Вот такая случилась акказия. поставил я машину, а когда пришел и завел, то после секунд 5 работы на задней скоросте двигатель заглох, после этого сколько не заводил на холостых работает, но кое как, а при переключении на скорость глохнет. Открываю капот, а у меня катушка зажигания первого целиндра свободно выходит из гнезда и болт ее крепящий проворачивается. скажите пожалуйста, двигатель глохет только из за этого, просто удивлен что машина на трех цилидрах не едет, даже плохо.

пардонупросим @ 1.1.2013, 9:15
Вот такая случилась акказия. поставил я машину, а когда пришел и завел, то после секунд 5 работы на задней скоросте двигатель заглох, после этого сколько не заводил на холостых работает, но кое как, а при переключении на скорость глохнет. Открываю капот, а у меня катушка зажигания первого целиндра свободно выходит из гнезда и болт ее крепящий проворачивается. скажите пожалуйста, двигатель глохет только из за этого, просто удивлен что машина на трех цилидрах не едет, даже плохо.

Почисти массу на двигателе, из-за не прикрученной катушки быть не может. У знакомого на арвейв болт отломился, он вставил и ездит спокойно. Попробуй не включая скорости на холостых включи побольше потребителей энергии(Фары, щетки, аварийку и магнитолу) Она у тебя тоже заглохнет. Это из-за окислившейся массы.

Evgen456 @ 1.1.2013, 15:04
Почисти массу на двигателе, из-за не прикрученной катушки быть не может. У знакомого на арвейв болт отломился, он вставил и ездит спокойно. Попробуй не включая скорости на холостых включи побольше потребителей энергии(Фары, щетки, аварийку и магнитолу) Она у тебя тоже заглохнет. Это из-за окислившейся массы.

спасибо. меня просто настораживает что машина на холостых то работает. правда еще насос ГУРа(предположительно) стучит, но не думаю что одно на другое должно влиять.

а вообще подскажите у кого такое еще было. может это вообще не из за болта. машина сильно троит и при включении передачи глохнет.

пардонупросим @ 1.1.2013, 13:23
а вообще подскажите у кого такое еще было. может это вообще не из за болта. машина сильно троит и при включении передачи глохнет.

У меня тоже работала на холостых, когда из японии приехала. При включении передачи глохла, а так же глохла при включении потребителей энергии. Короче жила своей жизнью. Что мы только не диагностировали и даже комп с саксида ставили на мою, а потом решили посмотреть массы на движке, почистив их свершилось чудо! Машина стала работать как часики. На некоторых машинах вообще катушки просто вставляются и не прикручиваются допустим на ниссановском GA

пардонупросим @ 1.1.2013, 17:23
а вообще подскажите у кого такое еще было. может это вообще не из за болта. машина сильно троит и при включении передачи глохнет.

Вообще было дело, сталкивался на Hyindai Sonata 1997 с подобной проблемой, но там вообще все печально оказалось (рассыпались кольца в 3м цилиндре) троила и при включении передачи глохла, трогалась только если при включении передачи газ в пол выжать доехала до Красноярска из Белоруссии на 3 цилиндрах(пердела по-страшному, сопуны от инжектора отстегнули и регулярно по литру масла доливали, сопуны дымили так что на заправке оператор чуть с огнетушителем не выбежал) а дома уже капиталили... это конечно самый худший расклад.
Для начала я думаю надо проверить топливную систему, как работают форсунки, проверить фильтра, свечи, масло в движке (как ни странно но с паршивым,грязным маслом тоже бывает что машина троит), свечи(самое частое явление!!!), массу на движок... если не поможет то уже смотреть компрессию и диагностировать комп...

пардонупросим @ 1.1.2013, 13:15
Вот такая случилась акказия. поставил я машину, а когда пришел и завел, то после секунд 5 работы на задней скоросте двигатель заглох, после этого сколько не заводил на холостых работает, но кое как, а при переключении на скорость глохнет. Открываю капот, а у меня катушка зажигания первого целиндра свободно выходит из гнезда и болт ее крепящий проворачивается. скажите пожалуйста, двигатель глохет только из за этого, просто удивлен что машина на трех цилидрах не едет, даже плохо.

кстати проверь при работе греется ли эта катушка? если да, то посмотри свечу под ней(если на керамической юбке нагар или пробои-свечу под замену), придави катушку для более плотного контакта, поменяй местами с любой другой катушкой и понаблюдай за изменениями в поведении машины, так можно докопаться до причины!

У меня стала тоже на задней и на отжатом тормозе в Д, но не всегда. Склоняюсь на то что на морозе жутко тупит. И вероятно причин этого ооочень много. От контактов и до хз чего.

В моем делитанском понимание, катушка зажигания не должна болтатся, если болтается двиг будет троить. Если двиг троит, он спокойно заглохнет. Причина явно в катушке. Для начало бы ее закрепил. Так сказать нужно избавится от видимых причин, прежде чем углубляться дальше

По резьбе как вариант - никогда не перетягивать. Там это точно не нужно. А так же придется по всей видимости резьбу нарезать новую. Как-то так. Но тут надо профи спросить, главное не куда не перерезать лишнего

Я как то тоже этот болтик,крепящий катушку сорвал.. я нашёл такой же болтик только чуть длинее и схватил!там видать сама резьба длинее родного болта,теперь дышать на эти болтики боюсь
а в твоём случае... как минимум свечи выкрути и или выкинь не глядя и новые, или почисти металлической маленькой щёточкой зазор подрегулируй(1-1,3мм),клемму - скинь на ночь(обнули код неисправности),непоможет дальше думать, ну и может сама катушка сгореть-проверь