) у правой ноги водителя, остаётся только этот блок, под пластиком черная коробка

нет там такого блока у ноги водителя )) по схеме он где-то за магнитофоном

Автор: newdoc1 9.2.2021, 15:38

Цитата: (insane82 @ 9.2.2021, 18:51) нет там такого блока у ноги водителя )) по схеме он где-то за магнитофоном

Эта схема http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp55v/137026/electric/8420/?frame_no=NCP55-0073045
У меня комплектация дерево, под панелью нет ничего и крепежа не видел под блок
Попробуй полистать http://probox-club.ru/forums/toyota-probox-Centralnyy-zamok-t316-st100

Автор: tren on 10.2.2021, 19:17

перетерло гже-то провод, резиновце гофры вскройте и порожки.. Настройки сиги , появляется плюс или минус, надо иногда через диоды разводить.

Автор: insane82 12.2.2021, 6:58

Новые подробности ))
Вчера обратил внимание. Когда все двери закрыты, то у меня показывает на приборке что открыта дверь. И если я в это время включу габариты, то это ложное срабатывание на двери пропадает ))

Автор: tren on 12.2.2021, 7:42

Цитата: (insane82 @ 12.2.2021, 6:58) Новые подробности )) Вчера обратил внимание. Когда все двери закрыты, то у меня показывает на приборке что открыта дверь. И если я в это время включу габариты, то это ложное срабатывание на двери пропадает ))

Интересный случай габаритов нет никаких реле есть постоянный плюс сигнальщики навешенный сделали походу . Найдите электрика уже прозвонит. Японский автомобиль ломается после вмешательства уже здесь в России оттуда и ноги растут где нас рожают.все будет хорошо

Автор: tren on 12.2.2021, 7:47

Также проверил бы массу на приборке да и все остальные. Попробуйте ещё разъём выдернуть с приборки с кик панели.

Автор: Dema 12.2.2021, 8:11

Цитата: (insane82 @ 12.2.2021, 13:58) Новые подробности )) Вчера обратил внимание. Когда все двери закрыты, то у меня показывает на приборке что открыта дверь. И если я в это время включу габариты, то это ложное срабатывание на двери пропадает ))

может конденсат собрался где нибудь под потолочным освещением, либо в задних карманах там где стопы?....

Автор: insane82 12.2.2021, 9:47

Цитата: (tren on @ 12.2.2021, 13:47) Также проверил бы массу на приборке да и все остальные. Попробуйте ещё разъём выдернуть с приборки с кик панели.

приборку и сигналу я полностью отключал. не влияет

Автор: tren on 12.2.2021, 10:37

Прибор кота японская , а вот врезкой туда дальше в косу, по сути это автоматическая подсветка салона как и фар габарит. Связано где-то либо рядом проводам и питанием. Японское не трогайте ищите где реле стоит и провод под вязан от сигнализации её отключать надо.

Автор: tren on 12.2.2021, 10:41

Попробуйте переустановить сигналку с разводом каждый двери с какой на брелке моргает стой замыкания. Кабель tracker попробуйте найти где пересекаются линию.

Автор: tren on 12.2.2021, 10:45

Предохранитель габаритов вытащите салона проверьте будет ли такая печенюшка продолжаться дальше ну а потом думать

Автор: insane82 12.2.2021, 10:53

Цитата: (tren on @ 12.2.2021, 16:37) Прибор кота японская , а вот врезкой туда дальше в косу, по сути это автоматическая подсветка салона как и фар габарит. Связано где-то либо рядом проводам и питанием. Японское не трогайте ищите где реле стоит и провод под вязан от сигнализации её отключать надо.

всё что связано с сигналкой отключал. реле тоже. место врезки в косу нашёл, там всё нормально.

Автор: tren on 12.2.2021, 14:48

С минусами ещё реле дверей вам выше говорили, нашли там нормально ррбит

Автор: tren on 12.2.2021, 14:53

Замыкает на сигнальный провод дверей , попробуйте осцилографом посмотреть массы и напряжение. Плюс определите точнее обесточив предом или несколько. По этим линиям и проитись. Саморезы давно вкручивали левые, там ремонты, сварка всякая....

Автор: tren on 12.2.2021, 14:55

Сигнала как диагностика , приходит плюс от другой линии, логично там копать сигу отставить..

