Приветствую всех форумчан!
Может не одного у меня вознила необходимость замены болтов ступицы, так как при установке литья болты оказались коротковаты, особенно на задней ступицы. и одинаковые ли они (задние и переднии)
Полистав мурзилку ничего интерестного не узнал, кроме того что это именно болты а не шпильки
Так вот вопрос может кто менял и знает какие аналоги есть, а то снимать и на трех болтах гонять по магазинам не есть айс...

я менял передние проблемы не составило , единственное надо коробку ставить на нейтраль . диски простые штамповка поэтому по длине сказать ничего не могу со слов продавца во всех toyotah посадочные под болты одинаковые в переднюю ступицу влезут любой длины а на счет задней не могу ничего сказать . желаю удачи .

vladimir678 @ 27.4.2011, 21:59
я менял передние проблемы не составило , единственное надо коробку ставить на нейтраль . диски простые штамповка поэтому по длине сказать ничего не могу со слов продавца во всех toyotah посадочные под болты одинаковые в переднюю ступицу влезут любой длины а на счет задней не могу ничего сказать . желаю удачи .

Спасибо про посадочные под болты порадовало, завтра займусь обзвоном магазанов и придется замерить длину родных

на передних длина выступающей части +толщина ступицы и+ толщина тормозного диска , не забудь всё сложить ,я когда купил новые думал что взял слишком длинные а оказалось что две пятых длины болта остаётся в ступице и тормозном диске проверь сразу гайки как они становятся в литьё и балонник чтобы входил в гнёзда а то на аликсе нам пришлось и гайки удлинённые брать .

Вот не большой отчетик!
Седня путем обзвона магазинов ношол нужные мне шпильки, самый большой размер оказался 52мм, взял парочку так как сомневался подойдут ли
К моему удивлению на передке и на задке родные шпили оказались разной длины

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  родные_болты.JPG
что подлинее стоят спереди 48мм, покороче с зади 38мм
новую не сфоткал ее длина 52мм, перед установкой новой сточил болгаркой 2мм на шляпке с наружней стороны(как бы убрал конус), сделано это было для того чтоб толшина самой шляпки была такой же как и у родных
с передком проблем по замене не возникло
снял колесо, суппорт, диск
выбил молотком старую шпильку, там есть единственное положение (выемка) через которую вытаскивается шпилька(спереди со тороны бампера)
вставил новую и методом шайб и гайки впресовал новую предварительно поставив диск на место
[attachment=1508:впресовка_нового.JPG]
На задних колесах все почти также только немножко повозился чтоб вставить шпильку так как там ограниченно место самой защитой барабана из нутри. Вресовал предворительно одев барабан на место.
вот результат

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 57 )
  Результат.JPG
литье на 16 вылет 40+проставки на 5мм

AGA накрутил бы лучше закрытые гайки для литья, имхо с ними выглядят красивее! Завтра тоже буду менять шпильку, когда переобувался на летние колеса, сломал одну переднюю.

накручу обязательно
А как так сломал? я когда их впресовывал , тянул до упора и чтоб сломать нодо эх сколько дури или еще знаю что при затягивании гаек с помошью пистолета в шиномонтажках обрывают шпильки, так что .....только ручной труд

Когда гайку затягивал, сильно перетянул не под правильным углом и в итоге сломал шпильку. Уже поставил новую, изрядно пое...лся. Так как купил не оригинальную, она оказалась толще - пришлось поработать напильником.

Напильником,это не наш метод)

димка @ 4.5.2011, 16:17
Напильником,это не наш метод)

Согласен, покупайте оригинальные запчасти