Потерял ключ, чтобы изготовить новый нужно доехать до мастерской.

androidd07 @ 16.4.2013, 22:12
Потерял ключ, чтобы изготовить новый нужно доехать до мастерской.

Сними личинку с задней(пятой) двери,она снимается проще всех остальных, и с ней в мастерскую.

ссылка
Если вы потеряли ключ, Для этого вам, мультитестер, а если его нет под рукой, то небольшая лампочка, например, с фонарика. Перед тем, как перейти непосредственно к практике, нужно немного разобраться в теории. Ключ в замке зажигания может находиться в одном из трех состояний: 0, 1 и 2.
Ноль – это состояние с выключенным питанием. Единица – это состояние с включенным питанием, но оно не подается на стартер (в этот момент можно включить фары или радио). И третье состояние – питание подается на стартер и мы заводим автомобиль. Исходя из этого, мы имеем три группы контактов. Первая группа проводов отвечает за подачу питания на аккумулятор, вторая группа подает питание от первых проводов к автомобилю, а третья непосредственно на стартер. Обычно в автомобилях в проводах первой и третьей группы по одному проводу. Теперь можно перейти к ответу на вопрос, как завести автомобиль без ключа.

Первым делом нужно выделить среди пучка проводов «землю». Обычно он черного окраса, если среди пучка проводов нет такого цвета, то значит он зеленый, другими цветами «землю» не обозначают. Но лучше всего на всякий случай убедится, что это действительно нужный нам провод. Для этого необходимо воспользоваться мультитестером и проверить, замыкает ли этот провод корпус автомобиля. После этого выделяем провод питания. Он самый толстый и обычно яркого цвета: желтого или красного, поэтому его сложно пропустить. Но опять же таки, лучше всего убедится в этом и проверить провод мультитестером.
Еще один способ проверить питание это дотронуться до него «землей», но ни в коем случае не замыкать, если не хотите спалить всю проводку автомобиля. Бывает, что за питание отвечает не один провод, а несколько, в таком случае проводим скользящим движением «землей» по всем проводам и все искрящие связываем в один пучок – это и будет питание. Теперь определяем провод, отвечающий за стартер, именно от него зависит, как правильно заводить автомобиль зимой. Для этого нужно поочередно каждый из оставшихся проводов замкнуть с питанием. Тот провод, который начнет крутить стартер и есть искомый. Разобравшись с проводами, вы сможете соединить их и завести автомобиль без ключа.

Маленькое дополнение: не забудьте про блокировку руля. Т.Е. замок надо снимать полностью

ПапаKarlo @ 16.4.2013, 19:30
Маленькое дополнение: не забудьте про блокировку руля. Т.Е. замок надо снимать полностью

.. интересно на пробоксе,.да вообще на тоётах, можно так внагляк сломать фиксатор руля, как на жигулях?

регион14 @ 23.4.2013, 20:51
.. интересно на пробоксе,.да вообще на тоётах, можно так внагляк сломать фиксатор руля, как на жигулях?

Думаю ДА. Все зависит от приложенной силы. А сломать фиксатор так, как это делалось в советских боевиках, на мой взгляд, нереально.

Думаю ДА. Все зависит от приложенной силы. А сломать фиксатор так, как это делалось в советских боевиках, на мой взгляд, нереально

Подушка в нос выстрелит. Шутка.

Сергей 464 @ 23.4.2013, 21:49
Подушка в нос выстрелит. Шутка.

Родился глупый вопрос. Извиняюсь за то что вообще не в тему. Аж засвербило.
А что, помимо штатных условий, может спровоцировать срабатывание ПОДУШКИ?

Если провода не те замкнуть, то бахнет. Слышал историю, как рукожопый электрик сигналку ставил, и чет намудрил. Клиент сел в авто, завел, включил радио- и получил в дыню подушкой. Потом в дыню получил электрик- но уже кулаком...

Перед тем, как собираешся снять рулевое колесо, скинь клемму плюс с аккумулятора, иначе может сработать подушка безопасности.