Автор: Meborep 14.2.2021, 16:16

такая же проблема
пока не разобрался

Автор: Sergo+ 15.2.2021, 8:51

Приветствую форумчан! поставил кальциевый аккум. наш гена выдает макс.13.8в. это мало для моего аккума. купил регулятор напряжения in260,как вычитал в инете.у него напряжение 14.2в. но фишка у него квадратная на 4 контакта,а наша на 3 контакта. Можно подобрать фишку к регулятору и потом сконнектить все это?

Автор: tren on 15.2.2021, 10:45

Цитата: (Sergo+ @ 15.2.2021, 8:51) Приветствую форумчан! поставил кальциевый аккум. наш гена выдает макс.13.8в. это мало для моего аккума. купил регулятор напряжения in260,как вычитал в инете.у него напряжение 14.2в. но фишка у него квадратная на 4 контакта,а наша на 3 контакта. Можно подобрать фишку к регулятору и потом сконнектить все это?

О чем бы побеспокоился это внешняя зарядка с подключением к кальциевой. Но хозяин сам вправе внести изменение конструкции авто.

Автор: newdoc1 15.2.2021, 11:56

Цитата: (Sergo+ @ 15.2.2021, 12:51) Приветствую форумчан! поставил кальциевый аккум. наш гена выдает макс.13.8в. это мало для моего аккума. купил регулятор напряжения in260,как вычитал в инете.у него напряжение 14.2в. но фишка у него квадратная на 4 контакта,а наша на 3 контакта. Можно подобрать фишку к регулятору и потом сконнектить все это?

Неверное направление в решении зарядки АКБ Са/Са
Дело в том, что напряжение рекомендуемое производителем в 14.4 вольта, так же мало. То есть мало не совсем верно сказано, зарядка таким напряжением из-за кальциевой технологии не дает "кипения", а отсутствие кипения не перемешивает электролит в сухом остатке расслоение электролита с сульфатированием нижней части пакетов аккумулятора.
Кальций необходимо до-заряжать напряжением 16.4 вольта с контролем потребления тока и температуры корпуса. С таким напряжением происходит перемешивание электролита и нижняя часть пластин начинает брать заряд.
Первый признак расслоения повышенный НРЦ, в районе 13.2 - 13.4 вольт, после отстоя поверхностного напряжения или сбитием его нагрузочной вилкой не пропадает (держится в таком же диапазоне).
Раз в квартал (самый волшебный вариант) снимай АКБ на стационарную зарядку с проведением 3-4 КТЦ и дозарядом повышенным напряжением и будет счастье.
А вот лезть в работу генератора не самое лучшее решение, помимо улучшательств может вылезти проблема в другом неожиданном месте.

Никчему не призываю высказал свое мнение/опыт по данному вопросу.

Автор: natal 15.2.2021, 12:33

http://piccy.info/view3/14206471/af1a8ccb843d7062715c358db896e813/http://i.piccy.info/a3c/2021-02-15-08-29/i9-14206471/404x413-r

http://piccy.info/view3/14206475/053e5bfa5ed02dca241154101e6f1f4c/http://i.piccy.info/a3c/2021-02-15-08-31/i9-14206475/440x294-r

Автор: Sergo+ 15.2.2021, 21:05

Цитата: (newdoc1 @ 15.2.2021, 13:56) Неверное направление в решении зарядки АКБ Са/Са Дело в том, что напряжение рекомендуемое производителем в 14.4 вольта, так же мало. То есть мало не совсем верно сказано, зарядка таким напряжением из-за кальциевой технологии не дает "кипения", а отсутствие кипения не перемешивает электролит в сухом остатке расслоение электролита с сульфатированием нижней части пакетов аккумулятора. Кальций необходимо до-заряжать напряжением 16.4 вольта с контролем потребления тока и температуры корпуса. С таким напряжением происходит перемешивание электролита и нижняя часть пластин начинает брать заряд. Первый признак расслоения повышенный НРЦ, в районе 13.2 - 13.4 вольт, после отстоя поверхностного напряжения или сбитием его нагрузочной вилкой не пропадает (держится в таком же диапазоне). Раз в квартал (самый волшебный вариант) снимай АКБ на стационарную зарядку с проведением 3-4 КТЦ и дозарядом повышенным напряжением и будет счастье. А вот лезть в работу генератора не самое лучшее решение, помимо улучшательств может вылезти проблема в другом неожиданном месте. Никчему не призываю высказал свое мнение/опыт по данному вопросу.

под полной нагрузкой просадка до 12,6в. гена не справляется.

Автор: Dema 16.2.2021, 7:02

Ребяты, ну вы то чего не тут и не там, мало того что, ещё и ..... вообщем сюда например http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=3183&hl=%C3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0 по поводу генераторов...