Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Электрика _ Замена штатного генератора
Автор: rainstarter 1.6.2014, 16:47
Так как мне не хватало штатного генератора, я призадумался о замене.
Случайно наткнулся на генератор NISSAN 23100-ED000 мощностью 140АЧ (с NOTE - фишка один в один)
Была ни была, на свой страх и риск решил поменять)
Сравнение двух генераторов. Справа - родной
http://radikal.ru/fp/2ccfa942f6894e58843e40cc9c100240
Снимаем верх телевизора для удобства работы. Он на болтах.
http://radikal.ru/fp/4ce6f85392654f75922ee26a667a6387
Родного ремня катастрофически не хватало, замеряли - длина ремня должна быть 1330. 4 Ручейка.
Такого во всем городе не нашлось ни одного. Заменили на 5PK1340
Пришлось срезать один ручеек.
http://radikal.ru/fp/c9394b9e4fae44b98592d4e97dcf6080
Немного переделали крепления.
В общем, работы на 4 часа при наличии прямых рук, болгарки и сварки.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
+ Повышена мощность генератора.
+ Низкая стоимость генератора (2000р)
+ Не надо переделывать фишку на генератор. По распиновке все правильно, просто воткни))
+ Возможность выбора ремней при замене (выбора по длине, т.к. теперь регулируется "ременное расстояние". Возможна установка 5PK1340, 5PK1335, 5PK1330)
- Необходима заморочка с переделкой креплений (единовременно)
- Необходимо "доделывать" ремень при замене
Лично для меня затраты оправданы. Надеюсь эта тема в дальнейшем может оказаться полезной. 
ВНИМАНИЕ! ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ!
Был замечен свист (лязг) при нажатии на газ. Сначала я подумал что это генератор печальный (подшипники или еще что-то), но при осмотре выяснилось, что возле шкива генератора ремень затирает сам себя. (так-как ремень длинный и провисает шушуть)
http://www.radikal.ru
Было принято решение переделать шкив генератора. (к тому же, родной шкив пяти или шести ручейковый) Токарь выточил шкив на 4 ручейка и диаметром 70мм
http://www.radikal.ru
Установка прошла удачно, только пришлось переварить крепление. Генератор подвинулся ближе к двигателю, стал дальше от телевизора.
Я рисовальщик от бога, прошу понять и простить 
+1000р. за шкив и срочность. + 1 час на переделку крепления и переустановку
Совет: Если запланируете менять генератор, сначала сделайте новый шкив, дабы не переваривать и не перекраивать в дальнейшем
Автор: maks_chita 1.6.2014, 17:30
КРУТЬ! Сам задумывался об этом, до суксида был ноут, и я офигел когда увидел ампираж на его генераторе. Только вопрос, новый гена о телевизор не касается? А то кажется он близко слишком к нему, а двигатель ходит вперед-назад когда газуешь и т.п.
Автор: rainstarter 1.6.2014, 18:06
|
Не, не касается
Автор: Dema 1.6.2014, 18:35
Какой при этом уже акум стоит??? Заводится видимо с пол тычка)))
Автор: rainstarter 2.6.2014, 4:10
|
Стоит Optima Yellow Top 75ah
Автор: skorp777 2.6.2014, 16:57
А суперГЕНА на НИССАНЧИКАХ не для того ли такой огромный, что у 4ВД Ниссанов привод задних колес электрический? Или на 4вд там еще один гена?
Автор: rainstarter 2.6.2014, 20:43
|
да, у них привод электрический
Автор: maks_chita 3.6.2014, 3:17
|
На 4ВД у них по мимо этого гены стоит еще один такой же. Зачем такой гена нужен не выдовой машине не знаю, у меня был не ВД но гена был такой же.
Автор: Сергей 464 3.6.2014, 9:55
Что у него под рукой было, то и воткнул, а генератор нагрузку на двигатель дает, от этого жор бензина будет.
Автор: active 3.6.2014, 14:27
Чего не хватало в штатном генераторе? Супер аудиосистема или что? Просадка напруги при включенных фарах, туманках,печке,музыки, видеорегистратора?
Автор: active 3.6.2014, 14:27
Чего не хватало в штатном генераторе? Супер аудиосистема или что? Просадка напруги при включенных фарах, туманках,печке,музыки, видеорегистратора?
Автор: HotShot 3.6.2014, 15:26
active
Ну он просто предысторию видимо не озвучил. Аккум у него на 75А, штатный не зарядит.
А стоит аккум такой, так как музяку пихает. Тут больше информации о нём http://www.drive2.ru/r/toyota/499797/
Автор: Сергей 464 3.6.2014, 16:23
|
Что тут начеркать, комфортную пассажирскую с тремя рядами сидений Лафесту ( по видимому генератор от-туда) поменять на грузовой Пробокс.
Автор: maks_chita 4.6.2014, 8:23
Про расход бензина с таким геной.... не знаю скока будет жрать пробокс, но что мне оооочень нравилось в ноуте, дак это расход, реально бензил нюхал, и вез пошустрее суксида, но тут наверное из-за вариатора. Правда у меня был ноут рейсталинговый, до рейсталинга были другие прошивки двигателя и вариатора, и говорят те ноуты много потребляли горючки.
А зачем не вэдовому ноуту такой мощный гена, есть у меня такое соображение... в нем проводки МОРЕ, реально стока проводов не в одной машине не видел, и под капотом и в салоне, плюс три блока управление, по моему два отвечают за двигатель и один за вариатор, плюс электроусилитель руля и еще много чего, короче там с проводкой пипец! Я сигу на него ставил неделю! Правда потому что на рейсталинговые ноуты с правым рулем просто не было схем проводки (да и щас их по моему нет) а проводов там куча, да и не все прозванивать можно замыканием на массу тестера, пока искал провод отвечающий за стартер какой то провод прозвонил, и у меня вылезла ошибка машина не набирала обороты больше 2500, и отсечка, убирать только сканером....
