народ!кто нибудь менял сальник коленвала,передний? как он установлен-снаружи или изнутри? и номер у него какой?

блин,тему не там создал! как её переместить в нужный раздел теперь?

у меня потёк уже купил на днях буду менять. масло брызжет аж зарядка акб пропадает когда быстро едешь 130 и выше.

расскажу что да как

Как заменить передний сальник коленвала? гдето так ? ссылка

Масло сливать не обязательно.
После выковыривания старого сальника, его надо слегка отрихтовать.
Hа новом сальнике (если он стальной) снять напильником небольшую фаску - усилить заход. Если целиком обрезиненый, ничего делать не надо.
Обмазать сальник литолом и прицелить в крышку без перекосов.
Hасадить на шкив старый сальник обратной стороной, чтобы он своей плоской частью уперся в новый.
Hаружнюю часть шкива обмазать литолом, чтобы не повредить рабочую фаску нового сальника.
Hасадить шкив на коленвал, и аккуратно храповиком запрессовать все на место.
Снять шкив, отковырять старый сальник, собрать окончательно.

Сергей @ 21.10.2010, 21:51
народ!кто нибудь менял сальник коленвала,передний? как он установлен-снаружи или изнутри? и номер у него какой?

сальник устоновлен с наружи,снимай шкив и выковыривай старый,затем забивай новый

шибай @ 25.12.2010, 20:50
сальник устоновлен с наружи,снимай шкив и выковыривай старый,затем забивай новый

Очень важный момент! При выковыривании не повреди внутреннюю поверхность отверстия в блоке и сам коленвал.
я где то видел с помощью шурупов вытаскивали - в старый сальник вкручивали саморезы, а за них вытягивали сам сальник.
насколько эффективен метод не скажу, потому что, когда сам менял, саморезов под рукой не оказалось. пришлось отверткой выковыривать, он хоть и потекший, но сидит довольно таки плотно.
так вот царапинки от отвертки, у меня все таки остались, я их потом нулевкой зачищал. после сборки ничего не текло.на распредвале и масло-насосе я уже был поаккуратней)))
4s мотор это был

да блин тоже менять надо. весь бок у движка в масле где гидрач крепится. раньше вверх еще выбрасывало, сейчас вверху сухо, как будто и нет подтеков. а с движком че нить делать надо. ну там с подушек снимать шоб удобней было? приподнять/опустить? что касается движка, тут мне ваще все страшно...

Zanderr @ 26.12.2010, 17:42
да блин тоже менять надо. весь бок у движка в масле где гидрач крепится. раньше вверх еще выбрасывало, сейчас вверху сухо, как будто и нет подтеков. а с движком че нить делать надо. ну там с подушек снимать шоб удобней было? приподнять/опустить? что касается движка, тут мне ваще все страшно...

на пробике, фик знает, надо иль нет.
на эксиве я правую опору откручивал и от кузова и от двигателя, сам двиг при этом на кран-балке подвешен был, но можно и поддомкратить, здесь похоже та же система
еще один момент которому стоит внимание уделить - это фазы грм, при сборке надо быть внимательным.
сложного ни чего нет, но мануал необходим))))
и с заменой лучше не затягивать, а то из-за сторублевого сальника, весь двиг наипнется

я фотки двига посмотрел в нете - тут все попроще чем на эксиве - там между аркой и двигателем щель - в нее рука только-только влазила, подушку хрен открутишь. а тут и голову засунуть можно

AHTUNG!!!!

Сальник должен быть ЗАПОДЛЕЦО с крышкой.

народ, а все же кто менял, какой код переднего сальника? мне в магазине дали сальник 90311-25021, в принципе пробил в екзисте и совпадает по местоположению, но мастер не помнит его "в натуре", поэтому сомневаецца. мелковат что ли по размерам.

Zanderr @ 2.3.2011, 16:19
сальник 90311-25021,

Сальник масляного ссылка

73 регион @ 2.3.2011, 22:42
Сальник масляного насоса.

спасибо конечно, но сию картинку я видел на екзисте и скачал на всяк случай... думаю второго не дано, у меня тот сальничек.

Zanderr @ 2.3.2011, 19:01
спасибо конечно, но сию картинку я видел на екзисте и скачал на всяк случай... думаю второго не дано, у меня тот сальничек.

ссылка // ссылка
ссылка

ну мой сальник, "в натуре". в общем заменил его сегодня на СТО. у парня (слесаря) тоже вэдовый Пробокс как и у меня, доверие к нему появилось сразу, будет теперь моим личным механиком. сказал что старый сальник как то слабо сидел в посадочном месте, и новый тоже влетел туда как то очень легко, посадили новый на герметик на всякий случай. видимо у меня это место само по себе что то типа с "браком". буду теперь смотреть за расходом масла и делать выводы... заодно заменил и ремень гидрача, по факту у него трещина одна была...

Zanderr @ 3.3.2011, 18:13
ну мой сальник, "в натуре". в общем заменил его сегодня на СТО.. заодно заменил и ремень гидрача, по факту у него трещина одна была...

А чего не сам? Ссылку тебе нарыл .Купил бы сальник на размер побольше и в натяг поставил ,..надолго ли герметика хватит...
ссылка

73 регион @ 3.3.2011, 22:52
А чего не сам?

... это сейчас все просто, когда увидел как это произошло. а эксплуатация покажет есть косяк или нет...

после замены сальника ездил в гости на днях... далеко. туда обратно 670 км. специально смотрел, что масло перестало убегать через сальник и естественно расход упал, но специально его засек. теперь получается чистый угар, у меня на 3 ромбика упал уровень, по мои расчетам самым не скромным это 200 мл масла, думаю тут еще трассовый режим сказывается, на нем вроде расход масла всегда больше. интересно, есть у кого нить покемоны у кого уровень масла ваще не падает?

У меня в городе 2-3 поездки за неделю на 35-50 км , что на пробке , что щас саксиде . Уровень не падает. Правда пробег не большой 70000.

Zanderr @ 17.3.2011, 21:22
после замены сальника ездил в гости на днях... далеко. туда обратно 670 км. специально смотрел, что масло перестало убегать через сальник и естественно расход упал, но специально его засек. теперь получается чистый угар, у меня на 3 ромбика упал уровень, по мои расчетам самым не скромным это 200 мл масла, думаю тут еще трассовый режим сказывается, на нем вроде расход масла всегда больше. интересно, есть у кого нить покемоны у кого уровень масла ваще не падает?

Мой пробик 2002 года с пробегом 140000 км тоже начал кушать масло (за 10000км уходит уровень, хотя двига снаружи чистая), так что тоже не знаю нормально ли это? А вообще в мануале Ваз2106, сей машиной владел раньше, написано, что угар масла до 100 мл на 1000км это в пределах допуска .

skg1980 @ 19.3.2011, 8:21
Мой пробик 2002 года с пробегом 140000 км тоже начал кушать масло (за 10000км уходит уровень, хотя двига снаружи чистая), так что тоже не знаю нормально ли это? А вообще в мануале Ваз2106, сей машиной владел раньше, написано, что угар масла до 100 мл на 1000км это в пределах допуска .

10000км!!! Как ездить на масле без замены так долго? Оно у вас угорает! И конечно износ у движка не детский получается,бензин то у нас,какого качества! Свечи умирают,не то что масло. В общем извините за резкость,но я работаю в такси на своём авто и больше 6000км.,от замены до замены не терплю,жалко движок.