Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ плохой пуск двигателя

Автор: MAXXX 16.7.2014, 8:29

добрый день,вопрос всем знатокам,в чём может быть проблема,я уже голову сломал.

На холодную двигатель заводится с полоборота,а в прогретом состоянии раза с 3 или 6,
при том что фильтра,свечи,форсунки,датчик ХХ,датчик температуры ОХ новые,
машина на всех режимах едет хорошо

уже не знаю где копать,поменял всё уже

Автор: tren 16.7.2014, 9:19

хотя бы пришлите данные датастрим . Хотя уже я бы снял осц датчика колена и дф на четкость картинки и сравнил с рабочего авто. Например в подписи.

Автор: garrykon 16.7.2014, 9:52

А проблема когда появилась?
После того, как тебе в сервисе установили цепь, нормально было?
Топливные фильтры меняли оба? КХХ говоришь поменяли. На новый?
Форсунки оригинальные? Не китай-ли?

Автор: Vechij 16.7.2014, 10:39

Замени датчик массового расхода воздуха.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — устройство, предназначенное для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива. Датчик массового расхода воздуха может применяться совместно с датчиками температуры воздуха и атмосферного давления, которые корректируют его показания.
Датчик состоит из двух платиновых нитей, нагреваемых электрическим током. Через одну нить, охлаждая её, проходит воздух, вторая является контрольной. По изменению тока, проходящего через охлаждаемую воздушным потоком платиновую нить, вычисляется количество воздуха, поступающего в двигатель.
На основании информации, получаемой с датчика, электронный блок управления (ЭБУ) вычисляет необходимый объем топлива, чтобы поддерживать стехиометрическое соотношение топлива и воздуха для заданных режимов работы двигателя. Также информация с ДМРВ используется ЭБУ для расчета режимной точки двигателя. ЭБУ, учитывая значения массового расхода воздуха (для расчетов он переводится в параметр «Цикловой расход воздуха», либо «Нагрузка на двигатель» в самых современных ЭБУ), температуру двигателя и его обороты, может вычислить нагрузку на двигатель и исходя из этой информации может управлять не только количеством подаваемого в двигатель топлива, но и углом опережения зажигания, таким образом управляя крутящим моментом двигателя.

Автор: tren 16.7.2014, 11:43

иИ? Запуск двигателя это штатная настройка из приговоренного вами датчика на пуск влияет только капелька датчика наружнего воздуха. Без даты искомых параметров гадание на кофейной гуще более экономнее буде. Есть еще более сложные взаимосвязи влияющие на пуск. Человек сменил даже форсунки. А тойота туда хорошие ставит и без дела их менять и мыть себе дороже. Лучше хороший бензин лить, кстати.

Автор: MAXXX 16.7.2014, 12:17

форсы родные с америки (точно такие же как и стояли),чистить не хотел,поэтому и купил за недорого,

проблема появилась до замены цепи и форсунок и ,после замены покатался,всё нормально было, щас опять началось

бензин. лучше не обсуждать, в московском регионе плохого мало,а заправляюсь роснефть 95

тогда получается если я датчик отключу (ДМРВ),он всегда будет заводить как холодный?
и чек не горит

я понимаю надо на диагностиу съездить.пока некогда, вот и думаю мож ещё что нового поставить

Автор: RuslanSaetov 16.7.2014, 13:01

У меня такая же проблема была после замены http://exist.ru/price.aspx?pcode=L482%2F606. После 4 месяцев это проблема сама ушла (после холодов).

Автор: garrykon 16.7.2014, 14:14

Цитата:
(MAXXX @ 16.7.2014, 12:17) *
я понимаю надо на диагностиу съездить.пока некогда, вот и думаю мож ещё что нового поставить

Ну тогда уж и бензонасос. Возможно он издыхает.Банальный износ щеток/коллектора. Как в стартере.
Заодно проверить, не криво-ли там установлены резиновые прокладочки.
Бензонасос вроде должен подойти от калиноприор.