Автор: Zanderr 4.6.2014, 10:47
|
... как я думаю с геной в 140А отдачи, Пробка как раз должен меньше кушать по той простой причине что такому генератору отдать в сеть 40-50А - это тьфу и растереть. Я на Мазде мерил ток при включении зажигания, он был что то около 5-6 А. Я думаю на ходу любой авто будет кушать не больше 10 А, ну + фары + музыка +всякая доп. фигня - итого где нибудь 25-30 А. Скажем если взять штатный геныч в 70-90А отдачи, то ток около 30 А, это уже почти половина его возможностей, ну а у этого "монстра" почти что в 4 раза перехлест. Поэтому такой генератор практически не будет оказывать "тормозящего" действия на работу двигателя и отнимать у него "лошадей" на свою прокрутку.
Автор: rainstarter 4.6.2014, 15:49
|
Продал и перекрестился (хотя я атеист
)Ибо замена всей подвески и рулевой рейки на беспробежной машине это нечто) да и еще вложения планировались. нах-нах
До нее был эксперт, вообще сказка, никаких неожиданностей ни разу не было. А лафеста уже чудо корпорации Ниссан-Рено-Автотаз.
На ней даже фары на какую-то реноху похожи были, после этого на ниссцан моложе 2004г не сяду
(Собак не вешайте, ее выбирал не я
)
Автор: rainstarter 4.6.2014, 15:57
|
Под рукой не было, с Новосиба заказывал
Автор: Kazak 10.9.2014, 21:14
У меня такая проблема: взял контрактный двигатель, попросил чтоб прислали самый свежий какой смогут найти!!! вобщем движка пришла, стали ставить и из всего навесного оборудования остался только инжектор, больше ничего не подошло. У меня пробка 4вд механика, 2003 года.
К родному гене у меня есть претензии, не вытягивает дальний свет и печку на холостых, обороты плавают. хочу все же воткнуть контрактный, но там фишка на четыре клеммы квадратом, родная на три клеммы в ряд..
ВОПРОС: Можно ли это дело сконектить??
Автор: skorp777 11.9.2014, 6:28
|
У дочери Витц-2008 4ВД, сверху похож, но заслонка электронная и щуп уже другой,стальной, раздатка ваще не нашу не похожа.
Автор: Kazak 11.9.2014, 20:40
|
да бог его знает с чего движок?! мне предлогали движку без навесного но побоялся брать, смутило отсутствие навесных агрегатов, неизвестно что пережил этот двс. с какой машины мой, пока не ясно, доки почтой идут, видимо почтой россии!!!
вот крышка и генератор
думаю надо просто фишку подобрать, но вот как тут провода подключить ?
Автор: Alpet 12.9.2014, 2:42
Скачайте схему - rusfolder.com/41711006 (живёт до 12.10.14 г.), внимательно посмотрите в нижнюю часть, где изображён генератор. Там же два ваших варианта разъёма В34 и В35.
Автор: rainstarter 12.9.2014, 9:34
|
Узнавать с какой машины двигатель, генератор. По парт-коду можно. Потом читать мурзилку)
Автор: Hard 14.12.2018, 11:27
Вот и я заморочился по установке такого генератора)
1. Нижнее крепление другое, болт тоньше чем отверстие в плите блока, подложили шайбы с тыльной стороны генератора (т.к. там лишнее место примерно 17мм, в планах переделать под подходящий болт).
2. Ремень генератора взял 4PK1280, еле натянули его... Заказал 4PK1322.
3. Верхнее крепление делал примерно так (фото не наше) 
но видимо из-за короткого ремня 1280, пришлось отпилить половину крепления (к блоку подогнал отверстие по середине).
Фишка трехпиновый овал, ничего не переделывал 14,3 на выходе, всё работает! Сделал дубляж минуса на кузов, на днях продублирую плюс и минус на аккумулятор. Фары уже светят гораздо ярче, все приборы работают четко)
П.С.
Автомобиль редко использую для перевозки грузов, он больше семейный, поэтому еще и переделал подвеску:
передние амортизаторы поставил от Vitz 48510-52032 пружины оставил родные, т.к. на пружинах от Vitz у Probox'а клиренс сильно упал (для любителей занизить в самый раз), задние пружины поставил от Toyota RUSH. Машина стала очень мягкой, управляемость не пострадала, пассажирам сзади изменения понравились.
Автор: Rizvan 31.12.2018, 22:35
|
А я заказал геныч у Халикова болт он) на японских комплектующих, после праздников получу и буду устанавливать... Проводка протянута давно.
Автор: cvetolub 3.1.2019, 21:22
Что же было такого нештатного электрооборудования в виде прибамбасов, что бы штатного генератора не хватало!?
Аккумулятор тут ни при делах, тогда что? Первых слов в этой песне нет, интригует это , конечно, с одной стороны, но и на другие какие мысли тоже может навести...
Автор: Rizvan 3.1.2019, 23:04
|
Музыка, хоть и не SPL, больше SQ.
Автор: Ортодром 9.1.2019, 9:16
Для информации у кого вопросы по фишкам генераторов и проблеме недозаряда АКБ.
https://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1152428098.html
https://autodata.ru/article/all/diagnostika_i_remont_generatorov_firmy_nippon_denso/
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)