Господа, подскажите... У меня Toyota Succeed TX (2003 г.). Сегодня меня с трассы случайно стянуло на обочину, занесённую снегом. Машина потеряла управление и зарылась в снег, повиснув на брюхе. Хорошо, на трассе нашлись добрые люди. Зацепили троссом за заднюю буксировочную петлю и стали тянуть. Мой Succeed висит на брюхе и не двигается... После третьего рывка консоль с буксировочной петлёй оторвалась... Зацепили за вторую петлю... Короче, повезло - вторая консоль сдюжила, но погнулась. Машину спасли...

Получается, что штатные родные буксировочные консоли очень слабые, не расчитанны на наши дороги...

Вопрос: как приварить новые мощные консоли-петли? Кто-нибудь менял родные?

P.Ch @ 31.1.2010, 10:54
Господа, подскажите... У меня Toyota Succeed TX (2003 г.). Сегодня меня с трассы случайно стянуло на обочину, занесённую снегом. Машина потеряла управление и зарылась в снег, повиснув на брюхе. Хорошо, на трассе нашлись добрые люди. Зацепили троссом за заднюю буксировочную петлю и стали тянуть. Мой Succeed висит на брюхе и не двигается... После третьего рывка консоль с буксировочной петлёй оторвалась... Зацепили за вторую петлю... Короче, повезло - вторая консоль сдюжила, но погнулась. Машину спасли...

Получается, что штатные родные буксировочные консоли очень слабые, не расчитанны на наши дороги...

Вопрос: как приварить новые мощные консоли-петли? Кто-нибудь менял родные?

Гдето на форуме уже рассматривалось, что это технологические проушины а не буксировочные кансоли !! т.е. не за что сзади зацепиться, тока спереди!!! так уж задумано. поищите эту тему там всё расписано !!

ссылка ВО нашел !! маленько написано про них

ХЗ я за них цепляю еслив чо. все норм

Волгу за них таскал...нормально..Как говорится сдуру можно и ... сломать .А если без рывков,то можно.

Был неприятный случай: сел на бордюр правой стороной передка ( под снегом не видно ) Подкладывание под висящее колесо доски не помогло. Хорошо, что с собой вожу буксировочный трос и как раз мимо проезжал одноклассник на ''Газели''. Зацепили тросом за заднюю правую проушину и за минуту ''Пробокс" на свободе!

Шурсон22 @ 12.3.2010, 20:16
Был неприятный случай: сел на бордюр правой стороной передка ( под снегом не видно ) Подкладывание под висящее колесо доски не помогло. Хорошо, что с собой вожу буксировочный трос и как раз мимо проезжал одноклассник на ''Газели''. Зацепили тросом за заднюю правую проушину и за минуту ''Пробокс" на свободе!

Я только что мерина (ML 320) из сугроба пробовал выдернуть, даже дергал с небольшого разгону, проушинам хоть бы что!

Да конешно мерен не лёгкий, вот и сидел хорошо.Люди же думают у меня джип, я проеду, а вот и не проехал.Сам дёргал чайзера, он передом правалился в сугроб на стоянке, Потом проверял , всё целое.Если с умом пользоваться не сломаещь, и ещё если трос синтетика то он же растягивается и нагрузга на прицепное меньше.

Получается, что штатные родные буксировочные консоли очень слабые, не расчитанны на наши дороги...

не расчитаны на наши горячие головы.

у меня справа технологическое ухо у которого отверстие смотрит вдоль машины, а слева настоящее буксировочное ухо, дырка в котором смотрит поперек машинки.

vaninech @ 3.1.2012, 15:12
слева настоящее буксировочное ухо, дырка в котором смотрит поперек машинки.

Кто-то "Пробокса" драл за ухо!

у ВД вроде у всех так

vaninech @ 3.1.2012, 15:12
у меня справа технологическое ухо у которого отверстие смотрит вдоль машины, а слева настоящее буксировочное ухо, дырка в котором смотрит поперек машинки.

О чём говорит дырка расположенная поперёк? Наверное машина казашка и, соответственно, более вынослива?
А если серьёзно, то если консоли одинаковы и сделаны из маталла одной толщины и посажены на такое же колиство "тычек" точечной сварки, то почему "поперечно расположенная" дырка превращает технологическое ухо в буксировочное? Может я чего-то не понимаю?

левое буксировочное ухо не приварено на тычки а прикручено на болтах, имеет отличный от технологического уха вид, форму и толщину железа.

немогу на схеме найти эту детальку

vaninech @ 27.1.2012, 9:25
левое буксировочное ухо не приварено на тычки а прикручено на болтах, имеет отличный от технологического уха вид, форму и толщину железа.

У меня абсолютно одинаковые! Обе с дыркой поперёк из одинакового металла и обе на сварке.... и никаких болтов! Может у тебя предыдущий хозяин переделал? И это скорее всего!
На всякий случай отфотай свою скобу со всех сторон - может кому-то пригодится!

vaninech @ 27.1.2012, 9:25
левое буксировочное ухо не приварено на тычки а прикручено на болтах, имеет отличный от технологического уха вид, форму и толщину железа.

Аналогично и у меня. "Пробокс" 2008 г.в.

недавно Паскудик дёргал мой пробик из колеи и за левое и за правое ухо метров 15 тащил по сугробам думал хлипкие не выдержат ну ни чего даже не погнулись