Автор: Zanderr 16.7.2014, 16:16

Цитата:
(MAXXX @ 16.7.2014, 16:17) *
тогда получается если я датчик отключу (ДМРВ),он всегда будет заводить как холодный?
и чек не горит

... ДМРВ смысла нет отключать, без него вообще не заведется. Может ДПКВ. Он как раз расположен около лобовины, в районе шкива КВ. Может там контакт плохой на горячую или еще чего, если сальник сопливит его обычно маслом закидывает. unsure.gif Проверь на всякий случай. Ну а вообще может реально бензонасос? Попробуй давление в топливной магистрали померить.

Автор: MAXXX 16.7.2014, 16:27

Цитата:
(Zanderr @ 16.7.2014, 16:16) *
... ДМРВ смысла нет отключать, без него вообще не заведется. Может ДПКВ. Он как раз расположен около лобовины, в районе шкива КВ. Может там контакт плохой на горячую или еще чего, если сальник сопливит его обычно маслом закидывает. unsure.gif Проверь на всякий случай. Ну а вообще может реально бензонасос? Попробуй давление в топливной магистрали померить.


после замены цепи, он щас в чистоте, да и глох бы при движении тогда, так же как и с насосом
на всех режимах машина едет супер

Автор: garrykon 16.7.2014, 16:34

Если щетки в насосе зависают, как в стартере бывает, щелкаешь ключем до посинения, потом на двадцатый раз - раз и схватился стартер. И потом несколько раз может нормально срабатывать. Тоже-самое и в насосе может быть. Там такой-же щеточный узел.
Пробег-то у тебя явно ого-го. Могло износиться.
А вообще давление топлива конечно нужно замерить в тот момент когда не заводится.

Автор: MAXXX 16.7.2014, 16:43

Либо я ещё думаю, проводка к датчику температуры ОЖ ,но прозванивать я не умею

Автор: tren 16.7.2014, 17:58

берете схему штекера эбу и втыкаете туда щуп осциллографа, ставите запись самописца и сравниваете с эталоном. все просто или берете 500 рублей и к диагносту wink.gif

Автор: MAXXX 29.7.2014, 10:19

Это не насос, ищу и думаю дальше sad.gif

Автор: nilom 29.7.2014, 15:46

Цитата:
(MAXXX @ 16.7.2014, 15:29) *
добрый день,вопрос всем знатокам,в чём может быть проблема,я уже голову сломал.

На холодную двигатель заводится с полоборота,а в прогретом состоянии раза с 3 или 6,
при том что фильтра,свечи,форсунки,датчик ХХ,датчик температуры ОХ новые,
машина на всех режимах едет хорошо

уже не знаю где копать,поменял всё уже

в прошлое лето у меня на горячую вообще не заводилась пока на педаль (газульку) не надавишь ,но проблема ушла сама собой я даже и не понял из за чего.

Автор: MAXXX 29.7.2014, 15:54

на педаль пробовал нажимать,не влияет

Автор: Сергей 464 29.7.2014, 16:50

Цитата:
в прошлое лето у меня на горячую вообще не заводилась пока на педаль (газульку) не надавишь ,но проблема ушла сама собой я даже и не понял из за чего.

Форсунки заливают цилиндры, когда держишь педаль газа в пол, цилиндры продуваются, машина заводится, а на холодную бензина больше надо, поэтому заводится нормально.
Может быть неисправность лямбд-зонда, не то выдает поэтому заливает.

Автор: MAXXX 4.8.2014, 8:02

Разобрался с проблемой,в конце вообще не хотела заводиться,заводилась только при включённом зажигании и снятии и постановки предохранителя EFI,
или фишки на мозгах, оказалось,год назад или больше вставил в диагностический разъём андройд адаптор,поигрался и забыл про него,
он сломался и блокировал мозги, вот и не заводился поэтому

Автор: Zanderr 4.8.2014, 19:00

Цитата:
(MAXXX @ 4.8.2014, 12:02) *
Разобрался с проблемой,в конце вообще не хотела заводиться,заводилась только при включённом зажигании и снятии и постановки предохранителя EFI,
или фишки на мозгах, оказалось,год назад или больше вставил в диагностический разъём андройд адаптор,поигрался и забыл про него,
он сломался и блокировал мозги, вот и не заводился поэтому

