В общем разобрался на картинке выше (мое сообщение №4) крепление ГУРа болтом "А" имеет вид буквы "U", при его затягивании весь ГУР чуть-чуть смещается вниз и получается что шкивы не в одной плоскости, там мля, свободный ход 1-2 миллиметра всего!
Расслабил болты, монтажкой прижал ГУР кверху, примерно отрегулировал натяжение ремня, затянул все болты не отпуская монтажку