... ну блин, дело было не в бобине! laugh.gif

Автор: garrykon 4.8.2014, 23:30

Цитата:
(MAXXX @ 4.8.2014, 8:02) *
Разобрался с проблемой,в конце вообще не хотела заводиться,заводилась только при включённом зажигании и снятии и постановки предохранителя EFI,
или фишки на мозгах, оказалось,год назад или больше вставил в диагностический разъём андройд адаптор,поигрался и забыл про него,
он сломался и блокировал мозги, вот и не заводился поэтому

И из-за этого поменяно - "при том что фильтра,свечи,форсунки,датчик ХХ,датчик температуры ОХ новые", плюс бензонасос. И мы тут все мозги сломали biggrin.gif
"О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель." biggrin.gif

Автор: Vechij 21.9.2014, 20:40

У меня редко, но бывает, что на горячую не схватывает также быстро, как и на холодную.
Крутить стартер приходится дольше и схватывает неустойчиво, то есть не резко, а неуверенно.
Если перестать крутить стартер, то заводки нет. Делаешь ещё попытку.

Автор: westf2 21.9.2014, 20:44

была така хрень после херового бенза...через 3 месяца прошло само собой....подозрение на топливку....давку надо проверить в магистрали....форсунки збились...

если давка в магистрали нормальная то форсунки...

есть еще метод - перед заводкой зажигание включаешь и ждешь секунд от 10.... пробуешь заводится...насос давление в рампе накачает...
если с полпинка ...тогда тож вариант...

Автор: nilom 22.9.2014, 12:04

У меня в прошлом году такое было прошло,теперь опять появилось, на холодную сразу заводиться,а горячая со второй попытки как буд-то чего-то не хватает

Автор: Vechij 22.9.2014, 18:06

Цитата:
(nilom @ 22.9.2014, 15:04) *
У меня в прошлом году такое было прошло,теперь опять появилось, на холодную сразу заводиться,а горячая со второй попытки как буд-то чего-то не хватает

В чём причина? Где копать?

Автор: 73 регион 22.9.2014, 21:01

Цитата:
(Vechij @ 22.9.2014, 18:06) *
В чём причина? Где копать?

что говорят - http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151415971.html
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151415971.html#post1089509193
http://forums.drom.ru/gsearch.php?cx=009335987541137871256%3A2ix-qrjuy5o&cof=FORID%3A11&ie=utf-8&q=Плохо+заводится+на+горячую+двигатель+1NZ-FE&sa=Поиск

Автор: westf2 23.9.2014, 13:34

Цитата:
(Vechij @ 23.9.2014, 1:06) *
В чём причина? Где копать?

если давка в магистрали нормальная то форсунки..

Автор: nilom 27.9.2014, 12:44

Цитата:
(73 регион @ 23.9.2014, 4:01) *
что говорят - http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151415971.html
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151415971.html#post1089509193
http://forums.drom.ru/gsearch.php?cx=009335987541137871256%3A2ix-qrjuy5o&cof=FORID%3A11&ie=utf-8&q=Плохо+заводится+на+горячую+двигатель+1NZ-FE&sa=Поиск

всё сходиться на датчик температуры к стати где в каком районе он у нас находиться

Автор: tren 29.9.2014, 18:23

На горячую не только датчик виноват.

Автор: 73 регион 29.9.2014, 19:56

Цитата:
(nilom @ 27.9.2014, 12:44) *
всё сходиться на датчик температуры к стати где в каком районе он у нас находиться

двигателя или охл. жидкости? код ошибки какой- http://ru-fielder.ru/sistems4.html
http://www.elektrik-avto.ru/publ/datchiki/datchik_temperatury_dvigatelja/19-1-0-532

Автор: nilom 27.10.2014, 14:25

Цитата:
(nilom @ 22.9.2014, 19:04) *
У меня в прошлом году такое было прошло,теперь опять появилось, на холодную сразу заводиться,а горячая со второй попытки как буд-то чего-то не хватает
Вылечил путём замены топливного фильтра давно видать или вообще ни разу не менялся с пол-пинка теперь заводиться.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)